一种变速箱制造技术

技术编号:4267689 阅读:237 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种变速箱,包括箱体,箱体上转动连接有平行设置的I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴和VI轴,I轴上装有主传齿轮,II轴上装有I档齿轮、II档齿轮和后退档齿轮,III轴上装有第一双联滑移齿轮和传动齿轮,IV轴上装有减速小齿轮和第二双联滑移齿轮,V轴上装有减速大齿轮和能与减速大齿轮离合的两个单边离合滑移齿轮,V轴上套有保持单边离合滑移齿轮与减速大齿轮动力接合的弹簧,VI轴由两根半轴构成,每一根半轴上各装有一个减速齿轮。该变速箱具有结构简单、体积小和制作成本低的优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速箱
技术介绍
现有的微型田园机械如园林管理机,其变速箱具有三级传动输出即有三个档位, 其中两个档位为前进挡,另一个档位为后退档。现有的变速箱由平行设置的七根轴构成,致 使变速箱的结构复杂、体积较大,相应的增加了制作成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种结构简单、体积小和制 作成本低的变速箱。 为解决上述技术问题,本技术提供了一种如下结构的变速箱,包括箱体,其结 构特点是所述箱体上转动连接有平行设置的I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴和VI轴,I轴上装有主传齿轮,n轴上装有i档齿轮、n档齿轮和后退档齿轮,ni轴上装有第一双联滑 移齿轮和传动齿轮,iv轴上装有减速小齿轮和第二双联滑移齿轮,v轴上装有减速大齿轮 和能与减速大齿轮离合的两个单边离合滑移齿轮,v轴上套有保持单边离合滑移齿轮与减速大齿轮动力接合的弹簧,VI轴由两根半轴构成,每一根半轴上各装有一个减速齿轮。 上述结构的变速箱,与现有变速箱相比,虽然省掉了一根传动轴和装在该传动轴上的齿轮,却仍然具有与现有变速箱相同的功能,即仍能实现两前进挡和一个后退档的动 力输出,省掉了一根传动轴的同时,相应的降低了成本,也縮小了变速箱的体积,因此,本实 用新型所提供的变速箱具有结构简单、体积小和制作成本低的优点。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明 附图为本技术使结构示意图。具体实施方式如附图所示的变速箱,包括箱体l,箱体1上转动连接有平行设置的I轴2、 II轴 3、11I轴4、IV轴5、V轴6和VI轴7。 I轴2为动力输入轴,其上固装有主传齿轮8。 II轴 3上固装有I档齿轮9、11档齿轮10和后退档齿轮11。 III轴4上装有第一双联滑移齿轮 12和固装有传动齿轮13。 IV轴5上固装有减速小齿轮14和装有第二双联滑移齿轮15。 V 轴6上固装有减速大齿轮16和装有两个单边离合滑移齿轮17,两个单边离合滑移齿轮17 分列减速大齿轮16两侧,两个单边离合滑移齿轮17能自由转动且能沿V轴6滑动。减速 大齿轮16的两端面上设有内齿,两个单边离合滑移齿轮17为双联齿轮,两个单边离合滑移 齿轮17通过各自的一联与减速大齿轮16端面上的内齿进行啮合或分离,来实现单边离合 滑移齿轮17与减速大齿轮16的离合。V轴6上还套有保持单边离合滑移齿轮17与减速大齿轮16动力接合的弹簧18。 VI轴7为动力输出轴,由两根半轴构成,每一根半轴上各固 装有一个减速齿轮19。主传齿轮8与I档齿轮9啮合,第一双联滑移齿轮12能在III轴4 上滑动,第一双联滑移齿轮12既可与I档齿轮9啮合,又可与II档齿轮10啮合,也可与I 档齿轮9和II档齿轮10都不啮合,第二双联滑移齿轮15能在IV轴5上滑动,第二双联滑 移齿轮15既可与传动齿轮13啮合,也可与后退档齿轮11啮合,减速小齿轮14与减速大齿 轮16啮合,一个单边离合滑移齿轮17的另一联与固装在一根半轴上的减速齿轮19啮合, 另一个单边离合滑移齿轮17的另一联与固装在另一根半轴上的减速齿轮19啮合。 本技术两个前进档和一个后退档的传动路线如下(阿拉伯数字为附图中的 齿轮编号) 前进I档8 —9— 12 13—15 14—16 17 — 19。 11档8 —9 10—12 13—15 14—16 17—19。 后退8 —9 11 — 15 14—16 17 — 19。 本技术所提供的变速箱,除能用于微型田园机械外,还可用于小型装载机、拖 拉机、压路机以及叉车等小型工程机械车辆上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱,包括箱体(1),其特征是:所述箱体(1)上转动连接有平行设置的Ⅰ轴(2)、Ⅱ轴(3)、Ⅲ轴(4)、Ⅳ轴(5)、Ⅴ轴(6)和Ⅵ轴(7),Ⅰ轴(2)上装有主传齿轮(8),Ⅱ轴(3)上装有Ⅰ档齿轮(9)、Ⅱ档齿轮(10)和后退档齿轮(11),Ⅲ轴(4)上装有第一双联滑移齿轮(12)和传动齿轮(13),Ⅳ轴(5)上装有减速小齿轮(14)和第二双联滑移齿轮(15),Ⅴ轴(6)上装有减速大齿轮(16)和能与减速大齿轮(16)离合的两个单边离合滑移齿轮(17),Ⅴ轴(6)上套有保持单边离合滑移齿轮(17)与减速大齿轮(16)动力接合的弹簧(18),Ⅵ轴(7)由两根半轴构成,每一根半轴上各装有一个减速齿轮(19)。

【技术特征摘要】
一种变速箱,包括箱体(1),其特征是所述箱体(1)上转动连接有平行设置的I轴(2)、II轴(3)、III轴(4)、IV轴(5)、V轴(6)和VI轴(7),I轴(2)上装有主传齿轮(8),II轴(3)上装有I档齿轮(9)、II档齿轮(10)和后退档齿轮(11),III轴(4)上装有第一双联滑移齿轮(12)和传动齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜德富崔振民王福忠徐华东崔玲姜芳丁在明冯益增
申请(专利权)人:山东交通职业学院
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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