【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路信号控制，尤其涉及一种站间集中照查的方法。
技术介绍
1、企业的铁路运输按照工艺流程形成具有上下衔接的功能车站，车站之间靠共同的交接线连接起来完成工艺运输；如何合理使用交接线实现工序间运输安全，要求两车站间建立一种联锁关系，形成保证行车安全的车站与车站之间接发列车照查控制电路。而车站与车站之间接发列车照查控制电路，必须通过联系电缆将本站的照查继电器信息复示到对方站，即安装复示继电器，实现联锁控制信息传递，对方站的照查继电器信息再通过联系电缆复示到本站，而后通过继电器接点控制进路终端，本着谁先选进交接线进路谁优先原则操作；照查条件包括交接线有车时禁止选交接线为终端的进路；有的照查条件检查对方站提前准备好接车进路即对方进站信号机开放才能允许本站选出发车进路，出站信号才开放；有的电路还加装允许按钮继电器，提高本站占用交接线的优先级；按此方法照查对方保证运输作业安全。企业铁路站场环境恶劣、复杂，上水、下水、循环水、供电、通信等地下各种管网密布，信号照查联系电缆经常被管网施工作业损坏，每年需要较大人力和费用进行更换，危及运输作业安全，影响运输作业效率。冶金企业两个车站之间交接线有长有短，有共用一个区段，有分别用自己的接近区段，有中间存在非集中区段，进站有列车信号有的为调车信号，有往对方车站发车前要求对方提前准备好接车进路，有往对方车站发车前需要征得对方同意，所以条件场景不同，继电式照查电路截取的条件不同，实现效果各异。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种站间集中照
2、为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
3、一种站间集中照查的方法，现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路均设置有照查控制电路，照查控制电路包括照查继电器，车站间的照查继电器通过联系电缆连接，将现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路升级为铁路信号计算机联锁系统，具体内容如下：
4、s1、取消现有的每个车站的照查继电器，拆除每个车站现有的联系电缆；
5、s2、将现有的联锁机、plc迁移至指挥中心用于远程控制；
6、s3、每个车站的铁路信号计算机联锁控制系统设置主站plc和分站plc，分站plc包括通讯模块一、数字量输入模块、数字量输出模块，通讯模块一与主站plc通过光纤连接；
7、本车站的数字量输出模块的输出端子与对方车站的数字量输入模块的对应的输入端子通过电缆连接，本车站的数字量输入模块的输入端子与对方车站的数字量输出模块的对应的输出端子通过电缆连接，用于将本车站的照查继电器的状态信息通过本站的数字量输出模块点对点的传输至对方车站的数字量输入模块中；
8、s4、车站间的主站plc通过端口光纤连接；
9、s5、每个车站的主站plc均与中心机房服务器通过端口光纤连接，使得主站plc与中心机房服务器之间能够进行数据交换；
10、s6、采用照查继电器的状态信息在主站plc间核对，照查继电器的状态信息包括照查点的状态、轨道点的状态、信号点的状态。
11、s6中，照查继电器的状态信息在主站plc间核对，过程如下：
12、采用照查点的状态在主站plc间核对，照查的输出点指示熄灭，代表照查处于限制状态，照查点指示点亮代表照查空闲，未办理相应进路；
13、采用轨道点的状态在主站plc间核对，轨道点指示点亮，表示交接线空闲，轨道点指示熄灭，表示交接线有车占用，禁止向有车线排列进路；
14、采用信号点的状态在主站间核对，信号点的指示点亮，表示进站信号机或接车方向调车信号机在开放状态，信号点指示熄灭，表示对方未准备好接车进路，本站发车信号不能开放；
15、允许按钮点指示点亮，表示允许对方向共用区域交接线选路，否则不允许。
16、s3中，分站plc包括还开关电源，开关电源用于提供工作电源，通讯模块一、数字量输入模块、数字量输出模块通过端口连接。
17、s3中，主站plc包括cpu模块和通讯模块二，cpu模块和通讯模块二通过端口连接，通讯模块一与cpu模块通过光纤连接。
18、s3中，本车站的照查继电器信息由信号操纵员给出。
19、分站plc的数量为若干个。
20、每个主站plc的通讯模块二均与交换机通过光纤连接。
21、s5中，中心机房服务器与交换机通过端口光纤连接。
22、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
23、1、在每个车站设置主站plc，主站plc连接有若干个增加分站plc，使用寿命延长，设备适应环境能力强，运行稳定，与改造前的继电式电气安全联锁电路设备每年一次检测相比，维护成本低，结构简单，易于实现；
24、2、每个车站的主站plc与分站plc通过光纤连接，将本车站的照查继电器信息点对点的传输至对方车站，只需要观察hmi人机交互屏上的状态指示灯或者分站plc数字量输入/输出模块的状态指示灯，指示灯亮则允许选路，灭则限制，状态查询省时省力；
25、3、由继电式电气安全联锁电路升级为铁路信号计算机联锁系统，拆除现有的车站间的联系电缆，即将48千米维护电缆线路从分线盘上撤除，使得信号人员两站处理照查需反复联系、确认、试验的劳动量和照查电缆摇测的工作量压缩，减少电缆的维护量，将本地控制拿到中心控制，实现将本车站的照查继电器的状态信息通过本站的数字量输出模块点对点的传输至对方车站的数字量输入模块中，点对点一目了然，故障现象处理过程快捷，解放了劳动力，对于照查闭塞的维护、故障处理是一种改善，提高了劳动效率；
26、4、集中照查技术与传统的照查技术相比，安全可靠，提高效率，节能减排，实现免维护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种站间集中照查的方法，现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路均设置有照查控制电路，照查控制电路包括照查继电器，车站间的照查继电器通过联系电缆连接，其特征在于，将现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路升级为铁路信号计算机联锁系统，具体内容如下：
2.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，S6中，所述的照查继电器的状态信息在主站PLC间核对，过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，S3中，所述的分站PLC包括还开关电源，开关电源用于提供工作电源，通讯模块一、数字量输入模块、数字量输出模块通过端口连接。
4.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，S3中，所述的主站PLC包括CPU模块和通讯模块二，CPU模块和通讯模块二通过端口连接，所述的通讯模块一与CPU模块通过光纤连接。
5.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，S3中，所述的本车站的照查继电器信息由信号操纵员给出。
6.根据权利要求3所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，所述的
7.根据权利要求4所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，每个主站PLC的通讯模块二均与交换机通过光纤连接。
8.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，S5中，中心机房服务器与交换机通过端口光纤连接。
...【技术特征摘要】
1.一种站间集中照查的方法，现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路均设置有照查控制电路，照查控制电路包括照查继电器，车站间的照查继电器通过联系电缆连接，其特征在于，将现有的每个车站的继电式电气安全联锁电路升级为铁路信号计算机联锁系统，具体内容如下：
2.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，s6中，所述的照查继电器的状态信息在主站plc间核对，过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种站间集中照查的方法，其特征在于，s3中，所述的分站plc包括还开关电源，开关电源用于提供工作电源，通讯模块一、数字量输入模块、数字量输出模块通过端口连接。
4.根据权利要求1所述的一种站间集中照...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士斌，荀涛，刘福东，姜增涛，董汉明，韩庆宇，
申请(专利权)人：鞍山钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。