一种汽车玻璃底座粘接扭力检测装置制造方法及图纸

本技术所提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置包括玻璃输送支架、玻璃吸附组件以及拉拔结构，玻璃输送支架包括支架本体和设置在支架本体上的输送带组件，输送带组件能够从上道工序承接汽车玻璃产品，并在检测后将汽车玻璃产品输送到下一道工序，玻璃吸附组件设置在支架本体上，能够在检测过程中吸附汽车玻璃产品的底部，拉拔结构包括支撑架、定位单元以及拉拔组件，支撑架设置在支架本体的两侧，定位单元设置在支撑架上，拉拔组件设置在定位单元上，定位单元能够将拉拔组件定位到汽车玻璃产品上的底座处，拉拔组件能够夹紧并拉拔底座，从而完成对汽车玻璃产品进行底座粘接扭力检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车玻璃生产领域，具体地说，本技术涉及一种汽车玻璃底座粘接扭力检测装置。

技术介绍

1、目前汽车玻璃上粘接的底座，在粘接固化后，都是通过人工用扭力扳手检测底座的粘接扭力，为了不影响流水线生产效率，需要将玻璃放到专用的检测区域检测，而且只能进行一定频次的抽检，无法覆盖所有产品，导致未检测部分产品底座粘接性能存在风险，降低产品品质。

2、为解决上述问题，专利文献cn113419049a公开了一种新能源汽车玻璃检测设备，包括有：底座，底座上间隔设有四个第一固定块；异形架，异形架数量为三个，异形架间隔安装在底座上。本专利技术通过将玻璃放置在第一输送框左侧，启动第一电机使得输送轴带动玻璃向右移动，且启动第二电机使得物料接触杆带动玻璃向上移动输送至第二输送框上，输送轴继续带动玻璃向右移动，第一推板将玻璃推出第二输送框进行检测，但该申请中无法解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够对汽车玻璃进行底座粘接扭力检测的，并且能够对在线汽车玻璃产品进行全检的，能够提高汽车玻璃产品品质质量的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

2、本技术提供了一种汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，具有这样的特征，包括：玻璃输送支架，包括支架本体和设置在支架本体上的输送带组件；玻璃吸附组件，设置在支架本体上；拉拔结构，包括支撑架、定位单元以及拉拔组件，支撑架设置在支架本体的两侧，定位单元设置在支撑架上，拉拔组件设置在定位单元上。

3、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：输送带组件包括第一输送带和第二输送带，第一输送带和第二输送带分别设置在汽车玻璃的两侧。

4、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：玻璃吸附组件包括固定杆、驱动气缸、吸附支架以及吸盘，固定杆的一端设置在支架本体上，固定杆的另一端与驱动气缸的缸体连接，驱动气缸的活塞杆与吸附支架连接，吸盘设置在吸附支架上。

5、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：吸附支架包括横杆和竖杆，横杆的端部与竖杆的端部连接，吸盘设置在横杆的端部。

6、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：定位单元包括第一导轨、第一滑块、第二导轨、第二滑块、第三导轨以及第三滑块，第一导轨设置在支撑架上，第一滑块与第一导轨相适配，第一滑块可活动地设置在第一导轨上，第二导轨的端部设置在第一滑块上，第二滑块与第二导轨相适配，第二滑块可活动地设置在第二导轨上，第三导轨设置在第二滑块上，第三滑块与第三导轨相适配，第三滑块可活动地设置在第三导轨上。

7、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：定位单元还包括第一驱动电机、第二驱动电机以及第三驱动电机，第一驱动电机设置在第一导轨上，与第一滑块连接，第二驱动电机设置在第二导轨上，与第二滑块连接，第三驱动电机设置在第三导轨上，与第三滑块连接。

8、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征：拉拔组件包括夹爪和夹爪驱动气缸，夹爪驱动气缸设置在第三滑块上，夹爪驱动气缸与夹爪连接。

9、在本技术提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置中，还可以具有这样的特征，还包括：检测单元，包括第一传感器、第二传感器以及控制主机，第一传感器设置在支架本体上，第二传感器设置在拉拔组件上，控制主机与第一传感器和第二传感器连接。

10、本技术的技术效果为：本技术所提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置包括玻璃输送支架、玻璃吸附组件以及拉拔结构，玻璃输送支架包括支架本体和设置在支架本体上的输送带组件，输送带组件能够从上道工序承接汽车玻璃产品，并在检测后将汽车玻璃产品输送到下一道工序，玻璃吸附组件设置在支架本体上，能够在检测过程中吸附汽车玻璃产品的底部，拉拔结构包括支撑架、定位单元以及拉拔组件，支撑架设置在支架本体的两侧，定位单元设置在支撑架上，拉拔组件设置在定位单元上，定位单元能够将拉拔组件定位到汽车玻璃产品上的底座处，拉拔组件能够夹紧并拉拔底座。

11、因此，本技术所提供的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置能够对汽车玻璃进行底座粘接扭力检测，并且能够对在线汽车玻璃产品进行全检，提高汽车玻璃产品品质质量。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于，还包括：

【技术特征摘要】

1.一种汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃底座粘接扭力检测装置，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：董清世，夏志勇，
申请(专利权)人：信义汽车部件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：