【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路标识牌，尤其涉及一种便于维护的道路标识牌。
技术介绍
1、道路标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，用以管理交通、标识行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
2、现有的道路标识牌包括支撑柱和标识牌本体，标识牌本体通过螺钉连接等方式固定于支撑柱远离地面的一侧，由于支撑柱离地间距较大，维护时需要作业人员爬上支撑柱或者利用提升机将作业人员提升至相应高度，较为麻烦而且比较危险。
3、为此，我们提出一种便于维护的道路标识牌。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种便于维护的道路标识牌。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种便于维护的道路标识牌，包括安装柱，所述安装柱的顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的输出端固定安装有行程增加机构，行程增加机构的底部设置有安装底板组件，行程增加机构的顶部设置有安装顶板组件，安装顶板组件的右侧壁面固定安装有连接架，连接架的右侧壁面固定安装有标识牌本体，行程增加机构包括有安装板，且安装板的底部与电动推杆的输出端固定连接，安装板的内壁左侧固定安装有第一限位滑套，安装板的内壁右侧固定安装有第二限位滑套，安装板的正面设置有第一增程连杆组件，安装底板组件包括有安装底板本体，安装底板本体的顶部中端开设有活动孔，且安装底板本体的内壁位于活动孔处与电动推杆的输出端活动连接，安装顶板组件包括有安装顶板本体，安装顶板本体的底部左侧固定安
3、作为优选，所述安装板的背面设置有第二增程连杆组件，且第二增程连杆组件的结构与第一增程连杆组件一致。
4、作为优选，所述第一增程连杆组件包括有连接柱，且连接柱的背面与安装板的正面中端固定连接。
5、作为优选，所述连接柱的外壁后端活动安装有第一连杆。
6、作为优选，所述第一连杆的正面下端通过转轴活动连接有第二连杆，且第二连杆的背面下端通过转轴与安装底板组件的正面左侧活动连接。
7、作为优选，所述第一连杆的正面上端通过转轴活动连接有第三连杆，且第三连杆的背面上端通过转轴与安装顶板组件的正面右侧活动连接。
8、作为优选，所述连接柱的外壁前端活动安装有第四连杆。
9、作为优选，所述第四连杆的背面下端通过转轴活动连接有第五连杆，且第五连杆的背面下端通过转轴与安装底板组件的正面右侧活动连接。
10、作为优选，所述第四连杆的背面上端通过转轴活动连接有第六连杆，且第六连杆的背面上端通过转轴与安装顶板组件的正面左侧活动连接。
11、作为优选，所述安装底板本体的内壁左侧固定安装有第三限位滑套，安装底板本体的内壁右侧固定安装有第四限位滑套。
12、作为优选，所述安装顶板本体的底部右侧固定安装有第二导柱，且第二导柱的底部分别活动贯穿第二限位滑套和第四限位滑套的底部。
13、有益效果
14、本技术提供了一种便于维护的道路标识牌。具备以下有益效果：
15、(1)、该一种便于维护的道路标识牌，通过设置了行程增加机构，行程增加机构上的第一增程连杆组件和第二增程连杆组件能够提高电动推杆的行程，使电动推杆能够将标识牌本体抬升的更高，同时能够在标识牌本体需要维护的时候将标识牌本体快速的降下，便于维修人员的快速维护，避免了维修人员登高发生危险的情况。
16、(2)、该一种便于维护的道路标识牌，通过设置了第一限位滑套、第二限位滑套、第一导柱和第二导柱，通过第一导柱和第二导柱分别在第一限位滑套和第二限位滑套内限位移动，能够增加整个装置升降时的稳定性，避免了整个装置在升降的过程中发生抖动的情况，提高了整个装置运行的稳定性。
17、(3)、该一种便于维护的道路标识牌，通过设置了第三限位滑套和第四限位滑套，第三限位滑套和第四限位滑套能够对第一导柱和第二导柱进一步进行限位，避免了标识牌本体在降下时进行维护导致剧烈晃动造成整个装置结构松散的情况发生，提高了整个装置的结构强度。
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1.一种便于维护的道路标识牌，包括安装柱(10)，其特征在于：所述安装柱(10)的顶部固定安装有电动推杆(11)，电动推杆(11)的输出端固定安装有行程增加机构(12)，行程增加机构(12)的底部设置有安装底板组件(13)，行程增加机构(12)的顶部设置有安装顶板组件(14)，安装顶板组件(14)的右侧壁面固定安装有连接架(15)，连接架(15)的右侧壁面固定安装有标识牌本体(16)，行程增加机构(12)包括有安装板(17)，且安装板(17)的底部与电动推杆(11)的输出端固定连接，安装板(17)的内壁左侧固定安装有第一限位滑套(18)，安装板(17)的内壁右侧固定安装有第二限位滑套(19)，安装板(17)的正面设置有第一增程连杆组件(20)，安装底板组件(13)包括有安装底板本体(29)，安装底板本体(29)的顶部中端开设有活动孔(30)，且安装底板本体(29)的内壁位于活动孔(30)处与电动推杆(11)的输出端活动连接，安装顶板组件(14)包括有安装顶板本体(33)，安装顶板本体(33)的底部左侧固定安装有第一导柱(34)，且第一导柱(34)的底部分别活动贯穿第一限位滑套(1
2.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述安装板(17)的背面设置有第二增程连杆组件(21)，且第二增程连杆组件(21)的结构与第一增程连杆组件(20)一致。
3.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述第一增程连杆组件(20)包括有连接柱(22)，且连接柱(22)的背面与安装板(17)的正面中端固定连接，连接柱(22)的外壁后端活动安装有第一连杆(23)。
4.根据权利要求3所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述第一连杆(23)的正面下端通过转轴活动连接有第二连杆(24)，且第二连杆(24)的背面下端通过转轴与安装底板组件(13)的正面左侧活动连接。
5.根据权利要求3所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述第一连杆(23)的正面上端通过转轴活动连接有第三连杆(25)，且第三连杆(25)的背面上端通过转轴与安装顶板组件(14)的正面右侧活动连接。
6.根据权利要求3所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述连接柱(22)的外壁前端活动安装有第四连杆(26)，第四连杆(26)的背面下端通过转轴活动连接有第五连杆(27)，且第五连杆(27)的背面下端通过转轴与安装底板组件(13)的正面右侧活动连接。
7.根据权利要求6所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述第四连杆(26)的背面上端通过转轴活动连接有第六连杆(28)，且第六连杆(28)的背面上端通过转轴与安装顶板组件(14)的正面左侧活动连接。
8.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述安装底板本体(29)的内壁左侧固定安装有第三限位滑套(31)，安装底板本体(29)的内壁右侧固定安装有第四限位滑套(32)。
9.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述安装顶板本体(33)的底部右侧固定安装有第二导柱(35)，且第二导柱(35)的底部分别活动贯穿第二限位滑套(19)和第四限位滑套(32)的底部。
...【技术特征摘要】
1.一种便于维护的道路标识牌，包括安装柱(10)，其特征在于：所述安装柱(10)的顶部固定安装有电动推杆(11)，电动推杆(11)的输出端固定安装有行程增加机构(12)，行程增加机构(12)的底部设置有安装底板组件(13)，行程增加机构(12)的顶部设置有安装顶板组件(14)，安装顶板组件(14)的右侧壁面固定安装有连接架(15)，连接架(15)的右侧壁面固定安装有标识牌本体(16)，行程增加机构(12)包括有安装板(17)，且安装板(17)的底部与电动推杆(11)的输出端固定连接，安装板(17)的内壁左侧固定安装有第一限位滑套(18)，安装板(17)的内壁右侧固定安装有第二限位滑套(19)，安装板(17)的正面设置有第一增程连杆组件(20)，安装底板组件(13)包括有安装底板本体(29)，安装底板本体(29)的顶部中端开设有活动孔(30)，且安装底板本体(29)的内壁位于活动孔(30)处与电动推杆(11)的输出端活动连接，安装顶板组件(14)包括有安装顶板本体(33)，安装顶板本体(33)的底部左侧固定安装有第一导柱(34)，且第一导柱(34)的底部分别活动贯穿第一限位滑套(18)和第三限位滑套(31)的底部。
2.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述安装板(17)的背面设置有第二增程连杆组件(21)，且第二增程连杆组件(21)的结构与第一增程连杆组件(20)一致。
3.根据权利要求1所述的便于维护的道路标识牌，其特征在于：所述第一增程连杆组件(20)包括有连接柱(22)，且连接柱(22)的背面与安装板(17)的正面中端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王助金，龚瑞，谢祎，姚立芳，李雪梅，姚鹏，尚小康，
申请(专利权)人：武汉广澳星不锈钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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