【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件模具应用，具体涉及一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构及碎料通道。
技术介绍
1、在汽车部件模具使用过程中，会产生碎料。为了防止碎料堆积，磨损模具底部，在模具底部设置碎料通道，产生的碎料，通过碎料通道口排出。当前的碎料通道在使用过程中，有时会发生产生的碎料堆积在碎料通道内，无法顺利从碎料通道口排出，从而影响模具正常使用的情况。因此，有必要碎料通道的结构进行改进。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
中指出的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构及碎料通道。
2、为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
3、一方面
4、本申请提供了一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，所述光栅机构包括设置在碎料通道上部两侧壁的、用于检测碎料通道内碎料堆积状态的光栅传感器和控制器、报警装置，所述光栅传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述报警装置连接，所述控制器根据光栅传感器采集的碎料堆积状态信号控制所述报警装置是否报警。
5、其中，所述光栅传感器为对射式光栅，其发射器和接收器分别设置在碎料通道上部两侧壁上。
6、其中，所述报警装置为声音报警器。
7、另一方面
8、本申请提供了一种碎料通道，包括对称设置的斜向通道板机构，两个斜向通道板机构之间为碎料通道口，所述碎料通道口下方设置有用于输送碎料的输送带机构；
9、所述斜向通道板机构包括活动连接的斜向通道板，所述斜向
10、其中，所述偏心驱动机构包括与所述斜向通道板配合使用的偏心块，所述偏心块与转动连接于碎料通道侧壁上的偏心轴相连接，偏心轴通过驱动电机传动连接。
11、其中，所述碎料通道上设置有遮盖所述斜向通道板上端上侧的防漏胶带。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、在使用本申请的时候，若碎料堵积在碎料通道中，达到一定量的时候，碎料会遮挡光栅传感器，控制器收到采集的信号后，则控制报警装置报警，从而使得管理人员能够及时对碎料进行清理，保证模具的正常使用。
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1.一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，其特征在于，所述光栅机构包括设置在碎料通道(2)上部两侧壁的、用于检测碎料通道(2)内碎料堆积状态的光栅传感器(3)和控制器(1)、报警装置(13)，所述光栅传感器(3)与所述控制器(1)连接，所述控制器(1)与所述报警装置(13)连接，所述控制器(1)根据光栅传感器(3)采集的碎料堆积状态信号控制所述报警装置(13)是否报警。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，其特征在于，所述光栅传感器(3)为对射式光栅，其发射器和接收器分别设置在碎料通道(2)上部两侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，其特征在于，所述报警装置(13)为声音报警器。
4.一种碎料通道，其特征在于，包括对称设置的斜向通道板机构，两个斜向通道板机构之间为碎料通道口，所述碎料通道口下方设置有用于输送碎料的输送带机构(12)；
5.根据权利要求4所述的一种碎料通道，其特征在于，所述偏心驱动机构包括与所述斜向通道板(4)配合使用的偏心块(5)，所述偏心块(5)与转动连接
6.根据权利要求4所述的一种碎料通道，其特征在于，所述碎料通道上设置有遮盖所述斜向通道板(4)上端上侧的防漏胶带(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，其特征在于，所述光栅机构包括设置在碎料通道(2)上部两侧壁的、用于检测碎料通道(2)内碎料堆积状态的光栅传感器(3)和控制器(1)、报警装置(13)，所述光栅传感器(3)与所述控制器(1)连接，所述控制器(1)与所述报警装置(13)连接，所述控制器(1)根据光栅传感器(3)采集的碎料堆积状态信号控制所述报警装置(13)是否报警。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件模具用防底部磨损光栅机构，其特征在于，所述光栅传感器(3)为对射式光栅，其发射器和接收器分别设置在碎料通道(2)上部两侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁艳顺，
申请(专利权)人：天津天汽模志通车身科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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