【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩垃圾车领域，尤其涉及一种压缩垃圾车尾门。
技术介绍
1、现有的压缩垃圾车的压缩装置一般设置在尾部，因此，压缩装置的刮板也设置在尾部，为了进料方便，绝大部分此类压缩垃圾车都为敞口设置，进料后，由刮板将垃圾推向厢体内进行压缩，不作业时，刮板落下。但刮板离与进料口之间尚有一段距离，有时候刮板不能完全将进料口处的垃圾推进厢体内，造成车辆在行驶时，会有垃圾被风吹落的现象发生。
技术实现思路
1、为了解决上述问题, 本技术的技术方案是：一种压缩垃圾车尾门，其组成包括厢体和尾门，所述厢体和尾门的两侧设有对称的旋转结构，所述旋转结构包括气缸，所述气缸通过连接板固定安装在厢体的内壁上，所述气缸的活塞端与第一连杆铰接，所述第一连杆的另一端与第一转轴固定连接，所述第一转轴固定厢体侧壁上，其一端穿过厢体侧壁与第二连杆固定连接，所述第二连杆的另一端与横轴铰接，所述横轴安装在尾门上。
2、为了使尾门在打开和关闭的时候运行更加平稳，所述尾门的两侧设置有加强筋，所述加强筋的底部安装有滑轮，所述厢体的内壁上设置有与滑轮相配合的滑槽。
3、为了有效防止异味散出，所述尾门与厢体的接触处固定安装有胶垫。
4、本技术的有益效果是：
5、本技术在压缩垃圾车的进料口处设置尾门，进料时，通过旋转结构将尾门打开，作业完成后，将尾门关闭，可有效避免车辆行驶时进料口处的垃圾洒落，利于保护环境。
6、本技术通过在进料口处加装尾门，通过刮板和尾门的两重防护，也可以有
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1.一种压缩垃圾车尾门，其组成包括厢体（1）和尾门（2），其特征在于：所述厢体（1）和尾门（2）的两侧设有对称的旋转结构，所述旋转结构包括气缸（7），所述气缸（7）通过连接板（8）固定安装在厢体（1）的内壁上，所述气缸（7）的活塞端与第一连杆（9）铰接，所述第一连杆（9）的另一端与第一转轴（4）固定连接，所述第一转轴（4）固定厢体（1）侧壁上，其一端穿过厢体（1）侧壁与第二连杆（3）固定连接，所述第二连杆（3）的另一端与横轴（5）铰接，所述横轴（5）安装在尾门（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车尾门，其特征在于：所述尾门（2）的两侧设置有加强筋（10），所述加强筋（10）的底部安装有滑轮（6），所述厢体（1）的内壁上设置有与滑轮（6）相配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车尾门，其特征在于：所述尾门（2）与厢体（1）的接触处固定安装有胶垫。
【技术特征摘要】
1.一种压缩垃圾车尾门，其组成包括厢体（1）和尾门（2），其特征在于：所述厢体（1）和尾门（2）的两侧设有对称的旋转结构，所述旋转结构包括气缸（7），所述气缸（7）通过连接板（8）固定安装在厢体（1）的内壁上，所述气缸（7）的活塞端与第一连杆（9）铰接，所述第一连杆（9）的另一端与第一转轴（4）固定连接，所述第一转轴（4）固定厢体（1）侧壁上，其一端穿过厢体（1）侧壁与第二连杆（3）固定连接，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪紫平，
申请(专利权)人：长沣湖北汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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