一种汽车门总成物料架制造技术

本技术公开了一种汽车门总成物料架，包括移动车架，所述移动车架由车板、把手以及四个万向轮组成，四个万向轮对应安装在车板下表面四角处，所述把手安装在车板前端；防护框架，所述防护框架安装在车板上表面，通过防护框架对移动车架上汽车门总成进行外部防护。本技术通过多个移动平台能够对汽车门总成进行限位限位固定，便于工作人员转移，省时省力，并且多个移动平台之间的间距可自由调节，从而来适配不同尺寸的汽车门总成进行调节使用，灵活性更高，且规避了相邻汽车门总成之间的干扰，同时在压紧部的辅助下，可对移动平台上的汽车门总成提供额外的侧向以及顶部压紧限位，进一步保证了汽车门总成的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门相关，具体为一种汽车门总成物料架。

技术介绍

1、汽车作为人们重要的交通工具，汽车上有很多汽车配件，门总成就是需要装配的汽车配件之一，但是门总成的重量较大，工人在装配时需要专门的物料架来盛放门总成，然后操作专门的机械手来拿取门总成，但是目前针对汽车门的物料架在实际使用中存在以下不足。

2、目前汽车门物料架其上用于固定汽车门的工位大多为固定设置，导致汽车门之间的间距固定不可调，因此在装载不同厚度的汽车门时极易出现相互干扰的问题，不便于使用。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车门总成物料架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门总成物料架，包括移动车架，所述移动车架由车板、把手以及四个万向轮组成，四个万向轮对应安装在车板下表面四角处，所述把手安装在车板前端；

3、防护框架，所述防护框架安装在车板上表面，通过防护框架对移动车架上汽车门总成进行外部防护；

4、所述车板上表面两侧对称安装有两个滑道，所述车板上在两个滑道上滑动安装有多个移动平台，并在移动平台上表面一侧垂直安装有压紧部，通过移动平台与压紧部配合对汽车门总成进行限位。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑道上表面向内凹设有滑动区，所述滑动区内滑动安装有滑块，并在滑道外壁等距开设有多个定位槽。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述移动平台包括滑动安装在两个滑道上的滑台，且滑台与滑块固定连接，所述滑台两侧均延伸安装有定位板，并在定位板上通过螺纹旋合穿设有定位螺杆，且定位螺杆对应穿插至定位槽内，所述滑台上表面可拆安装有两个一号v型垫块。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑台下表面安装有凹形座，在凹形座内转动安装有滚轴，且滚轴与车板上表面转动接触。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述压紧部包括垂直安装在滑台上表面一侧的竖台，在竖台内侧底部对称可拆安装有两个二号v型垫块，所述竖台上顶部贯穿开设有调节区，所述调节区内转动安装有丝杆，所述丝杆外部套设有丝杆螺母，且丝杆螺母与调节区滑动接触。

9、作为本技术方案的进一步优选的，所述竖台顶部转动安装有手轮，且手轮与丝杆传动连接。

10、作为本技术方案的进一步优选的，所述丝杆螺母前端垂直安装有横臂，所述横臂下表面可拆安装有两个三号v型垫块，且横臂与滑台平行设置。

11、本技术提供了一种汽车门总成物料架，具备以下有益效果：

12、(1)本技术推动滑台在两个滑道上左右移动实现间距调节，进而实现对各移动平台间距的随意调整，提升了该物料架的灵活性，为了保证滑台移动调节中的顺畅，在滑台底部增加有滚轴，通过滚轴与车板的转动接触，能够提升滑台的整体承载力，并且降低了滑台在左右移动时的阻力，方便工作人员使用。

13、(2)本技术通过设有压紧部，借助竖台上的二号v型垫块对汽车门总成进行侧向限位，之后转动手轮，驱使横臂以及其上的三号v型垫块下移与汽车门总成接触实现限位，从而实现了对汽车门总成的额外侧向、限位，保证了汽车门总成在移动中的安全稳定，同时横臂的压紧高度动态可调，适应性强。

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【技术保护点】

1.一种汽车门总成物料架，包括移动车架(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述滑道(3)上表面向内凹设有滑动区(5)，所述滑动区(5)内滑动安装有滑块(6)，并在滑道(3)外壁等距开设有多个定位槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述移动平台(4)包括滑动安装在两个滑道(3)上的滑台(401)，且滑台(401)与滑块(6)固定连接，所述滑台(401)两侧均延伸安装有定位板(402)，并在定位板(402)上通过螺纹旋合穿设有定位螺杆(403)，且定位螺杆(403)对应穿插至定位槽(7)内，所述滑台(401)上表面可拆安装有两个一号V型垫块(404)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述滑台(401)下表面安装有凹形座(8)，在凹形座(8)内转动安装有滚轴(9)，且滚轴(9)与车板(101)上表面转动接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述压紧部包括垂直安装在滑台(401)上表面一侧的竖台(10)，在竖台(10)内侧底部对称可拆安装有两个二号V型垫块(11)，所述竖台(10)上顶部贯穿开设有调节区(12)，所述调节区(12)内转动安装有丝杆(13)，所述丝杆(13)外部套设有丝杆螺母(14)，且丝杆螺母(14)与调节区(12)滑动接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述竖台(10)顶部转动安装有手轮(15)，且手轮(15)与丝杆(13)传动连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述丝杆螺母(14)前端垂直安装有横臂(16)，所述横臂(16)下表面可拆安装有两个三号V型垫块(17)，且横臂(16)与滑台(401)平行设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车门总成物料架，包括移动车架(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述滑道(3)上表面向内凹设有滑动区(5)，所述滑动区(5)内滑动安装有滑块(6)，并在滑道(3)外壁等距开设有多个定位槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述移动平台(4)包括滑动安装在两个滑道(3)上的滑台(401)，且滑台(401)与滑块(6)固定连接，所述滑台(401)两侧均延伸安装有定位板(402)，并在定位板(402)上通过螺纹旋合穿设有定位螺杆(403)，且定位螺杆(403)对应穿插至定位槽(7)内，所述滑台(401)上表面可拆安装有两个一号v型垫块(404)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门总成物料架，其特征在于：所述滑台(401)下表面安装有凹形座(8)，在凹形座(8)内转动安装有滚轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张卫东，
申请(专利权)人：武汉伊科设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：