【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束生产，具体而言，涉及一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置。
技术介绍
1、汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束在生产加工时，需要对其进行超声波焊接。
2、经检索，现有技术中，专利申请号为cn202021393695.1的中国专利公开了一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，具体涉及汽车线束生产设备
，包括工作台、压台、支柱和顶板，所述工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构，所述工作台顶端的中间位置处固定连接有压台，且压台的顶端固定连接有防护结构，所述工作台顶部一端的两侧皆固定连接有支柱，且支柱顶端的一侧之间固定连接有顶板，所述顶板底端的中间位置处固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有超声波发生器，所述工作台顶端的两侧皆固定连接有散热机构；但仍然存在以下缺陷：
3、(1)现有技术当中的超声波焊接装置对线束的夹持效果不佳，如果对多个线进行夹持，易导致线的聚合，易出现错位的现象，降低焊接的效果；
4、(2)现有技术当中的超声波焊接装置的连续性不佳，在对汽车线束焊接以后需要将焊接好的汽车线束取下方可对下一个汽车线束进行焊接，间隔的时间较长，导致焊接的效率低下。
5、因此我们对此做出改进，提出一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前存在
2、为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、用于汽车线束生产的超声波焊接装置，以改善上述问题。
4、本技术具体是这样的：
5、包括工作台，所述工作台的上端面对称且固定连接有两个承载板，两个所述承载板的上端面均对称且固定有两个限位杆，所述限位杆上均滑动连接有压板，纵向相邻两个所述压板之间固定连接有衔接架，所述衔接架的下侧设有安装框，所述安装框内转动连接有双向螺杆，所述安装框的前侧壁固定有第一电机，且第一电机的驱动端与双向螺杆的轴端固定连接，所述双向螺杆上对称且螺纹连接有两个移动块，所述移动块的底端均滑动连接头导杆，且导杆的两端分别与安装框的内侧壁固定连接，所述移动块上均转动连接有调节杆，所述调节杆的顶端转动连接有衔接块，且衔接块与衔接架固定连接，所述工作台的上端面对称且固定有两个压台，所述工作台上端面的四个角处均固定有立柱，纵向相邻所述立柱顶端之间均固定有连接板，所述连接板之间设有移位结构，所述移位结构的下侧设有液压缸，所述液压缸的驱动端固定有超声波发生器，所述超声波发生器的底端固定有换能器，所述换能器的底端固定连接有压块。
6、作为本技术优选的技术方案，所述移位结构包括转动设置在两个连接板之间的螺纹杆，其中一个所述连接板的外侧壁上固定连接有第二电机，且第二电机的驱动端与螺纹杆的轴端固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有移位块，且移位块的下端面与液压缸固定连接，所述移位块的两端均滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端分别与连接板固定连接。
7、作为本技术优选的技术方案，所述连接板的下端面均固定连接有连接管，所述连接管的底端固定连接有连接架，所述连接架内固定连接有风扇。
8、作为本技术优选的技术方案，两个所述承载板的上端面均固定连接与第一橡胶垫，所述压板的下端面均固定连接有第二橡胶垫。
9、作为本技术优选的技术方案，所述工作台的上端面固定连接有控制面板，所述控制面板与第一电机电性连接。
10、作为本技术优选的技术方案，所述工作台的下端面固定连接有机架，所述机架下端面的四个角处均固定连接有支撑脚。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果：
12、在本技术的方案中：
13、1.通过设置的承载板、限位杆、压板、衔接架、双向螺杆、移动块、调节杆和衔接块，实现了对汽车线束进行平整固定，避免出现线束聚合的现象，防止出现错位的现象，提高固定和焊接的效果，方便对两组线束进行固定，提高焊接的连续性，解决了现有技术中固定效果不佳和连续性不强的问题；
14、2.通过设置的移位结构，实现了连续对汽车线束进行超声焊接加工，缩短间隔的时间，提高汽车线束焊接的连续性，提高焊接效率，解决了现有技术中焊接连续性不佳导致焊接效率低下的问题。
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1.一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面对称且固定连接有两个承载板(2)，两个所述承载板(2)的上端面均对称且固定有两个限位杆(3)，所述限位杆(3)上均滑动连接有压板(4)，纵向相邻两个所述压板(4)之间固定连接有衔接架(5)，所述衔接架(5)的下侧设有安装框(6)，所述安装框(6)内转动连接有双向螺杆(7)，所述安装框(6)的前侧壁固定有第一电机(8)，且第一电机(8)的驱动端与双向螺杆(7)的轴端固定连接，所述双向螺杆(7)上对称且螺纹连接有两个移动块(9)，所述移动块(9)的底端均滑动连接头导杆(10)，且导杆(10)的两端分别与安装框(6)的内侧壁固定连接，所述移动块(9)上均转动连接有调节杆(11)，所述调节杆(11)的顶端转动连接有衔接块(12)，且衔接块(12)与衔接架(5)固定连接，所述工作台(1)的上端面对称且固定有两个压台(13)，所述工作台(1)上端面的四个角处均固定有立柱(14)，纵向相邻所述立柱(14)顶端之间均固定有连接板(15)，所述连接板(15)之间设有移位结构(16)，所述移位结构(16)
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于，所述移位结构(16)包括转动设置在两个连接板(15)之间的螺纹杆(1601)，其中一个所述连接板(15)的外侧壁上固定连接有第二电机(1602)，且第二电机(1602)的驱动端与螺纹杆(1601)的轴端固定连接，所述螺纹杆(1601)上螺纹连接有移位块(1603)，且移位块(1603)的下端面与液压缸(17)固定连接，所述移位块(1603)的两端均滑动连接有滑杆(1604)，所述滑杆(1604)的两端分别与连接板(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于，所述连接板(15)的下端面均固定连接有连接管(21)，所述连接管(21)的底端固定连接有连接架(22)，所述连接架(22)内固定连接有风扇(23)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于，两个所述承载板(2)的上端面均固定连接与第一橡胶垫(24)，所述压板(4)的下端面均固定连接有第二橡胶垫(25)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)的上端面固定连接有控制面板(26)，所述控制面板(26)与第一电机(8)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)的下端面固定连接有机架(27)，所述机架(27)下端面的四个角处均固定连接有支撑脚(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上端面对称且固定连接有两个承载板(2)，两个所述承载板(2)的上端面均对称且固定有两个限位杆(3)，所述限位杆(3)上均滑动连接有压板(4)，纵向相邻两个所述压板(4)之间固定连接有衔接架(5)，所述衔接架(5)的下侧设有安装框(6)，所述安装框(6)内转动连接有双向螺杆(7)，所述安装框(6)的前侧壁固定有第一电机(8)，且第一电机(8)的驱动端与双向螺杆(7)的轴端固定连接，所述双向螺杆(7)上对称且螺纹连接有两个移动块(9)，所述移动块(9)的底端均滑动连接头导杆(10)，且导杆(10)的两端分别与安装框(6)的内侧壁固定连接，所述移动块(9)上均转动连接有调节杆(11)，所述调节杆(11)的顶端转动连接有衔接块(12)，且衔接块(12)与衔接架(5)固定连接，所述工作台(1)的上端面对称且固定有两个压台(13)，所述工作台(1)上端面的四个角处均固定有立柱(14)，纵向相邻所述立柱(14)顶端之间均固定有连接板(15)，所述连接板(15)之间设有移位结构(16)，所述移位结构(16)的下侧设有液压缸(17)，所述液压缸(17)的驱动端固定有超声波发生器(18)，所述超声波发生器(18)的底端固定有换能器(19)，所述换能器(19)的底端固定连接有压块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：四川大千电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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