车辆监控设备和系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车辆监控设备和系统。根据本实用新型专利技术的车辆监控设备包括：第一通信模块，用于从车辆的电控发动机接收车辆信息；以及第二通信模块，用于将车辆信息发送给远程控制中心。根据本实用新型专利技术的车辆监控系统包括上述车辆监控设备以及远程控制中心，该远程控制中心通过ＧＳＭ和／或ＧＰＲＳ网络与该车辆监控设备通信。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆监控设备和系统
本专利技术涉及车辆监控领域，更具体地，涉及一种用于对集成了电控高压 共轨系统的柴油车进行监控的设备和系统。
技术介绍
的。对于大型车队而言，需要实时地掌握每个车辆的运行信息以集中管理整个车队；而对于车辆经销商而言，需要对自己销售的车辆进行科学的运 营时间管理。随着电子控制技术在商用车上的广泛应用以及现代通信技术 的迅速发展，使得车辆智能化管理概念变成了可能。车辆智能化管理是指 对整车运行进行管理，主要包括获得车辆运行参数以及对该运行参数进行 分析，并在分析的基础上对车辆的后续使用提供控制，使车辆的使用更安 全、节能和高效。目前车辆智能化管理技术主要是利用整车控制器来控制车辆的使用， 整车控制器的具体功能包括(l)接收、处理驾驶员的驾驶操作指令，并向 各个部件控制器发送控制指令，使车辆按驾驶期望行驶。(2)与电机、DC/DC、 镍氢蓄电池组等进行可靠通讯，通过CAN总线进行状态的采集输入及控制 指令量的输出。(3)接收处理各个零部件信息，结合能源管理单元冲是供当前 的能源状况信息。(4)系统故障的判断和存储，动态检测系统信息，记录出 现的故障。(5)对整车具有保护功能，视故障的类别对整车进行分级保护， 紧急情况下可以关掉发电机及切断母线高压系统。(6)协调管理车上其他电 器设备。然而，上述的控制功能在现有技术条件下都是本地实现的，也就是说， 现在的商用车不具有远程监测与控制功能。除非处于车辆位置，否则经销 商或管理者不能及时掌握车辆的运行信息(例如整车燃油消耗、车辆位置以及发动机的运行信息)，从而不利于车辆的管理和维护。需要提供一种能够对车辆使用进行远程监测和控制的系统和设备，使 得用户即使不在车辆位置处，也能及时了解车辆的运行信息(车速、燃油 消耗、故障信息等)、车辆位置的准确定位以及车辆运营时间，并且在必要 的时候发送控制指令，从而实现对车辆的改进的智能化管理，满足大型车 队以及车辆经销商对车辆智能管理系统的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够解决现有技术问题、实现车辆的智能化 远程监控的车辆监控设备和系统。根据本专利技术的第一方面，提供了一种车辆监控设备，该设备可以包括 第一通信模块，用于从车辆的电控发动机接收车辆信息；以及第二通信模 块，其与第一通信模块连接，用于将车辆信息发送给远程控制中心。根据本专利技术的一个实施例，该车辆监控设备的第 一通信模块可以通过 CAN总线或K线从电控发动机接收车辆信息。根据本专利技术的 一个实施例，该车辆监控设备的第二通信模块可以通过 GSM或者GPRS网络将车辆信息发送到控制中心。根据本专利技术的一个实施例，该车辆监控设备还可以包括存储模块，其 分别与第一通信模块和第二通信模块连接，用于存储第一通信模块接收的 车辆信息。根据本专利技术的一个实施例，该车辆监控设备还可以包括定位模块，其 与第二通信模块连接，用于对车辆进行定位。该定位装置例如是GPS模块。根据本专利技术的一个实施例，其中车辆信息可以包括下述信息中的一种 或多种车速、里程、燃油消耗以及故障信息。根据本专利技术的一个实施例，该车辆监控设备还可以包括时间管理模块， 其与第一通信模块连接，用于对车辆使用时间进行管理。根据本专利技术的 一个实施例，该车辆监控设备的第 一通信模块可以从时 间管理模块接收控制指令，并且第一通信模块可以将控制指令发送给电控 发动机。5根据本专利技术的 一个实施例，该车辆监控设备的第二通信模块可以从远 程控制中心接收控制指令，并由第一通信模块将控制指令发送给电控发动机。根据本专利技术的一个实施例，该车辆监控设备还可以包括自我保护模块， 其与第一通信模块和第二通信模块连接，当未经授权拆除车辆监控设备时， 自我保护模块驱动第一通信模块向电控发动机发送控制指令，并驱动第二 通信模块向远程控制中心发送报警信息。根据本专利技术的一个实施例，上述控制指令可以是使电控发动机停止运 转或使电控发动机的转速低于预定值。根据本专利技术的第二方面，提供了一种车辆监控系统，可以包括本专利技术的车辆监控设备以及远程控制中心，该远程控制中心通过GSM和/或GPRS 与该车辆监控设备通信。采用本专利技术实施方式的车辆监控系统，可以实现实时车辆参数监控、 GPS卫星定位和数据记录功能，并且该系统通过GPRS或者GSM实现远程参 数监测和控制。具体地，根据本专利技术实施方式的车辆监控设备和系统可以 实现以下^支术效果1. 提供智能、方便的车辆远程控制方案，根据车辆监控设备提供的车 辆运行信息和车辆位置信息，使用户能够对自己车辆的实时信息进行查询 以及在故障情况下给予远程故障排除指导。2. 提供安全、有效的车辆时间管理系统，根据车辆监控设备提供的车 辆时间信息，使车辆经销商能够通过分期付款手段实现车辆的有效控制， 可以科学地对所售车辆进行时间管理。3. 提供科学、简易的车辆运行分析系统，根据车辆监控系统提供的整 车在一段时间内的运行情况历史记录，分析燃油消耗与司机驾驶习惯、发 动机工作区域之间的关系，从而提示司机使用更加经济的驾驶习惯。附图说明下文结合附图对具体实施方式进行详细描述，在阅读下文的详细描述 之后本专利技术的优势和特征将变得更加明显。附图中6图1示出了根据本专利技术一个实施例的车辆监控设备的结构图；图2示出了根据本专利技术一个实施例的车辆监控系统；图3示出了根据本专利技术一个实施例的车辆监控系统应用于大型车队的网络结构图；以及图4示出了根据本专利技术一个实施例的车辆监控系统应用于车辆经销商的网络结构图。具体实施方式图1示出了根据本专利技术实施方式的车辆监控设备1。如图1所示，该 车辆监控设备1可以包括相互连接的第一通信模块101和第二通信模块 102。第一通信模块101可以包括分别支持KWP2000协议的K线接口和支持 SAE1939协议的CAN线接口，用于与电控发动机或发动机电控单元ECU 2 进行通信。第二通信接口 102可以支持TCP、 UDP以及GSM传输协议，用于 通过GSM/GPRS网络与远程控制中心3进行通信。第二通信模块102可以将 第一通信模块101接收到的车辆信息实时地传送到远程控制中心3。这些 信息包括但不限于车速、里程、车辆的燃油消耗以及发动机故障信息等。 远程控制中心3处的用户可以对这些信息进行分析，从而清楚地了解车辆 的运行情况。特别是在车辆发生故障的情况下，远程控制中心3处的用户 可以作出迅速的响应，向司机提供必要的故障排除指导。车辆监控设备1还可以包括存储模块103,其分别与第一通信模块101 和第二通信模块102连接，用于对第一通信模块101接收到的车辆信息进 行存储，并在积累一段时间以后，通过第二通信模块102发送到远程控制 中心3。在这种情况下，远程控制中心3处的用户可以对一段时间内的车 辆信息进行分析，据此得出车速、司机驾驶习惯与车辆燃油消耗之间的关 系，并进而提示司机形成正确的驾驶习惯，最终达到降低整车油耗的控制 目标。车辆监控设备1还可以包括定位模块104,其与第二通信模块102连 接。定位模块104例如是常规的GPS装置，通过其可以对车辆进行准确定 位，并随后将车辆位置信息传送给第二通信模块102,由第二通信;溪块102制中心3。本领域技术人员能够理解，提供这种车辆位 置信息对于运输控制、车辆防盗以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆监控设备，其特征在于，包括：　第一通信模块，用于从车辆的电控发动机接收车辆信息；以及　第二通信模块，其与所述第一通信模块连接，用于将所述车辆信息发送给远程控制中心。

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控设备，其特征在于，包括第一通信模块，用于从车辆的电控发动机接收车辆信息；以及第二通信模块，其与所述第一通信模块连接，用于将所述车辆信息发送给远程控制中心。2. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，所述第一通 信模块通过CAN总线或K线从所述电控发动机接收所述车辆信息。3. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，所述第二通 信模块通过GSM或者GPRS网络将所述车辆信息发送到所述远程控制中 心。4. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，还包括存储 模块，其分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块连接，用于存储 所述第一通信模块接收的所述车辆信息。5. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，还包括定位 模块，其与所述第二通信模块连接，用于对车辆进行定位。6. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，所述车辆信 息包括下述信息中的一种或多种车速、里程、燃油消耗以及故障信息。7. 根据权利要求l所述的车辆监控设备，其特征在于，还包括时间 管理模块，其与所述第一通信模块连接，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯刚，王志坚，王志新，刘彬，张成国，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[]