一种停车位挡车器制造技术

本技术涉及一种停车位挡车器，包括车轮定位器、接地结构，接地结构包括接地排、卡接器、接地棒、接地端子，接地排设置在车轮定位器内，卡接器设置在车轮定位器内且位于接地排底部与接地排连接，接地棒埋设在车轮定位器下方的停车位地面内，其一端与车库接地网连接，另一端与卡接器连接，车轮定位器沿其长度方向的一端设有凹槽，接地端子设在凹槽内并与接地排连接，凹槽上设有密封盖。本技术的有益效果在于通过停车位挡车器统一预留接地线端子，不影响燃油车的正常停放使用，当有业主需要安装电动车充电桩时，可以直接将充电桩的等电位接地线与车轮定位器内的接地端子直接连接，无需破坏停车位的地面或其他复杂的方式，使用方便整洁干净。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车定位，尤其涉及一种停车位挡车器。

技术介绍

1、车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等,一套两个，可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的定位设施。

2、专利号为201620338044.x的专利公开了一种车轮定位器，包括定位器本体和反光膜，所述定位器本体包括前后设置的两侧板，两所述侧板上均设有凹槽，所述反光膜粘贴于凹槽内，且所述反光膜的厚度不大于凹槽的深度；所述定位器本体的底部设有相对于侧板底边向外翻折的前后设置的两安装板，每一所述安装板上沿车轮定位器长度方向间隔设置至少2个安装孔。在前后侧板上设置凹槽，然后把反光膜粘贴在凹槽内，使反光膜不突出于侧板表面上，长时间使用后，不会因为风吹、灰尘等翘起、脱落，提高使用寿命和使用效果。

3、目前国家大力推行电动汽车的普及应用，而现阶段很多住宅小区，其配套建设的停车库，其车位上一般都没有预留后期安装充电桩需要用到的等电位接地线端子，如业主需要设置充电桩时，充电桩的金属外壳和支架、底座等金属构件、车位接地网无法联结，业主需要自行在其车位处破坏地面或采取其他方式来进行接地，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种能够统一预留充电桩等电位接地线端子，方便电动汽车充电桩接地的停车位挡车器。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种停车位挡车器，包括车轮定位器、接地结构，接地结构包括接地排、卡接器、接地棒、接地端子，接地排设置在车轮定位器内，卡接器设置在车轮定位器内且位于接地排底部并与接地排连接，接地棒埋设在车轮定位器下方的停车位地面内，其一端与车库接地网连接，另一端与卡接器连接，车轮定位器沿其长度方向的一端设有凹槽，接地端子设置在凹槽内并与接地排连接，凹槽上设有密封盖。

3、进一步的，所述车轮定位器包括定位器本体和盖板，定位器本体顶部设有开放的槽体，槽体底部设有下通孔，槽体侧面与凹槽之间连接有侧通孔，接地排设置在槽体内，卡接器位于接地排底部，接地棒穿过下通孔与卡接器连接，凹槽内的接地端子穿过侧通孔与接地排连接，盖板安装在接地排上方的槽体内。

4、更进一步的，所述盖板上设有贯通的通孔，槽体底部设有内螺孔，盖板通过螺杆固定螺接在槽体内。

5、更进一步的，所述定位器本体上沿着竖直方向设有贯通车轮定位器的安装孔，定位器本体通过安装孔用螺栓安装固定在停车位的地面上。

6、更进一步的，所述安装孔沿着车轮定位器的长度方向等距设置二个或三个。

7、进一步的，所述密封盖上设有接线孔，用于接地端子与充电桩等电位接地线走线。

8、优选的，所述盖板、密封盖为橡胶材质。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：通过在车轮定位器内设计接地结构，并在停车场内统一安装停车位挡车器，车轮定位器内的接地端子不会额外占用停车位的空间，也不影响燃油车的正常停放使用，当有业主需要安装电动车充电桩时，可以直接将充电桩的等电位接地线与车轮定位器内的接地端子直接连接，无需破坏停车位的地面或其他复杂的方式，使用方便，整洁干净。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种停车位挡车器，包括车轮定位器，其特征在于：还包括接地结构，接地结构包括接地排、卡接器、接地棒、接地端子，接地排设置在车轮定位器内，卡接器设置在车轮定位器内且位于接地排底部并与接地排连接，接地棒埋设在车轮定位器下方的停车位地面内，其一端与车库接地网连接，另一端与卡接器连接，车轮定位器沿其长度方向的一端设有凹槽，接地端子设置在凹槽内并与接地排连接，凹槽上设有密封盖。

2.根据权利要求1所述的停车位挡车器，其特征在于：所述车轮定位器包括定位器本体和盖板，定位器本体顶部设有开放的槽体，槽体底部设有下通孔，槽体侧面与凹槽之间连接有侧通孔，接地排设置在槽体内，卡接器位于接地排底部，接地棒穿过下通孔与卡接器连接，凹槽内的接地端子穿过侧通孔与接地排连接，盖板安装在接地排上方的槽体内。

3.根据权利要求2所述的停车位挡车器，其特征在于：所述盖板为橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的停车位挡车器，其特征在于：盖板上设有贯通的通孔，槽体底部设有内螺孔，盖板通过螺杆固定螺接在槽体内。

5.根据权利要求2所述的停车位挡车器，其特征在于：所述定位器本体上沿着竖直方向设有贯通车轮定位器的安装孔，定位器本体通过安装孔用螺栓安装固定在停车位的地面上。

6.根据权利要求5所述的停车位挡车器，其特征在于：所述安装孔沿着车轮定位器的长度方向等距设置二个或三个。

7.根据权利要求1所述的停车位挡车器，其特征在于：所述密封盖上设有接线孔，用于接地端子与充电桩等电位接地线走线。

8.根据权利要求1至7任一所述的停车位挡车器，其特征在于：所述密封盖为橡胶材质。

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【技术特征摘要】

1.一种停车位挡车器，包括车轮定位器，其特征在于：还包括接地结构，接地结构包括接地排、卡接器、接地棒、接地端子，接地排设置在车轮定位器内，卡接器设置在车轮定位器内且位于接地排底部并与接地排连接，接地棒埋设在车轮定位器下方的停车位地面内，其一端与车库接地网连接，另一端与卡接器连接，车轮定位器沿其长度方向的一端设有凹槽，接地端子设置在凹槽内并与接地排连接，凹槽上设有密封盖。

2.根据权利要求1所述的停车位挡车器，其特征在于：所述车轮定位器包括定位器本体和盖板，定位器本体顶部设有开放的槽体，槽体底部设有下通孔，槽体侧面与凹槽之间连接有侧通孔，接地排设置在槽体内，卡接器位于接地排底部，接地棒穿过下通孔与卡接器连接，凹槽内的接地端子穿过侧通孔与接地排连接，盖板安装在接地排上方的槽体内。

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【专利技术属性】
技术研发人员：吴建飞，孙艳霞，周毅，王均峰，石洋，
申请(专利权)人：珠海华发建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：