一种支架和车辆制造技术

技术编号:42658565 阅读:3 留言:0更新日期:2024-09-10 12:17
本技术涉及支架技术领域,具体提供一种支架和车辆,旨在解决现有的车载支架转动不灵活,用户使用不方便的问题。为此,本技术的支架,包括:底座;第一转动部,其与所述底座相连,所述第一转动部上设置有第一磁体;第二转动部,其与所述第一转动部转动连接,所述第二转动部上设置有第二磁体,所述第二磁体吸附于所述第一磁体,转动所述第二转动部的过程中,所述第二磁体和所述第一磁体之间形成的磁场力发生变化以使所述第二转动部能够在所述磁场力作用下转动预设角度。本申请中提供的支架利用磁力变化原理实现了旋转调整的功能。这种结构无需复杂的机械结构连接,因此具有快速、便捷以及可靠的特点,为用户提供了更方便、灵活的转动方式。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支架,具体提供一种支架和车辆


技术介绍

1、随着手机和平板电脑的普及,人们在出行时常常带着这些设备,但车内座椅后背通常没有可供手机或平板电脑支撑的结构,这给后排乘客使用这些设备时带来不便。

2、在一些相关技术中,车载手机和平板电脑支架,通过与头枕杆连接固定在座椅后背上,为乘客提供支撑。大多数车载手机和平板电脑支架采用夹持方式来固定设备,这种夹持方式不够灵活,使得平板电脑旋转调整起来不方便。

3、相应地,本领域需要一种新的车载支架的技术方案来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术旨在解决上述技术问题,即,解决现有的车载支架转动不灵活,用户使用不方便的问题。

2、在第一方面,本技术提供一种支架,包括:

3、底座;

4、第一转动部,其与所述底座相连,所述第一转动部上设置有第一磁体;

5、第二转动部,其与所述第一转动部转动连接,所述第二转动部上设置有第二磁体,所述第二磁体吸附于所述第一磁体,转动所述第二转动部的过程中,所述第二磁体和所述第一磁体之间形成的磁场力发生变化以使所述第二转动部能够在所述磁场力作用下转动预设角度。

6、可选地,所述第二转动部上开设有凹槽,所述第一转动部转动设置于所述凹槽内。

7、可选地,所述第一转动部的外周面沿周向均匀设置有多个卡接块,所述凹槽的内壁上沿周向设置有多个限位板,所述第二转动部每转动所述预设角度时,所述卡接块与所述限位板抵接。

8、可选地,所述第一磁体和所述第二磁体均为正方形磁体,所述卡接块和所述限位板沿周向均匀设置有4个。

9、可选地,所述第一转动部上设置有转轴,所述第二转动部上设置有通孔,所述转轴转动设置于所述通孔内。

10、可选地,所述底座包括:

11、安装座,其上设置有插接槽,所述安装座上还设置有卡接孔,所述卡接孔与所述插接槽连通;

12、连接架,其一端与所述第一转动部连接,另一端插入所述插接槽中,所述连接架上设置有第一卡接凸起,所述第一卡接凸起可插入所述卡接孔内以将所述连接架和所述安装座锁定,或者,所述第一卡接凸起可脱出所述卡接孔外以将所述连接架和所述安装座解锁。

13、可选地,所述连接架包括:

14、架体,其内设置有腔室,所述架体上还设置有与所述腔室连通的第一通孔;

15、转动臂,其设置于所述腔室内,且与所述架体转动连接,所述第一卡接凸起设置于所述转动臂上,所述第一卡接凸起穿过所述第一通孔伸出至所述架体外;

16、弹性件,其设置于所述腔室内,所述弹性件一端与所述架体抵接,另一端与所述转动臂抵接,转动所述转动臂,以使所述转动臂在所述弹性件弹性力的作用下带动所述第一卡接凸起插入或脱出所述卡接孔。

17、可选地,所述转动臂上还设置有第二卡接凸起,所述架体上设置有第二通孔,所述第二卡接凸起穿过所述第二通孔伸出至所述架体外,按动所述第二卡接凸起以带动所述转动臂转动,从而使所述第一卡接凸起插入或脱出所述卡接孔。

18、可选地,所述转动臂包括第一转动臂和第二转动臂,所述第一转动臂和所述第二转动臂分别设置于所述腔室两侧。

19、在第二方面,本技术提供一种车辆,包括:如第一方面中任一项所述的支架,所述支架设置于所述车辆的座椅上。

20、本技术上述一个或多个技术方案,至少具有如下一种或多种有益效果:

21、本实施例中提供的支架的转动部结构简单,其利用磁力变化原理实现了旋转调整的功能。转动部转动的预设角度可以通过设计第一磁体和第二磁体的形状来实现,第一转动部和第二转动部之间的磁场力的变化可以让转动部在预设的角度范围内自由旋转。

22、这种结构无需机械连接,因此具有快速、便捷以及可靠的特点,为用户提供了更方便灵活的转动方式,省去了需要手动取下移动设备进行转动的繁琐步骤。

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【技术保护点】

1.一种支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第二转动部上开设有凹槽,所述第一转动部转动设置于所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第一转动部的外周面沿周向均匀设置有多个卡接块,所述凹槽的内壁上沿周向设置有多个限位板,所述第二转动部每转动所述预设角度时,所述卡接块与所述限位板抵接。

4.根据权利要求3所述的支架,其特征在于,所述第一磁体和所述第二磁体均为正方形磁体,所述卡接块和所述限位板沿周向均匀设置有4个。

5.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第一转动部上设置有转轴,所述第二转动部上设置有通孔,所述转轴转动设置于所述通孔内。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的支架,其特征在于,所述底座包括:

7.根据权利要求6所述的支架,其特征在于,所述连接架包括:

8.根据权利要求7所述的支架,其特征在于,所述转动臂上还设置有第二卡接凸起,所述架体上设置有第二通孔,所述第二卡接凸起穿过所述第二通孔伸出至所述架体外,按动所述第二卡接凸起以带动所述转动臂转动,从而使所述第一卡接凸起插入或脱出所述卡接孔。

9.根据权利要求8所述的支架,其特征在于,所述转动臂包括第一转动臂和第二转动臂,所述第一转动臂和所述第二转动臂分别设置于所述腔室两侧。

10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1至9中任一项所述的支架,所述支架设置于所述车辆的座椅上。

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【技术特征摘要】

1.一种支架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第二转动部上开设有凹槽,所述第一转动部转动设置于所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第一转动部的外周面沿周向均匀设置有多个卡接块,所述凹槽的内壁上沿周向设置有多个限位板,所述第二转动部每转动所述预设角度时,所述卡接块与所述限位板抵接。

4.根据权利要求3所述的支架,其特征在于,所述第一磁体和所述第二磁体均为正方形磁体,所述卡接块和所述限位板沿周向均匀设置有4个。

5.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述第一转动部上设置有转轴,所述第二转动部上设置有通孔,所述转轴转动设置于所述通孔内。

【专利技术属性】
技术研发人员:孙世永
申请(专利权)人:蔚来汽车科技安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

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