【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种电驱动产品工况效率的计算方法、系统、计算机设备、存储介质及车辆。
技术介绍
1、新能源电动汽车动力总成开发过程中十分关注工况效率的表现，以此来助力提升整车续航表现。所谓工况效率，即在某一个循环工况下的效率表现。在产品开发过程中，明确工况效率指标是计算整车续航的前提，因此在产品开发前期出方案与后期验证阶段，掌握工况效率的计算方法都是十分必要的。
2、通常，在计算工况效率时，会针对路谱工况点做局部区域拟合处理，无法完整反馈每一个工况点的效率值，计算结果与真实值存在较大偏差；也可采用效率map与工况落点相结合的方式直观体现工况点分布，如图1所示，图1中的圆圈点即代表工况点，但是，这可定性但无法定量地分析具体效率数据。另外，现有的计算方法仅可以针对某一种工况或某一部件进行计算，比如仅针对电机的cltc工况效率计算，计算方法具有局限性。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种电驱动产品工况效率的计算方法、系统、计算机设备、存储介质及车辆，以解决现有技术中所提到的至少一个技术问题。
2、本申请实施例的一个方面提供一种电驱动产品工况效率的计算方法。所述计算方法包括：获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，所述目标循环工况包括时间与车速的关系，所述工况谱包括时间、转速与转矩的关系，所述电驱动产品包括电驱动总成、电机、电控和减速器中的任意一个；基于仿真或者实测来获取所述电驱动产品覆盖第一数量工况点的第一效率map；对覆盖第一数量工况点的所述
3、进一步地，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：将车辆整车参数和所述目标循环工况输入到电驱动系统仿真工具中来获得所述目标循环工况下电驱动总成的工况谱。
4、进一步地，在所述电驱动产品包括减速器的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：获得所述目标循环工况下电驱动总成的工况谱，其中，所述目标循环工况下减速器的工况谱等于所述目标循环工况下电驱动总成的工况谱；在所述电驱动产品包括电机或电控的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：获得所述目标循环工况下电驱动总成的工况谱；将所述目标循环工况下电驱动总成的工况谱中的转速乘以速比、转矩除以所述速比来得到所述目标循环工况下电机或电控的工况谱。
5、进一步地，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述基于仿真或者实测来获取所述电驱动产品覆盖第一数量工况点的第一效率map，包括：基于仿真或者实测来获取所述电机覆盖第一数量工况点的第一电机效率map；基于仿真或者实测来获取所述电控覆盖第一数量工况点的第一电控效率map；基于仿真或者实测来获取所述减速器覆盖第一数量工况点的第一减速器效率map；及基于所述第一电机效率map、第一电控效率map及第一减速器效率map的乘积来获得所述电驱动总成覆盖第一数量工况点的第一效率map。
6、进一步地，在所述电驱动产品包括电驱动总成或者减速器的情况下，所述对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map通过插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map，包括：对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map通过第一插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map；在所述电驱动产品包括电机或电控的情况下，所述对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map通过插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map，包括：对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map通过第二插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map，其中，所述第一插值函数模块中的插值步长大于所述第二插值函数模块中的插值步长，所述第一插值函数模块中的转速边界小于所述第二插值函数模块中的转速边界，所述第一插值函数模块中的扭矩边界大于所述第二插值函数模块中的扭矩边界。
7、进一步地，所述目标循环工况包括标准工况和非标准工况中的任一种工况，所述标准工况包括cltc工况、wltp工况和nedc工况。
8、进一步地，所述基于所述电驱动产品的工况谱的效率数据来获得所述电驱动产品在所述目标循环工况下的工况效率，包括：将所述电驱动产品的工况谱的效率数据中驱动工况和馈电工况进行分离；分别计算所述驱动工况下和所述馈电工况下的能量输入和能量输出；基于所述驱动工况下和所述馈电工况下的能量输入和能量输出来计算总循环过程的能量输入和能量输出；及基于所述总循环过程的能量输入和能量输出得到所述电驱动产品在所述目标循环工况下的工况效率。
9、本申请实施例的另一个方面提供一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的电驱动产品工况效率的计算方法的步骤。
10、本申请实施例的又一个方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的电驱动产品工况效率的计算方法的步骤。
11、本申请实施例的再一个方面提供一种电驱动产品工况效率的计算系统。所述计算系统包括第一获取模块、第二获取模块、插值函数模块、查找函数模块及计算模块。所述第一获取模块用于获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，所述目标循环工况包括时间与车速的关系，所述工况谱包括时间、转速与转矩的关系，所述电驱动产品包括电驱动总成、电机、电控和减速器中的任意一个。所述第二获取模块用于基于仿真或者实测来获取所述电驱动产品覆盖第一数量工况点的第一效率map。所述插值函数模块用于对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map，其中，所述第二数量工况点多于所述第一数量工况点，并且，所述第二数量工况点包括所述目标循环工况下的工况谱中的工况点。所述查找函数模块用于在覆盖第二数量工况点的所述第二效率map中查找与所述电驱动产品的工况谱相匹配的工况点对应的效率数据，以得到所述电驱动产品的工况谱的效率数据。所述计算模块用于基于所述电驱动产品的工况谱的效率数据来获得所述电驱动产品在所述目标循环工况下的工况效率。
12、进一步地，在所述电驱动产品包括电驱动总成或者减速器的情况下，所述插值函数模块采用第一插值函数模块；在所述电驱动产品包括电机或电控的情况下，所述插值函数模块采用第二插值函数模块，其中，所述第一插值函数模块中的插值步本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电驱动产品工况效率的计算方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：
3.如权利要求2所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括减速器的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：
4.如权利要求2所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述基于仿真或者实测来获取所述电驱动产品覆盖第一数量工况点的第一效率MAP，包括：
5.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成或者减速器的情况下，所述对覆盖第一数量工况点的所述第一效率MAP通过插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率MAP，包括：
6.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述目标循环工况包括标准工况和非标准工况中的任一种工况，所述标准工况包括CLTC工况、WLTP工况和NEDC工况。
7.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述基
8.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述如权利要求1至7任一项所述的电驱动产品工况效率的计算方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述如权利要求1至7任一项所述的电驱动产品工况效率的计算方法的步骤。
10.一种电驱动产品工况效率的计算系统，其特征在于，包括：
11.如权利要求10所述的计算系统，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成或者减速器的情况下，所述插值函数模块采用第一插值函数模块；在所述电驱动产品包括电机或电控的情况下，所述插值函数模块采用第二插值函数模块，其中，所述第一插值函数模块中的插值步长大于所述第二插值函数模块中的插值步长，所述第一插值函数模块中的转速边界小于所述第二插值函数模块中的转速边界，所述第一插值函数模块中的扭矩边界大于所述第二插值函数模块中的扭矩边界。
12.一种新能源车辆，其特征在于，包括如权利要求10或11所述的电驱动产品工况效率的计算系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电驱动产品工况效率的计算方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：
3.如权利要求2所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括减速器的情况下，所述获取目标循环工况下电驱动产品的工况谱，包括：
4.如权利要求2所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成的情况下，所述基于仿真或者实测来获取所述电驱动产品覆盖第一数量工况点的第一效率map，包括：
5.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，在所述电驱动产品包括电驱动总成或者减速器的情况下，所述对覆盖第一数量工况点的所述第一效率map通过插值函数模块进行多项式插值处理来得到覆盖第二数量工况点的第二效率map，包括：
6.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述目标循环工况包括标准工况和非标准工况中的任一种工况，所述标准工况包括cltc工况、wltp工况和nedc工况。
7.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述基于所述电驱动产品的工况谱的效率数据来获得所述电驱动产品在所述目...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱金博，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。