【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种门把手传感器，尤其是一种用于车辆的门把手传感器。
技术介绍
1、目前，用于车辆的门把手传感器包括按钮式、电容式或者其它的形式。在例如电容式的场合，门把手传感器多采用上盖和外壳两部分部件，组装时采用超声波焊接工艺将上盖和壳体相连，将位于其中的传感器夹紧固定，并连接用于与外部通信的线束。
2、然而，传统的门把手传感器的夹紧固定方式，往往因为上盖和壳体的制造精度以及生产传递过程对线束位置的影响，导致线束容易从壳体线槽里脱离出来，壳体和上盖装配到一起会导致线束被压坏，影响信号的正常传输。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种门把手传感器，其能够确保线束的稳定连接。
2、根据本技术的一方面，提供一种门把手传感器，包括：一侧具有开口部的壳体以及容纳于壳体内的印刷电路板，印刷电路板上连接线束，可使印刷电路板与外部连接通信。为了使线束连接于壳体内的印刷电路板，同时又要与外部连接，壳体的一端形成线束出线的开口，并且在开口的上端两侧设有凸起，上述凸起可以将出线的线束夹住并固定，从而使线束不脱离开口。
3、优选地，壳体上设有开口的一端的外侧具有限位结构，所述限位结构可以限定线束的出线方向，使线束不会剧烈晃动。
4、优选地，所述限位结构形成在该第一端的外表面上，从而限制暴露在门把手传感器外部的线束的晃动。
5、优选地，所述限位结构为锚定卡结构。
【技术保护点】
1.一种门把手传感器(10)，一侧具有开口(4)的壳体(1)以及容纳于壳体内的电路板(2)，所述电路板(2)上连接线束(3)，所述线束与外部连接，其特征在于，所述壳体(1)在第一端形成所述线束(3)出线的开口(4)，所述开口(4)的上端两侧具有凸起(5)，能将经过开口的线束(3)夹住并固定。
2.根据权利要求1所述的门把手传感器(10)，其特征在于，所述开口(4)的外侧具有限位结构(6)，可以限定线束(3)的出线方向。
3.根据权利要求2中权利要求所述的门把手传感器(10)，其特征在于，所述限位结构(6)形成在该第一端的外表面上。
4.根据权利要求3中权利要求所述的门把手传感器(10)，其特征在于，所述限位结构(6)为锚定卡结构。
【技术特征摘要】
1.一种门把手传感器(10)，一侧具有开口(4)的壳体(1)以及容纳于壳体内的电路板(2)，所述电路板(2)上连接线束(3)，所述线束与外部连接，其特征在于，所述壳体(1)在第一端形成所述线束(3)出线的开口(4)，所述开口(4)的上端两侧具有凸起(5)，能将经过开口的线束(3)夹住并固定。
2.根据权利要求1所述的门把手传...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚娜，贺鹏，于海瑞，
申请(专利权)人：纬湃汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：
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