【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电池配件领域，具体是一种电池托盘吊耳工装。
技术介绍
1、电池托盘是新能源汽车力电系统的重要组成部分，是电池系统安全性的重要保障，同时也是电动汽车定制化程度较高的零部件。电池托盘上的吊耳是其中一个比较重要的部件，用于连接车身与电池托盘，吊耳需要通过焊接固定在电池托盘上，现有的焊接方法需要人工逐一进行固定，然后再进行焊接，一面焊接完成后需要逐一解开，再人工翻转到另一面进行固定和焊接，费时费力，生产效率低。
技术实现思路
1、为了解决现有电池托盘吊耳焊接过程中人工固定和翻转费时费力的技术问题，本技术提供一种电池托盘吊耳工装。
2、本技术的技术方案如下：
3、电池托盘吊耳工装，包括底板，所述底板下方设有底台，底板与底台之间设有翻转结构，底板上设有底板限位结构、横向限位结构和纵向限位结构，翻转结构包括转盘，转盘数量为2个，2个转盘与底板两端连接，转盘外侧设有伺服电机和转轴，伺服电机与底台连接，转轴通过轴承与底台连接，底板限位结构包括限位块，限位块与底板连接，横向限位结构包括顶板，顶板设置在底板上，顶板侧面设有顶板气缸，顶板气缸与底板连接，纵向限位结构包括压块，压块设置在底板上方，压块下方设有压块气缸，压块气缸与底板连接。
4、所述底板上设有开孔，开孔数量为4个，开孔上下贯穿，开孔位置与待加工位置相匹配。
5、所述限位块数量为6个。
6、所述顶板与限位块配合使用，顶板与顶板气缸内的动杆连接。
7、所述顶板
8、所述顶板横向设置在底板上。
9、所述压块与压块气缸内的动杆连接。
10、所述压块数量为7个。
11、所述压块气缸通过安装板与底板固定连接，压块气缸纵向设置。
12、使用本技术的技术方案，结构新颖，设计巧妙，在底板与底台之间设有翻转结构，在底板上设置底板限位结构、横向限位结构和纵向限位结构，且各结构相互配合使用，全方位进行限位固定，能将电池横梁固定牢固，且只需要操作开关，一键即可完成电池横梁的固定动作，完成焊接工序后也能一键解开固定，焊接完一面后通过操作翻转结构将转盘及与其固定连接的底板翻转180度，就可以进行背面的焊接工序，省时省力，提高生产效率，一体化成型设计，相比传统焊接工艺需a面焊接完成后取料再放入另一工装焊接b面，减少人工成本，减少物料中转，一体化成型工艺更加稳定，安装调试也更加方便，基本实现了全自动一体化成型工艺。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.电池托盘吊耳工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下方设有底台（2），底板（1）与底台（2）之间设有翻转结构，底板（1）上设有底板限位结构、横向限位结构和纵向限位结构，翻转结构包括转盘（3），转盘（3）数量为2个，2个转盘（3）与底板（1）两端连接，转盘（3）外侧设有伺服电机（4）和转轴（5），伺服电机（4）与底台（2）连接，转轴（5）通过轴承（6）与底台（2）连接，底板限位结构包括限位块（7），限位块（7）与底板（1）连接，横向限位结构包括顶板（8），顶板（8）设置在底板（1）上，顶板（8）侧面设有顶板气缸（9），顶板气缸（9）与底板（1）连接，纵向限位结构包括压块（10），压块（10）设置在底板（1）上方，压块（10）下方设有压块气缸（11），压块气缸（11）与底板（1）连接。
2.根据权利要求1所述的电池托盘吊耳工装，其特征在于：所述底板（1）上设有开孔（12），开孔（12）数量为4个，开孔（12）上下贯穿，开孔（12）位置与待加工位置相匹配。
3.根据权利要求1所述的电池托盘吊耳工装，其特征在于：所述限位块（7）数量为6个。
<...【技术特征摘要】
1.电池托盘吊耳工装，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下方设有底台（2），底板（1）与底台（2）之间设有翻转结构，底板（1）上设有底板限位结构、横向限位结构和纵向限位结构，翻转结构包括转盘（3），转盘（3）数量为2个，2个转盘（3）与底板（1）两端连接，转盘（3）外侧设有伺服电机（4）和转轴（5），伺服电机（4）与底台（2）连接，转轴（5）通过轴承（6）与底台（2）连接，底板限位结构包括限位块（7），限位块（7）与底板（1）连接，横向限位结构包括顶板（8），顶板（8）设置在底板（1）上，顶板（8）侧面设有顶板气缸（9），顶板气缸（9）与底板（1）连接，纵向限位结构包括压块（10），压块（10）设置在底板（1）上方，压块（10）下方设有压块气缸（11），压块气缸（11）与底板（1）连接。
2.根据权利要求1所述的电池托盘吊耳工装，其特征在于：所述底板（1）上设有开孔（12），开孔（12）数量为4个，开孔（12）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆彦兵，
申请(专利权)人：慈溪市一桥汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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