【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯相关，特别是涉及一种车灯总成散热机械结构。
技术介绍
1、车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，而车灯在长时间的工作下，其灯罩内部的热量会逐渐升高，在经常时间下，会导致灯罩的颜色出现变化，进而会影响到车灯的照射效果，为了降低此种情况，就会在车灯内安装上相应的散热机械结构，以便对车灯内部的热气进行交换处理，但其在实际使用中仍存在以下弊端：
2、1、现有的车灯总成散热机械结构在使用时，大都只是将空气吹进车灯中，因此无法集中对车灯中的热源进行快速散热处理，进而会影响到散热效率；
3、2、现有的车灯在散热过程中，大都需要使灯罩留有缺口，以此使灯罩内空间与外部环境能够进行空气交换，但是此种行为会导致外部环境中的灰尘和昆虫进入到车灯中，从而会污染车灯内部的环境。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车灯总成散热机械结构，通过将循环风管安装在灯板的正前方位置，以此便于集中对灯芯进行散热和过滤筒安装在通风管的端口位置，以此对车灯内部进行隔绝，解决了无法集中对车灯中的热源进行快速散热处理和存在车灯内部进入灰尘和昆虫的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种车灯总成散热机械结构，包括安装板，安装板前侧面的中部位置固定有灯板，灯板的前侧面固定有灯芯，位于灯板左方的安装板后侧面固定有风机，灯板的正前方设置有循环风管，安装板的后侧
4、进一步地，位于灯板左方的安装板前侧面固定有与循环风管内部相接通的连接管，连接管的后端部固定有处在风机内部位置的扩风锥筒。
5、进一步地，循环风管相对灯芯的内侧位置均固定有与之内部相接通的散热管。
6、进一步地，安装板的前侧面固定有灯罩，安装板位于灯罩的前侧面均开设有锁紧孔，灯板、灯芯、循环风管和通风管的上端部均处在灯罩的内侧位置。
7、进一步地，通风管的下端口位置均固定有外螺管，过滤筒的两端部均固定有内螺筒，外螺管与相近的内螺筒螺旋连接。
8、进一步地，安装板的后侧面对应通风管的位置处均开设有埋设槽，埋设槽的上端部均贯穿安装板的前侧壁。
9、进一步地，通风管固定在相近的埋设槽内部位置，且通风管的上端部穿过埋设槽的上端部位置。
10、本技术具有以下有益效果：
11、1、本技术在使用时，控制风机工作，由此风机会将冷空气从扩风锥筒的位置吹入到循环风管的内部，进而会使冷空气在循环风管的内部位置流动，并使冷空气在散热管的位置流出，此时会与灯罩内部的空气进行交换，并使灯罩内部的空气流动到通风管中，并通风管和过滤筒的位置流出，以此进行空气交换，从而快速对车灯内部的热气进行散热处理。
12、2、本技术在使用时，由于过滤筒经过内螺筒旋拧在外螺管的位置，进而可使过滤筒快速安装在通风管上，进而在使用车灯时，过滤网会对通风管的内部进行阻挡，以此防止外部环境的灰尘、昆虫从通风管的位置进入到灯罩中。
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1.一种车灯总成散热机械结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)前侧面的中部位置固定有灯板(101)，所述灯板(101)的前侧面固定有灯芯(102)，位于所述灯板(101)左方的所述安装板(1)后侧面固定有风机(4)，所述灯板(101)的正前方设置有循环风管(3)，所述安装板(1)的后侧面位置设置有多个通风管(5)，且所述通风管(5)的上端口处在所述灯板(101)的前侧位置，所述通风管(5)的下端口设置有过滤筒(6)，所述过滤筒(6)内侧的中部位置固定有过滤网(601)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，位于所述灯板(101)左方的所述安装板(1)前侧面固定有与所述循环风管(3)内部相接通的连接管(302)，所述连接管(302)的后端部固定有处在所述风机(4)内部位置的扩风锥筒(7)。
3.根据权利要求2所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所述循环风管(3)相对所述灯芯(102)的内侧位置均固定有与之内部相接通的散热管(301)。
4.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所
5.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所述通风管(5)的下端口位置均固定有外螺管(501)，所述过滤筒(6)的两端部均固定有内螺筒(602)，所述外螺管(501)与相近的内螺筒(602)螺旋连接。
6.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所述安装板(1)的后侧面对应所述通风管(5)的位置处均开设有埋设槽(104)，所述埋设槽(104)的上端部均贯穿所述安装板(1)的前侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所述通风管(5)固定在相近的所述埋设槽(104)内部位置，且所述通风管(5)的上端部穿过所述埋设槽(104)的上端部位置。
...【技术特征摘要】
1.一种车灯总成散热机械结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)前侧面的中部位置固定有灯板(101)，所述灯板(101)的前侧面固定有灯芯(102)，位于所述灯板(101)左方的所述安装板(1)后侧面固定有风机(4)，所述灯板(101)的正前方设置有循环风管(3)，所述安装板(1)的后侧面位置设置有多个通风管(5)，且所述通风管(5)的上端口处在所述灯板(101)的前侧位置，所述通风管(5)的下端口设置有过滤筒(6)，所述过滤筒(6)内侧的中部位置固定有过滤网(601)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，位于所述灯板(101)左方的所述安装板(1)前侧面固定有与所述循环风管(3)内部相接通的连接管(302)，所述连接管(302)的后端部固定有处在所述风机(4)内部位置的扩风锥筒(7)。
3.根据权利要求2所述的一种车灯总成散热机械结构，其特征在于，所述循环风管(3)相对所述灯芯(102)的内侧位置均固定有与之内部相接通的散热管(301)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：朱彦炯，
申请(专利权)人：上海华易车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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