一种方便使用的汽车扶手铰链制造技术

技术编号:42653672 阅读:6 留言:0更新日期:2024-09-06 01:45
本技术公开了一种方便使用的汽车扶手铰链,涉及汽车扶手铰链技术领域,包括大钣金固定件、小钣金固定件和连接轴,所述大钣金固定件的一端与连接轴之间转动连接,所述小钣金固定件的一端与连接轴之间转动连接,所述连接轴沿大钣金固定件和小钣金固定件的中心线对称分布,本技术通过凹轮与凸轮形成吻合,减小摩擦力,可以有效延长使用寿命,而在按键开启解锁锁扣时,双边的左扭簧和右扭簧给力使扶手弹出15°左右并保持不动,从而可方便手动翻起,并且凹轮与凸轮相互施加压力来加大摩擦力,从而在整个打开过程可实现悬停的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车扶手铰链,尤其涉及一种方便使用的汽车扶手铰链


技术介绍

1、汽车扶手铰链是连接汽车中央扶手和座椅之间的零部件,通常由金属材料制成,可以让中央扶手在需要时翻转或打开,方便乘客使用或存放物品。

2、现有技术中,如公开号cn209568826u公开了一种汽车扶手箱铰链,包括两个对称的铰接结构,铰接结构包括:固定架子,固定架子的一端设有两个对齐的轴孔;中心轴,中心轴穿过固定架子上的轴孔;可动架子,通过中心轴与固定架子铰接;胶垫,胶垫套在中心轴上,夹接于固定架子和可动架子之间;垫圈;弹片;螺母;梅花挡圈,按下扶手开启时,以固定架子、可动架子、垫圈之间产生的摩擦力来控制可动架子和固定架子之间相互转动,当铰链扭力大于或等于可动架子的重力时,铰链达到自由停顿效果。

3、但现有技术中,由于各个铰链之间的各个结构直接接触在一起,缺少有效的保护结构和限位结构,因此在实际使用的过程中,会使得扶手无法长时间保持在一个固定的角度,容易出现回转或转动过度的问题,不方便使用。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的容易出现回转或转动过度的问题,不方便使用的问题,而提出的一种方便使用的汽车扶手铰链。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种方便使用的汽车扶手铰链,包括大钣金固定件、小钣金固定件和连接轴,所述大钣金固定件的一端与连接轴之间转动连接,所述小钣金固定件的一端与连接轴之间转动连接,所述连接轴沿大钣金固定件和小钣金固定件的中心线对称分布,所述小钣金固定件位于大钣金固定件的内部,其中一个所述连接轴的一端固定安装有左扭簧,另一个所述连接轴的一端固定安装有右扭簧,所述左扭簧的一端和右扭簧的一端活动连接在小钣金固定件的内部,所述小钣金固定件的两侧均开设有弧形孔,所述连接轴的外壁上套接有凹轮,所述凹轮的一侧设置有凸轮。

3、优选的,所述连接轴的一端螺纹连接有螺母,所述螺母与大钣金固定件之间设置有弹片,所述弹片套接在连接轴的外壁上。

4、优选的,所述左扭簧的一端和右扭簧的一端均固定连接有固定片,所述左扭簧的一端和右扭簧的另一端插接在固定片的内部。

5、优选的,所述固定片套接在连接轴的外壁上,所述固定片与连接轴的交接处设置有卡环。

6、优选的,所述连接轴的外壁上固定安装有分隔片,所述分隔片的一侧设置有垫片。

7、优选的,所述垫片位于凹轮与分隔片之间。

8、优选的,所述小钣金固定件挡片的一端活动安装有橡胶帽。

9、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:

10、1、本技术中,通过连接轴将大钣金固定件与小钣金固定件连接起来,同时设置凸轮与凹轮,当处于关闭状态,大钣金固定件与小钣金固定件之间的夹角为90°,凹轮与凸轮形成吻合,此时的摩擦力最小,可以有效延长使用寿命,而在按键开启解锁锁扣时,双边的左扭簧和右扭簧给力使扶手弹出15°左右并保持不动,从而可方便手动翻起,并且凹轮与凸轮相互施加压力来加大摩擦力,从而在整个打开过程可实现悬停的效果。

11、2、本技术中,在连接轴的端头处设置螺母,同时在螺母与大钣金固定件之间设置弹片,转动螺母可以通过弹片改变整体的力度,弹片既可以起到缓冲的作用,又可以增大接触面,配合垫片使用来减低转轴的磨损。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:包括大钣金固定件(1)、小钣金固定件(2)和连接轴(3),所述大钣金固定件(1)的一端与连接轴(3)之间转动连接,所述小钣金固定件(2)的一端与连接轴(3)之间转动连接,所述连接轴(3)沿大钣金固定件(1)和小钣金固定件(2)的中心线对称分布,所述小钣金固定件(2)位于大钣金固定件(1)的内部,其中一个所述连接轴(3)的一端固定安装有左扭簧(5),另一个所述连接轴(3)的一端固定安装有右扭簧(6),所述左扭簧(5)的一端和右扭簧(6)的一端活动连接在小钣金固定件(2)的内部,所述小钣金固定件(2)的两侧均开设有弧形孔,所述连接轴(3)的外壁上套接有凹轮(10),所述凹轮(10)的一侧设置有凸轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述连接轴(3)的一端螺纹连接有螺母(4),所述螺母(4)与大钣金固定件(1)之间设置有弹片(12),所述弹片(12)套接在连接轴(3)的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述左扭簧(5)的一端和右扭簧(6)的一端均固定连接有固定片(9),所述左扭簧(5)的一端和右扭簧(6)的另一端插接在固定片(9)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述固定片(9)套接在连接轴(3)的外壁上,所述固定片(9)与连接轴(3)的交接处设置有卡环(8)。

5.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述连接轴(3)的外壁上固定安装有分隔片(13),所述分隔片(13)的一侧设置有垫片(14)。

6.根据权利要求5所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述垫片(14)位于凹轮(10)与分隔片(13)之间。

7.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述小钣金固定件(2)挡片的一端活动安装有橡胶帽(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:包括大钣金固定件(1)、小钣金固定件(2)和连接轴(3),所述大钣金固定件(1)的一端与连接轴(3)之间转动连接,所述小钣金固定件(2)的一端与连接轴(3)之间转动连接,所述连接轴(3)沿大钣金固定件(1)和小钣金固定件(2)的中心线对称分布,所述小钣金固定件(2)位于大钣金固定件(1)的内部,其中一个所述连接轴(3)的一端固定安装有左扭簧(5),另一个所述连接轴(3)的一端固定安装有右扭簧(6),所述左扭簧(5)的一端和右扭簧(6)的一端活动连接在小钣金固定件(2)的内部,所述小钣金固定件(2)的两侧均开设有弧形孔,所述连接轴(3)的外壁上套接有凹轮(10),所述凹轮(10)的一侧设置有凸轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车扶手铰链,其特征在于:所述连接轴(3)的一端螺纹连接有螺母(4),所述螺母(4)与大钣金固定件(1)之间设置有弹片(12),所述弹片(12)套接在...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹聪振张维
申请(专利权)人:广州誉鑫精密部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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