一种前机舱封板加强结构制造技术

本技术涉及汽车技术领域，且公开了一种前机舱封板加强结构，包括加强板，所述加强板下表面的中部安装有柔性加强柱，所述加强板内侧面的中部安装有加强杆，所述加强杆外表面的中部套接有连接套，所述连接套外表面的中部安装有L形板，所述L形板的内侧面安装有斜杆，所述加强板内侧面的中部安装有连接杆。该前机舱封板加强结构，通过设置柔性加强柱和加强杆，实现了对四组加强板之间的连接加固，使得加强结构能够形成一个整体结构，增强了加强结构整体的牢固性，增强了加强结构对前机舱封板的加强效果，通过设置L形板和斜杆，实现了对两组加强杆之间的连接加固，进一步的增强了加强结构整体的牢固程度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体为一种前机舱封板加强结构。

技术介绍

1、汽车前机舱封板就是位于汽车前侧的保护板，用于保护汽车发动机舱的一种盖板；汽车前机舱封板的加强结构就是对前机舱封板的整体结构进行加强的一种机构；现有技术下的汽车前机舱封板的加强结构较为简单，通常为单一的加固支架，导致加强结构对前机舱封板的加强效果较差，难以满足使用者的使用需求。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种前机舱封板加强结构，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前机舱封板加强结构，包括加强板，所述加强板下表面的中部安装有柔性加强柱，所述加强板内侧面的中部安装有加强杆，所述加强杆外表面的中部套接有连接套，所述连接套外表面的中部安装有l形板，所述l形板的内侧面安装有斜杆，所述加强板内侧面的中部安装有连接杆，所述连接杆的内部设置有阻尼器，所述连接杆的内端安装有移动座，所述移动座的外表面套接有套筒，所述套筒内壁的中部安装有安装座，所述安装座外侧面的中部安装有限位杆，所述限位杆的外端和阻尼器的内端连接，所述限位杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述套筒外表面的内侧安装有加固杆。

5、优选的，所述加强杆外表面的左右两侧均套接有加固座，加固座的外侧面和加强板的内侧面固定连接。

6、优选的，所述斜杆的数量为六组，六组斜杆均水平设置在l形板的内侧面上。

7、优选的，所述连接杆和移动座内侧面的中部均开设有限位通孔，限位通孔的内径和限位杆的外径相适配。

8、优选的，所述套筒内壁的前后两侧均安装有方形板，移动座外表面的左右两侧均开设有方形槽。

9、优选的，所述套筒正面和背面的中部均开设有移动槽，移动槽的内径和连接杆的外径相适配。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本技术提供了一种前机舱封板加强结构，具备以下有益效果：

12、1、该前机舱封板加强结构，通过设置柔性加强柱和加强杆，实现了对四组加强板之间的连接加固，使得加强结构能够形成一个整体结构，增强了加强结构整体的牢固性，增强了加强结构对前机舱封板的加强效果，通过设置l形板和斜杆，实现了对两组加强杆之间的连接加固，进一步的增强了加强结构整体的牢固程度。

13、2、该前机舱封板加强结构，通过设置缓冲弹簧和阻尼器，实现了对加强结构所受到冲击力的缓冲吸收，降低了冲击力对加强结构所造成的影响程度，降低了加强结构损坏现象出现的概率，延长了加强结构的使用寿命，提高了加强结构的实用性，通过设置加固杆，实现了对两组套筒之间的连接加固，增强了加强结构整体的稳固性。

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【技术保护点】

1.一种前机舱封板加强结构，包括加强板(1)，其特征在于：所述加强板(1)下表面的中部安装有柔性加强柱(2)，所述加强板(1)内侧面的中部安装有加强杆(3)，所述加强杆(3)外表面的中部套接有连接套(4)，所述连接套(4)外表面的中部安装有L形板(5)，所述L形板(5)的内侧面安装有斜杆(6)，所述加强板(1)内侧面的中部安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的内部设置有阻尼器，所述连接杆(7)的内端安装有移动座(8)，所述移动座(8)的外表面套接有套筒(9)，所述套筒(9)内壁的中部安装有安装座，所述安装座外侧面的中部安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外端和阻尼器的内端连接，所述限位杆(10)的外表面套接有缓冲弹簧(11)，所述套筒(9)外表面的内侧安装有加固杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特征在于：所述加强杆(3)外表面的左右两侧均套接有加固座，加固座的外侧面和加强板(1)的内侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特征在于：所述斜杆(6)的数量为六组，六组斜杆(6)均水平设置在L形板(5)的内侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特征在于：所述连接杆(7)和移动座(8)内侧面的中部均开设有限位通孔，限位通孔的内径和限位杆(10)的外径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特征在于：所述套筒(9)内壁的前后两侧均安装有方形板，移动座(8)外表面的左右两侧均开设有方形槽。

6.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特征在于：所述套筒(9)正面和背面的中部均开设有移动槽，移动槽的内径和连接杆(7)的外径相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种前机舱封板加强结构，包括加强板(1)，其特征在于：所述加强板(1)下表面的中部安装有柔性加强柱(2)，所述加强板(1)内侧面的中部安装有加强杆(3)，所述加强杆(3)外表面的中部套接有连接套(4)，所述连接套(4)外表面的中部安装有l形板(5)，所述l形板(5)的内侧面安装有斜杆(6)，所述加强板(1)内侧面的中部安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的内部设置有阻尼器，所述连接杆(7)的内端安装有移动座(8)，所述移动座(8)的外表面套接有套筒(9)，所述套筒(9)内壁的中部安装有安装座，所述安装座外侧面的中部安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的外端和阻尼器的内端连接，所述限位杆(10)的外表面套接有缓冲弹簧(11)，所述套筒(9)外表面的内侧安装有加固杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种前机舱封板加强结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯媛媛，李克伟，
申请(专利权)人：重庆云起汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：