【技术实现步骤摘要】
本技术涉及零件拆卸，具体为一种轴承拆卸工具。
技术介绍
1、齿轮轴系是变速箱的重要组成部件，由于零部件的差异性，以及生产及运输过程控制不当等原因，齿轮、同步器等零部件很容易带有自身缺陷，造成装配后的变速箱装存在异响、换挡性能不佳等问题，企业为了节省成本，提高成品率，需要对问题变速箱的轴系进行拆解返工。
2、目前，变速箱轴系在拆解的过程中就需要对轴承进行拆卸，因此会用到轴承拆卸工具，但是传统的轴承拆卸工具在使用时通常都是单方向对轴系施力，拆卸较为费力，大大增加了劳动强度，给使用造成了不便，故而提出一种轴承拆卸工具来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种轴承拆卸工具，具备拆卸省力等优点，解决了传统的轴承拆卸工具在使用时通常都是单方向对轴系施力，拆卸较为费力，大大增加了劳动强度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承拆卸工具，包括底板、支柱和顶板，所述顶板的下侧设置有调节组件；
3、所述调节组件包括螺纹连接至顶板内侧的双向螺杆，所述双向螺杆的下端固定连接有顶块，所述双向螺杆的外壁上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧固定连接有连接块，所述连接块的下侧固定连接有套筒，所述套筒的内侧设置有定位组件；
4、所述定位组件包括螺纹连接至套筒内侧的调节螺杆，所述调节螺杆靠近套筒内部的一端转动连接有定位块，所述定位块的外侧固定连接有卡爪。
5、进一步，所述双向螺杆的上侧固定连接有转
6、进一步，所述螺纹套和套筒均位于顶板的下侧，所述双向螺杆的下端延伸至套筒的内侧。
7、进一步，所述支柱固定连接至底板的顶部，所述顶板固定连接至支柱的顶部。
8、进一步，所述连接块远离螺纹套的一端固定连接有滑块，所述顶板的下侧固定连接有导轨，所述滑块滑动连接至导轨的内侧。
9、进一步，所述调节螺杆、定位块和卡爪的数量均为两个，且分别位于套筒的左右两侧，两个所述定位块和卡爪相向设置。
10、进一步，所述定位块的外侧固定连接有导向柱，所述导向柱活动插接于套筒的内侧。
11、与现有技术相比，本技术提供了一种轴承拆卸工具，具备以下有益效果：
12、该轴承拆卸工具，通过转动调节螺杆推动定位块移动，使得两个定位块互相靠近将轴承夹持固定，通过转动转把使双向螺杆向下转动，使得顶块向下对轴承内侧的轴杆施力，同时双向螺杆会带动螺纹套向上移动，同时带动连接块和套筒向上移动，并通过卡爪对轴承外环向上施力，实现双方向对轴系施力，达到了省力的目的，拆卸更加方便，减小了劳动强度，提高了装置的实用性。
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1.一种轴承拆卸工具，包括底板(1)、支柱(2)和顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的下侧设置有调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述双向螺杆(4)的上侧固定连接有转把(5)，所述调节螺杆(10)远离定位块(11)的一端固定连接有旋钮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述螺纹套(7)和套筒(9)均位于顶板(3)的下侧，所述双向螺杆(4)的下端延伸至套筒(9)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述支柱(2)固定连接至底板(1)的顶部，所述顶板(3)固定连接至支柱(2)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述连接块(8)远离螺纹套(7)的一端固定连接有滑块(15)，所述顶板(3)的下侧固定连接有导轨(16)，所述滑块(15)滑动连接至导轨(16)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述调节螺杆(10)、定位块(11)和卡爪(12)的数量均为两个，且分别位于套筒(9)的左右两
7.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述定位块(11)的外侧固定连接有导向柱(14)，所述导向柱(14)活动插接于套筒(9)的内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸工具，包括底板(1)、支柱(2)和顶板(3)，其特征在于：所述顶板(3)的下侧设置有调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述双向螺杆(4)的上侧固定连接有转把(5)，所述调节螺杆(10)远离定位块(11)的一端固定连接有旋钮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述螺纹套(7)和套筒(9)均位于顶板(3)的下侧，所述双向螺杆(4)的下端延伸至套筒(9)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述支柱(2)固定连接至底板(1)的顶部，所述顶板(3)固定连接至支柱(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：深圳四惠示辉汽车零部件再制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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