【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电助力车座椅，具体为一种电助力三轮车升降座椅。
技术介绍
1、电助力三轮车座椅是电助力三轮车的主要组成部件，驾驶电助力三轮车时，驾驶员需始终坐在电助力三轮车座椅上，因此座椅的位置、高度对驾驶员操作电助力车是否舒适、方便具有重大影响，对于身材高大的人其需要坐的较高一些，距离车把远一些才能方便操作电助力车，而身材娇小的人则需要坐的较低、距离电助力车车把近一些，才能方便操作电助力车。
2、然而现有的电助力车用座椅，其无法调节高度与调节坐垫与电助力车车把之间的距离，对于身材高大或身材娇小的人其不便于操作电助力车，而且现有的电助力车用座椅，其几乎都是一体连接式的，其不仅运输困难，而且难以对损坏的部件进行更换维修。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电助力三轮车升降座椅，具有能够同时调节坐垫高度，调节坐垫与电助力车车把之间的距离，和能够方便对损坏的零部件进行更换的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电助力三轮车升降座椅，包括坐垫，所述坐垫下端设置有三角支撑架，所述三角支撑架下端螺栓连接有安装管，所述安装管内部设置有连接杆，所述连接杆上端设置有靠背，所述安装管下端螺栓连接有滑块，所述滑块下端设置有固定块。
3、为了安装坐垫与安装三角支撑架，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述三角支撑架为直角状，所述三角支撑架最长边上固定连接有托板，所述托板内开设有圆孔，所述三角支撑架底边固定连接有第一连接板，所述第一连接板内开
4、为了对安装管进行固定，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述安装管下端固定连接有第二连接板，所述第二连接板内开设有圆孔，该圆孔与第一连接板内开设的圆孔对齐。
5、为了使靠背能够自由调节角度，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述连接杆上端固定连接有管套头，所述管套头内转接有转杆，所述转杆与靠背固定连接。
6、为了使滑块能够与固定块连接，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述滑块上端开设有圆孔，该圆孔与第一连接板、第二连接板内的圆孔对应，所述滑块内部开设有滑槽，所述滑槽内部固定连接有凸杆，所述滑块侧端开设有固定孔，所述固定孔与滑槽连通。
7、为了能够使滑块与固定块之间能够固定，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述固定孔内开设有螺纹槽，所述固定孔内螺纹连接有固定杆，所述固定杆后端固定连接有圆把手。
8、为了使滑块能够在固定块内滑动，作为本技术的一种电助力三轮车升降座椅优选的，所述固定块上固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在滑槽内，所述滑杆侧端开设有凹槽，所述凸杆滑动连接在凹槽内。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1.本技术通过将固定块以一定角度倾斜设置，并使滑块与固定块滑动连接，能够使滑块在固定块上滑动，以此达到调节坐垫的高度，并能够同时调节坐垫与电助力车车把之间的距离，从而使不同身高的人都能够方便操作电助力车，解决了现有的电助力车用座椅，其无法调节高度与调节坐垫与电助力车车把之间的距离，对于身材高大或身材娇小的人其不便于操作电助力车的问题。
11、2.本技术是由多个零部件组装而成，其具有方便拆装，拆卸后方便运输的优点，当某个零部件损坏后，只需拆换损坏的零部件，便能再次使用，以此可以降低使用者的维修成本，解决了现有的电助力车用座椅，其几乎都是一体连接式的，其不仅运输困难，而且难以对损坏的部件进行更换维修的问题。
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1.一种电助力三轮车升降座椅，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)下端设置有三角支撑架(2)，所述三角支撑架(2)下端螺栓连接有安装管(3)，所述安装管(3)内部设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)上端设置有靠背(5)，所述安装管(3)下端螺栓连接有滑块(6)，所述滑块(6)下端设置有固定块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述三角支撑架(2)为直角状，所述三角支撑架(2)最长边上固定连接有托板(201)，所述托板(201)内开设有圆孔，所述三角支撑架(2)底边固定连接有第一连接板(202)，所述第一连接板(202)内开设有圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述安装管(3)下端固定连接有第二连接板(301)，所述第二连接板(301)内开设有圆孔，该圆孔与第一连接板(202)内开设的圆孔对齐。
4.根据权利要求1所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述连接杆(4)上端固定连接有管套头(401)，所述管套头(401)内转接有转杆(402)，所述转杆(402)与靠
5.根据权利要求3所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述滑块(6)上端开设有圆孔，该圆孔与第一连接板(202)、第二连接板(301)内的圆孔对应，所述滑块(6)内部开设有滑槽(601)，所述滑槽(601)内部固定连接有凸杆(602)，所述滑块(6)侧端开设有固定孔(603)，所述固定孔(603)与滑槽(601)连通。
6.根据权利要求5所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述固定孔(603)内开设有螺纹槽，所述固定孔(603)内螺纹连接有固定杆(604)，所述固定杆(604)后端固定连接有圆把手(605)。
7.根据权利要求5所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述固定块(7)上固定连接有滑杆(701)，所述滑杆(701)滑动连接在滑槽(601)内，所述滑杆(701)侧端开设有凹槽(702)，所述凸杆(602)滑动连接在凹槽(702)内。
...【技术特征摘要】
1.一种电助力三轮车升降座椅，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)下端设置有三角支撑架(2)，所述三角支撑架(2)下端螺栓连接有安装管(3)，所述安装管(3)内部设置有连接杆(4)，所述连接杆(4)上端设置有靠背(5)，所述安装管(3)下端螺栓连接有滑块(6)，所述滑块(6)下端设置有固定块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述三角支撑架(2)为直角状，所述三角支撑架(2)最长边上固定连接有托板(201)，所述托板(201)内开设有圆孔，所述三角支撑架(2)底边固定连接有第一连接板(202)，所述第一连接板(202)内开设有圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述安装管(3)下端固定连接有第二连接板(301)，所述第二连接板(301)内开设有圆孔，该圆孔与第一连接板(202)内开设的圆孔对齐。
4.根据权利要求1所述的一种电助力三轮车升降座椅，其特征在于：所述连接杆(4)上端固定连接有管...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，吴浩，田飞雄，
申请(专利权)人：无锡市联合力动车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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