用于废气处理装置的水分离单元和废气处理装置制造方法及图纸

本技术涉及用于废气处理装置的水分离单元，包括：进气口，适于与用于输送废气的废气管路连接；外壳体，所述外壳体空心柱形地构造；内壳体，所述内壳体空心柱形地构造并且以与外壳体间隔开的方式布置在外壳体内部，使得在内壳体和外壳体之间存在环形离心空腔，环形离心空腔与进气口连通并且具有沿重力方向向下敞开的排出开口，其中，内壳体在径向内部设置有气体回流空腔，气体回流空腔具有沿重力方向向下敞开的回流开口；封闭盖，封闭盖在内壳体的上端部处布置在外壳体和内壳体之间，以将环形离心空腔和气体回流空腔分隔开；出气口，出气口与气体回流空腔连通。还涉及相应的废气处理装置。能够有效地提升水从废气分离的效率，改善道路安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及废气处理，尤其是涉及一种用于废气处理装置的水分离单元。此外，本技术还涉及一种相应的废气处理装置。

技术介绍

1、在发动机系统、如天然气发动机或燃料电池发动机运行时，产生的废气中存在呈液态或气态的水，所述水在废气排出至外部环境中时会流到路面上，这引起路面湿滑，尤其在冬天会造成路面结冰，危害道路安全。

2、为了将水从废气中分离出来，以避免水直接流到路面上，在现有的废气管路中设置有排水孔，废气中的液态水可以通过所述排水孔流动至储水箱中。然而，这种设计的水分离效率较低，废气中的液态水不能从废气中完全分离，并且废气中的气态水并不能被冷凝分离。

技术实现思路

1、因此，本技术的目的在于提出一种改进的用于废气处理装置的水分离单元，通过所述水分离单元能够有效地提升水从废气分离的效率，从而可靠地避免废气中的水流到路面上并且降低路面湿滑的可能性，以改善道路安全。此外，本技术还提出一种相应的废气处理装置。

2、根据本技术的第一方面，提供一种用于废气处理装置的水分离单元，其中，所述水分离单元至少包括：

3、-进气口，所述进气口被配置成适于与用于输送废气的废气管路连接；

4、-外壳体，所述外壳体空心柱形地构造；

5、-内壳体，所述内壳体空心柱形地构造并且以与所述外壳体间隔开的方式布置在所述外壳体内部，使得在所述内壳体和所述外壳体之间存在环形离心空腔，所述环形离心空腔与所述进气口连通并且具有沿重力方向向下敞开的排出开口，其中，所述内壳体在径向内部设置有气体回流空腔，所述气体回流空腔具有沿所述重力方向向下敞开的回流开口；

6、-封闭盖，所述封闭盖在所述内壳体的上端部处布置在所述外壳体和所述内壳体之间，以将所述环形离心空腔和所述气体回流空腔分隔开；和

7、-出气口，所述出气口与所述气体回流空腔连通。

8、相比于现有技术，在根据本技术的用于废气处理装置的水分离单元中，废气管路中的废气经由进气口流入至水分离单元的外壳体和内壳体之间的环形离心空腔中，废气中的液态水在离心作用下积聚在外壳体的内壁上并且在重力作用下经由排出开口流出，而废气中的气态水在环形离心空腔中流动时至少部分地液化，液化后的液态水同样经由排出开口流出，而消除液态水的剩余废气通过回流开口重新流动至气体回流空腔，并且通过出气口从水分离单元流出。由此可以通过离心力和重力的作用下明显提升水分离效率，从而可靠地避免废气中的水直接流到路面上。

9、示例性地，所述外壳体在所述封闭盖上方设置有冗余空腔，所述气体回流空腔经由所述冗余空腔与所述出气口连通，其中，所述冗余空腔通过所述封闭盖与所述环形离心空腔分隔开。

10、示例性地，沿所述重力方向看，所述封闭盖倾斜地布置，使得所述封闭盖的面向所述进气口的第一端侧高于所述进气口并且所述封闭盖的面向所述出气口的第二端侧低于所述出气口。

11、示例性地，在所述封闭盖的面向所述出气口的第二端侧处设置有漏水孔，所述漏水孔通向所述环形离心空腔。

12、示例性地，在所述外壳体的限界所述冗余空腔的顶壁的外侧上设置有多个散热件；和/或，在所述冗余空腔中设置有曲折的结构化部。

13、示例性地，所述进气口的轴向轴线关于所述环形离心空腔的至少一个径向中心线平行错开地布置；和/或，所述进气口和所述出气口关于所述水分离单元的中心旋转对称地布置。

14、示例性地，所述环形离心空腔的所述排出开口和/或所述气体回流空腔的所述回流开口以喇叭状外扩地构型；和/或，所述水分离单元还包括挡流板，所述挡流板布置在所述回流开口下方并且与所述内壳体固定连接。

15、示例性地，所述水分离单元还包括储水箱，所述储水箱位于所述排出开口下方并且在周向方向上通过冷凝板限界；和/或，所述水分离单元的各个部件分开地构造并且通过焊接工艺相互连接，或者，所述水分离单元的至少部分的部件构造为一体件。

16、根据本技术的第二方面，提供一种废气处理装置，其中，所述废气处理装置至少包括：

17、-废气管路；

18、-至少一个根据本技术的水分离单元，所述水分离单元连接在所述废气管路中。

19、示例性地，所述废气处理装置包括多个水分离单元，所述水分离单元沿所述废气管路的废气输送方向相继地和/或垂直于所述废气输送方向并排地布置；和/或，所述废气处理装置构造用于发动机系统。

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【技术保护点】

1.一种用于废气处理装置(1000)的水分离单元(100)，其特征在于，所述水分离单元(100)至少包括：

2.根据权利要求1所述的水分离单元(100)，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的水分离单元(100)，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

7.根据权利要求1或2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

8.根据权利要求1或2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

9.一种废气处理装置(1000)，其特征在于，所述废气处理装置(1000)至少包括：

10.根据权利要求9所述的废气处理装置(1000)，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种用于废气处理装置(1000)的水分离单元(100)，其特征在于，所述水分离单元(100)至少包括：

2.根据权利要求1所述的水分离单元(100)，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的水分离单元(100)，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的水分离单元(100)，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：马谦，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：新型
国别省市：