【技术实现步骤摘要】
本技术涉及lng运输，特别涉及一种槽车导静电线支撑架。
技术介绍
1、lng(液化天然气，liquefied natural gas，简称lng)槽车通常用于lng转运，其通常拖有铁链、导电绳等导静电线，以将lng与罐壁之间摩擦产生的静电荷传导至底面，从而避免电荷的积累和不均衡，减少安全隐患，但是lng槽车进站后需要提起导静电线，避免拖拽产生火花等，产生隐患，提起后槽车后部没有有效的放置空间，通常将导静电线盘卷在槽车的后防撞架，这样较为容易再度掉落，安全性不高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种槽车导静电线支撑架，能够方便槽车放置导静电线，提高安全性。
2、根据本技术的第一方面实施例的槽车导静电线支撑架，包括挂架、连接架及装载盘，所述挂架为开口朝下的挂钩结构并能够挂装在槽车的后防撞架；所述连接架可转动连接至所述挂架；所述装载盘连接至所述连接架并用于装载导静电线；其中，所述连接架设置有多个沿上下方向分布且侧向开口的卡槽，所述挂架挂装在所述后防撞架时，所述卡槽能够卡在所述后防撞架的边角位或板件的边缘。
3、根据本技术实施例的槽车导静电线支撑架，至少具有如下有益效果：使用时，挂架挂在槽车车尾的后防撞架，导静电线放在装载盘，同时使连接架的卡槽卡在后防撞架的边角位或板件的边缘，通过挂装结构及卡位结构，使槽车导静电线支撑架稳定的放置在槽车的尾部，稳定性和可靠性高，并方便放置导静电线，提高安全性。
4、根据
5、根据本技术的一些实施例，所述挂架配置为两个，两个所述挂架间隔分布。
6、根据本技术的一些实施例，所述连接架可转动设置有转座，所述挂架连接至所述转座。
7、根据本技术的一些实施例，所述转座设置有内螺纹孔，所述挂架设置有能够与所述内螺纹孔螺纹配合的螺杆部，通过将所述螺杆部旋进或旋出所述内螺纹孔，能够调整所述挂架与所述连接架的相对位置。
8、根据本技术的一些实施例，所述螺杆部配置至少两个螺母，至少一个所述螺母位于所述转座的上方，至少一个所述螺母位于所述转座的下方。
9、根据本技术的一些实施例，所述装载盘设置有若干防滑纹，相邻的所述防滑纹之间的间隔大于所述导静电线的宽度。
10、根据本技术的一些实施例，所述装载盘可活动设置于所述连接架，所述装载盘与所述连接架之间设置缓冲机构。
11、根据本技术的一些实施例，所述装载盘的一端通过转轴连接至所述连接架，所述缓冲机构为设置在所述装载盘与所述连接架之间的弹簧，所述装载盘装载导静电线后，所述装载盘能够压缩所述弹簧。
12、根据本技术的一些实施例，所述连接架设置能够插入所述弹簧的内孔的定位柱；
13、和/或，
14、所述装载盘设置能够供所述弹簧的端部置入的凹位。
15、根据本技术的一些实施例，所述槽车导静电线支撑架配置有灯光警示模块，所述灯光警示模块包括光源组件及与所述光源组件连接的控制组件，所述装载盘可活动设置于所述连接架，所述装载盘装载导静电线后，所述装载盘能够相对于所述连接架移动并触发所述控制组件。
16、根据本技术的一些实施例，所述控制组件为设置于所述连接架的行程开关，所述装载盘相对于所述连接架移动时能够抵触所述行程开关。
17、根据本技术的一些实施例，所述连接架和/或所述装载盘由金属板件制成。
18、根据本技术的一些实施例，所述槽车导静电线支撑架配置警示标识牌。
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1.一种槽车导静电线支撑架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种槽车导静电线支撑架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的槽车导静电线支撑架，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：何新杰，
申请(专利权)人：汕头市华润新奥燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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