【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电连接，特别是涉及一种高速以太网连接器。
技术介绍
1、车载连接器是一种用于连接车辆内部和外部设备的电子元件。随着汽车工业的快速发展。随着汽车智能化和网络化的趋势，车载连接器的数量和种类也在不断增加。车载以太网连接器是一种用于连接车载电子设备的接口，用于支持高速以太网通信，满足车载电子设备对数据传输速度的要求。
2、现有的车载以太网连接器多为单头连接，当需要多个连接器配合连接时，需要将的多个单头连接器组合在一起使用。现有的多个连接器组合在一起使用时稳定性不好，影响插接和不便于维护。因此需要针对现有的以太网连接器结构做新的改进。。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术通过弹性接触部的设计使得第一触点能够与接电组件进行可靠的电气接触。可靠的电气连接确保了数据传输和电力传输的稳定性和可靠性的高速以太网连接器。
2、本专利技术所采用的技术方案是：一种高速以太网连接器，包括外壳，接电组件，固定件以及接电弹片，所述外壳包括固定部和设置在固定部一端的多个连接插头，多个所述连接插头并排设置，各所述连接插头设置有连接插槽，所述连接插槽的一端延伸且贯通固定部；所述固定部的一侧设置有固定插槽，所述固定插槽的一端依次贯通多个连接插槽；所述连接插槽靠近固定插槽的两侧设置有弹片卡槽；所述连接插槽的两侧设置有弹片开槽，所述弹片开槽靠近所述弹片卡槽；所述接电组件设置有多组，多组所述接电组件分别设置在各连接插槽内，所述接电组件设置有限位台；所述固定件的一端插入至固定插槽
3、对上述方案的进一步改进为，多个所述连接插头设置有两排，每排设置有三个，多个所述连接插头之间设置有加强筋相互连接。
4、对上述方案的进一步改进为，所述连接插头的外侧面设置有插接导向条；两排所述连接插头之间设置有引导斜面；所述外壳位于连接插头的顶端设置有插接台，所述插接台的顶端设置有插接卡扣。
5、对上述方案的进一步改进为，所述连接插槽包括依次设置的插接端、固定端和接线端，所述插接端与接电组件之间形成有插接间隙，所述固定端用于接电组件固定，所述接线端设置有连接线，所述连接线的一端与接电组件连接。
6、对上述方案的进一步改进为，所述插接端的开口处设置有插入导向斜面，所述插入导向斜面朝向插接间隙倾斜。
7、对上述方案的进一步改进为，所述固定端内设置有装配导向槽、端部固定台和固定卡扣，所述装配导向槽用于接电组件装配时插入导向，所述固定卡扣用于配合端部固定台用于接电组件的两侧部卡紧固定，所述固定卡扣为弹性卡扣。
8、对上述方案的进一步改进为，所述接电组件包括绝缘体、接电端子和线夹，所述接电端子设置在绝缘体内，所述线夹设置在绝缘体的一端、并用于固定连接线，所述连接线的一端与接电端子连接，所述固定端用于固定绝缘体。
9、对上述方案的进一步改进为，所述绝缘体内设置有端子槽，所述端子槽的一侧设置有端子卡槽，所述接电端子设置在端子槽内，所述接电端子设置有端子卡扣，所述端子卡扣用于配合卡设在端子卡槽上。
10、对上述方案的进一步改进为，所述绝缘体的两侧设置有装配滑块，所述装配滑块的一侧设置有止装台，所述装配滑块用于滑动配合在装配导向槽上，所述止装台用于配合在端部固定台上。
11、对上述方案的进一步改进为，所述绝缘体的后侧设置有包覆槽，所述线夹的一端通过铆合包覆在包覆槽上、另一端与连接线铆接。
12、对上述方案的进一步改进为，所述固定插槽包括贯通插槽和限位平台，所述贯通插槽的一端依次贯通多个连接插槽，所述限位平台设置在贯通插槽的一端；所述限位平台设置在贯通插槽的一端；所述限位柱的一端设置有按压部，所述按压部用于配合在限位平台上，所述限位柱用于插入至贯通插槽。
13、对上述方案的进一步改进为，所述限位平台的一侧设置有限位卡槽，所述按压部的一侧设置有限位卡扣，所述限位卡扣用于配合在限位卡槽上。
14、对上述方案的进一步改进为，所述固定部的一端设置有通槽，所述通槽的一端连通至限位卡槽。
15、对上述方案的进一步改进为，所述装配部设置有定位块和紧配块，所述紧配块用于装配部紧配在弹片卡槽内，所述定位块用于装配部装配定位；所述装配部与接电弹片之间通过一体冲压形成；所述接电弹片为s状设置，所述第一触点和第二触点分别设置在接电弹片的内侧面和外侧面。
16、本专利技术有益效果是：
17、相比现有的连接器，本专利技术用于车载高速以太网连接，采用了多个并排设置的连接插头，通过这些连接插头实现了高速数据传输。这种设计可以支持更快的数据传输速率，满足新能源汽车对大数据传输和高带宽需求的要求。例如，可以用于实时传输车辆的状态信息、导航数据、多媒体内容等。连接插槽和固定插槽的设计使得连接器在安装过程中能够稳定地固定在固定部中。固定件的限位柱与限位台的配合进一步增强了连接器的稳定性。这种稳定的连接能够有效地防止插头在车辆行驶过程中发生松动或断开，确保数据传输的可靠性。
18、本专利技术的结构设计使得其在安装和维护过程中更加方便。连接插头的并排设置以及连接插槽和弹片卡槽的布置使得连接器的组装和拆卸更加简单。这种设计可以减少安装和维护过程中的工作时间和人力成本。接电弹片的弹性接触部通过第一触点和第二触点与接电组件进行接触，确保了稳定和可靠的电气连接。这种弹性接触部的设计可以有效地减少连接器在震动和振动环境下的断开或松动现象，提高数据传输的稳定性和可靠性。本专利技术适用于多种新能源汽车的应用场景。无论是用于车辆内部的数据传输，如车载娱乐系统、导航系统等，还是用于车辆外部的通信连接，如车联网、充电桩通信等，都可以使用这种连接器方案进行高速数据传输和稳定连接。
19、本专利技术的接电弹片的装配部通过装设在弹片卡槽内，确保了与连接器的稳定连接。弹性接触部的设计使得第一触点能够与接电组件进行可靠的电气接触。这种可靠的电气连接确保了数据传输和电力传输的稳定性和可靠性。弹性接触部的设计使得接电弹片具有优良的弹性特性。第二触点朝向弹片开槽延伸并处于连接插头的外部，可以提供适当的弹性力量，确保接电弹片与连接插头之间的紧密接触。这种弹性特性能够抵抗震动、振动和其他外部环境因素的影响，保持稳定的电气连接。接电弹片的装配部通过装设在弹片卡槽内，使得连接器的组装和拆卸更加灵活。这种设计方便了连接器的安装和维护，减少了人力成本和工作时间。弹性接触部的第一触点与接电组件接触，可以适应不同类型的接电组件。无论是传输数据还是电力，接电弹片都能够与接电组件进行可靠的连接，满足不同应用场景的需求。接电弹片的设计使得第二触点朝向弹片开槽延伸并处于连接插头的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速以太网连接器，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：多个所述连接插头设置有两排，每排设置有三个，多个所述连接插头之间设置有加强筋相互连接；
3.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述连接插槽包括依次设置的插接端、固定端和接线端，所述插接端与接电组件之间形成有插接间隙，所述固定端用于接电组件固定，所述接线端设置有连接线，所述连接线的一端与接电组件连接；
4.根据权利要求3所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述固定端内设置有装配导向槽、端部固定台和固定卡扣，所述装配导向槽用于接电组件装配时插入导向，所述固定卡扣用于配合端部固定台用于接电组件的两侧部卡紧固定，所述固定卡扣为弹性卡扣。
5.根据权利要求3所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述接电组件包括绝缘体、接电端子和线夹，所述接电端子设置在绝缘体内，所述线夹设置在绝缘体的一端、并用于固定连接线，所述连接线的一端与接电端子连接，所述固定端用于固定绝缘体。
6.根据权利要求5所述的高速以太网连接器，其特征在于：所
7.根据权利要求5所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述绝缘体的两侧设置有装配滑块，所述装配滑块的一侧设置有止装台，所述装配滑块用于滑动配合在装配导向槽上，所述止装台用于配合在端部固定台上；
8.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述固定插槽包括贯通插槽和限位平台，所述贯通插槽的一端依次贯通多个连接插槽，所述限位平台设置在贯通插槽的一端；所述限位平台设置在贯通插槽的一端；所述限位柱的一端设置有按压部，所述按压部用于配合在限位平台上，所述限位柱用于插入至贯通插槽；
9.根据权利要求8所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述固定部的一端设置有通槽，所述通槽的一端连通至限位卡槽。
10.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述装配部设置有定位块和紧配块，所述紧配块用于装配部紧配在弹片卡槽内，所述定位块用于装配部装配定位；所述装配部与接电弹片之间通过一体冲压形成；所述接电弹片为S状设置，所述第一触点和第二触点分别设置在接电弹片的内侧面和外侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种高速以太网连接器，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：多个所述连接插头设置有两排，每排设置有三个，多个所述连接插头之间设置有加强筋相互连接；
3.根据权利要求1所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述连接插槽包括依次设置的插接端、固定端和接线端，所述插接端与接电组件之间形成有插接间隙，所述固定端用于接电组件固定，所述接线端设置有连接线，所述连接线的一端与接电组件连接；
4.根据权利要求3所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述固定端内设置有装配导向槽、端部固定台和固定卡扣，所述装配导向槽用于接电组件装配时插入导向，所述固定卡扣用于配合端部固定台用于接电组件的两侧部卡紧固定，所述固定卡扣为弹性卡扣。
5.根据权利要求3所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述接电组件包括绝缘体、接电端子和线夹，所述接电端子设置在绝缘体内，所述线夹设置在绝缘体的一端、并用于固定连接线，所述连接线的一端与接电端子连接，所述固定端用于固定绝缘体。
6.根据权利要求5所述的高速以太网连接器，其特征在于：所述绝缘体内设置有端子槽，所述端子槽的一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢承志，谢逸云，
申请(专利权)人：东莞市信翰精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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