【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶电气设备的，特别涉及船用组合启动屏。
技术介绍
1、风机是输送气体的机械设备，在船舶上需要应用到大量的风机，用于给各个舱室内送风、排风所需，为密闭的舱室内提供舒适的作业环境，工作人员只需要通过风机组合启动屏便可同时控制多组风机启停，检测风机的工作状态，以确保各个舱室通风系统正常工作，而传统的风机组合启动屏的底部通过紧固件与船身刚性连接，因其自身重心较高，在船舶行驶过程中，紧固件容易松脱，使其相对船身产生晃动，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术所采用的技术方案是：船用组合启动屏，包括箱体、门板、操控组件、减震底座和接线铜排，所述箱体从上到下分别包括多个控制室和总操作室，箱体位于控制室、总操作室处铰链连接有门板，门板固定连接有用于控制风机组件的操控组件，箱体底部安装有减震底座，且箱体底部的两侧设有用于穿线的镂空槽，所述接线铜排设于减震底座的内侧。
2、采用上述技术方案，将不同舱室的排风机的连接线、电源线从下到上依次穿过减震底座、镂空槽接入对应的控制室内，由操控组件分别对应并控制前液压泵站、蓄电池室、厨房、盥洗室、生活污水处理装置室、冷风机组室、舵机泵站室、淡水装置室、仓库等船用排风机/送风机，统一集中在箱体内控制风机运转，提高操作的便利性，箱体通过减震底座代替原来刚性连接结构与船身连接，降低箱体晃动的幅度，保持结构的稳定性。
3、作为本技术优选的方案，所述操控组件包括断路器、控制按钮、电源指示灯和运行指示灯，且控
4、进一步的，所述控制按钮、电源指示灯和运行指示灯设于控制室内，所述断路器设于总操作室内。
5、进一步的，所述门板位于操控组件处设有用于标记的标识牌。
6、采用上述技术方案，标识牌通过铆接的方式固定在门板上，断路器集中在箱体最底部的总操作室，且每组断路器上通过标识牌标注其所控制的大致区域，用于应急断电维护并保护电路；控制室内的控制按钮、电源指示灯、运行指示灯、标识牌分布相同，控制按钮包括启动按钮和停止按钮，并分别设于电源指示灯和运行指示灯的正下方，工作人员通过电源指示灯识别风机的电路是否正常通电，通过运行指示灯识别该位置的风机是否正常运行，标识牌标注电源指示、运行指示、启动、停止等信息同时也标注准确的舱室室号，方便工作人员识别并操控。
7、作为本技术优选的方案，所述减震底座为中空的橡胶底座，所述接线铜排设于位于镂空槽处，所述箱体位于控制室、总操作室的内侧设有接地端，接线铜排与接地端电性连接。
8、采用上述技术方案，箱体的地线连接在接地端，由总控制室内接地端穿过镂空槽与接线铜排电性连接，由于接线铜排的两端连接的是与船体相接的接地柱，从而满足箱体接地的需求。
9、作为本技术优选的方案，所述减震底座设有u型槽，所述箱体位于镂空槽的四周设有用于安装橡胶底座的连接孔，箱体通过螺钉穿过连接孔安装减震底座，且螺钉的一端延伸至u型槽内。
10、进一步的，所述减震底座位于u型槽内设有均匀分布的加强筋。
11、采用上述技术方案，箱体通过减震底座固定在船体上，减震底座的横截面呈侧u型的弹性结构设计，降低箱体晃动的幅度，减少船体在晃动时对箱体内接线的影响，同时在减震底座的u型槽内设置加强筋用于提高减震底座的支撑效果。
12、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
13、1.将不同舱室的排风机的连接线、电源线从下到上依次穿过减震底座、镂空槽接入对应的控制室内，统一集中在箱体内控制风机运转，提高操作的便利性。
14、2.工作人员通过电源指示灯识别风机的电路是否正常通电，通过运行指示灯识别该位置的风机是否正常运行，通过标识牌方便对操控组件识别并操控。
15、3.减震底座的横截面呈侧u型的弹性结构设计，降低箱体晃动的幅度，以保持结构上的稳定，同时通过接线铜排电满足箱体接地的需求。
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1.船用组合启动屏，其特征在于，包括箱体(1)、门板(2)、操控组件(3)、减震底座(4)和接线铜排(5)，所述箱体(1)从上到下分别包括控制室(6)和总操作室(7)，箱体(1)位于控制室(6)、总操作室(7)处铰链连接有门板(2)，门板(2)固定连接有用于控制风机组件的操控组件(3)，箱体(1)底部安装有减震底座(4)，且箱体(1)底部的两侧设有用于穿线的镂空槽(8)，所述接线铜排(5)设于减震底座(4)的内侧。
2.根据权利要求1所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述操控组件(3)包括断路器(11)、控制按钮(12)、电源指示灯(13)和运行指示灯(14)，且控制按钮(12)、电源指示灯(13)、运行指示灯(14)通过断路器(11)电性外接风机组件。
3.根据权利要求2所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述控制按钮(12)、电源指示灯(13)和运行指示灯(14)设于控制室(6)内，所述断路器(11)设于总操作室(7)内。
4.根据权利要求3所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述门板(2)位于操控组件(3)处设有用于标记的标识牌(15)。p>
5.根据权利要求1所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述减震底座(4)为中空的橡胶底座，所述接线铜排(5)设于位于镂空槽(8)处，所述箱体(1)位于控制室(6)、总操作室(7)的内侧设有接地端(16)，接线铜排(5)与接地端(16)电性连接。
6.根据权利要求5所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述减震底座(4)设有U型槽(17)，所述箱体(1)位于镂空槽(8)的四周设有用于安装橡胶底座的连接孔(9)，箱体(1)通过螺钉穿过连接孔(9)安装减震底座(4)，且螺钉的一端延伸至U型槽(17)内。
7.根据权利要求6所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述减震底座(4)位于U型槽(17)内设有均匀分布的加强筋(18)。
...【技术特征摘要】
1.船用组合启动屏，其特征在于，包括箱体(1)、门板(2)、操控组件(3)、减震底座(4)和接线铜排(5)，所述箱体(1)从上到下分别包括控制室(6)和总操作室(7)，箱体(1)位于控制室(6)、总操作室(7)处铰链连接有门板(2)，门板(2)固定连接有用于控制风机组件的操控组件(3)，箱体(1)底部安装有减震底座(4)，且箱体(1)底部的两侧设有用于穿线的镂空槽(8)，所述接线铜排(5)设于减震底座(4)的内侧。
2.根据权利要求1所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述操控组件(3)包括断路器(11)、控制按钮(12)、电源指示灯(13)和运行指示灯(14)，且控制按钮(12)、电源指示灯(13)、运行指示灯(14)通过断路器(11)电性外接风机组件。
3.根据权利要求2所述的船用组合启动屏，其特征在于：所述控制按钮(12)、电源指示灯(13)和运行指示灯(14)设于控制室(6)内，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙克义，付传东，张素珍，
申请(专利权)人：温州市江南船用电器厂，
类型：新型
国别省市：
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