【技术实现步骤摘要】
本技术属于试验设备，具体为一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置。
技术介绍
1、大型滚装船、舟桥、破冰船和海洋平台等结构物在设计时需要考虑移动载荷对结构安全的影响，为确保这些结构物的可靠性、安全性以及完整性，解决结构物的设计、优化、评估等问题，需要更为精确的载荷参数，作用在船舶及海洋结构物上的移动冲击载荷通常难以通过直接测量手段获取，为了模拟作用于结构上的移动冲击载荷，准确获取作用于结构上的载荷特性，需要设计合适的载荷施加装置。
2、对于作用在船舶及海洋结构物板架结构上的移动冲击载荷，其具有载荷位置时变，载荷时历时变的特征，且载荷移动路径在短时间内通常为直线运动，而目前现有技术中缺乏可以通过机械结构实现对目标结构施加与实际情况具有相同特性的移动冲击载荷，所以不能通过获取的载荷特性和模型结构响应，来推算实际结构响应特性并完成结构安全性评估，因此，研究一种新的船体板架定向前移冲击载荷加载装置来解决上述问题具有重要意义。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，解决了目前现有技术中缺乏可以通过机械结构实现对目标结构施加与实际情况具有相同特性的移动冲击载荷，所以不能通过获取的载荷特性和模型结构响应，来推算实际结构响应特性并完成结构安全性评估的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，包括台架、滑
5、作为本技术的进一步方案：所述滑道通过螺栓或卡扣结构固定在台架上。
6、作为本技术的进一步方案：所述冲击轮由主轮和引导轮构成，主轮和引导轮由同一根转轴固定，为转动连接关系。
7、作为本技术的进一步方案：所述主轮的质量及气压参数可调。
8、作为本技术的进一步方案：滑道在台架上的横向位置可调。
9、(三)有益效果
10、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
11、该船体板架定向前移冲击载荷加载装置，通过释放装置释放冲击轮沿滑道从一定高度滚下，在冲击轮位于滑到底部时转向势能转换为水平动能，冲击轮离开滑道后，于空中自由落体，最终碰撞试验板架产生冲击载荷，并且通过调整冲击轮在滑道上的位置改变冲击轮的水平方向的动能，即改变冲击轮撞击试验板架的水平速度。通过调整滑道与试验板架的垂向高度，改变冲击轮撞击试验板架的水平向速度，进而可有效解决当前试验装置施加移动冲击载荷困难的问题。
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1.一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，包括台架(1)、滑道(2)、测速装置(3)、释放装置(4)、冲击轮(5)，其特征在于：所述滑道(2)固定在台架(1)上，所述测速装置(3)固定安装于滑道(2)的右侧出口处，所述释放装置(4)的上方连接在滑道(2)上，所述释放装置(4)的下方连接在冲击轮(5)上，引导轮(52)紧贴滑道(2)表面，沿滑道(2)表面下滑。
2.根据权利要求1所述的一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，其特征在于：所述滑道(2)通过螺栓或卡扣结构固定在台架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，其特征在于：所述冲击轮(5)由主轮(51)和引导轮(52)构成，主轮(51)和引导轮(52)由同一根转轴固定，为转动连接关系。
4.根据权利要求3所述的一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，其特征在于：所述主轮(51)的质量及气压参数可调。
5.根据权利要求1所述的一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，其特征在于：滑道(2)在台架(1)上的横向位置可调。
【技术特征摘要】
1.一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，包括台架(1)、滑道(2)、测速装置(3)、释放装置(4)、冲击轮(5)，其特征在于：所述滑道(2)固定在台架(1)上，所述测速装置(3)固定安装于滑道(2)的右侧出口处，所述释放装置(4)的上方连接在滑道(2)上，所述释放装置(4)的下方连接在冲击轮(5)上，引导轮(52)紧贴滑道(2)表面，沿滑道(2)表面下滑。
2.根据权利要求1所述的一种船体板架定向前移冲击载荷加载装置，其特征在于：所述滑道(2)通过螺栓或卡扣结...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨禹，许一石，周学谦，沈兴志，魏冠臣，蔡雨阳，冯国庆，任慧龙，李陈峰，李辉，孙士丽，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：
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