【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压降测试，尤其是涉及一种功率模组和逆变器集成测试装置及测试方法。
技术介绍
1、逆变器是电动及混合动力汽车的核心部件，负责电流的转换与整车控制。而功率模块，作为逆变器内部的关键组成部分，位于直流母线与三相交流母线之间，不仅能实现直流电与交流电的互转，还具备对电源进行调节、保护和监测的功能。随着新能源汽车向大功率、小型化方向发展，对逆变器及功率模块结构设计的精确性要求愈发严格，尤其是在流道压降仿真方面。流道压降仿真对于评估和优化冷却系统的性能至关重要，它直接影响到功率模块的热管理效率，进而决定了整个动力系统的可靠性和寿命。
2、功率模块和逆变器的压降测试方法主要是在预设的流量和温度条件下，模拟特定冷却液的密度和粘度所产生的压降。但传统的测试设备，测试工装往往只能测量单一的模组，如果要测试新的模组，则需更换较多的部件，这种方法通常耗时较长，并且由于更换设备过程中可能存在误差，没有控制变量，会导致结果存在偏差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种功率模组和逆变器集成测试装置及测试方法，本专利技术在仅需要较少的部件就可以完成功率模块和逆变器的压降测试，并且测试结果准确。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供了一种功率模组和逆变器集成测试装置及测试方法，包括：
4、型材架，布置有功率模组安装工位以及逆变器安装工位；
5、以及安装在所述型材架上的
6、进一步的，所述压降测试部包括安装在型材架上的差压变逆器，所述差压变逆器具有与所述功率模组或逆变器形成测试回路的压变测试接口，所述压变测试接口分为两个且通过测试管路分别与所述功率模组或逆变器连接形成测试回路。
7、进一步的，所述流量测试部包括安装在所述型材架上的流量计，所述流量计被配置为在液体流入所述功率模组或逆变器时测试所述液体流量。
8、更进一步的，所述流量测试部还包括安装在所述型材架上且用于安装流量计的流量计底座、以及与所述流量计底座连接的三通阀，所述三通阀被配置为分别连通外界进水、流量计、以及所述功率模组或逆变器。
9、进一步的，所述功率模组安装工位包括安装在所述型材架上的底板、以及设置在所述底板上的第一通水座；
10、所述底板在其长度方向两侧设有两个温度传感器接口；
11、所述第一通水座上安装有功率模组，所述第一通水座两端与所述压降测试部连通并形成测试回路，所述第一通水座底部连通有穿过所述底板的进水管与出水管，所述进水管与所述流量测试部连通。
12、更进一步的，所述第一通水座两端还设有第一宝塔接头，所述第一宝塔接头与所述压降测试部连接。
13、更进一步的，所述第一通水座上表面两端分布有两个夹持件；
14、所述夹持件包括安装在所述第一通水座上表面的快速夹钳底座、与所述快速夹钳底座连接的快速夹钳、以及与所述快速夹钳连接的压头；
15、介于两个夹持件之间还设有用于定位的定位销。
16、进一步的，所述逆变器安装工位包括安装在所述型材架上的两个第二通水座，所述第二通水座上具有与所述压降测试部连接的第二宝塔接头、以及两个连接口；
17、所述第二通水座被配置为：在所述第二宝塔接头与所述压降测试部连接时，通过所述连接口依次连通压降测试部、第二通水座、外界逆变器、另一个第二通水座、压降测试部以形成所述测试回路；
18、所述连接口与所述流量测试部连通或者与所述逆变器连通或者用于出水。
19、进一步的，所述型材架具有延伸架及主体架，所述功率模组安装工位以及逆变器安装工位安装在所述主体架上，所述测试单元安装在所述延伸架上。
20、本专利技术还提供了一种测试方法，采用如上述测试装置执行，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
21、通入冷却液，所述冷却液流经流量计底座、进水管、第一通水座、功率模组、出水管或者是流经流量计底座、第二通水座、逆变器、另一个第二通水座；
22、其中，所述流量计对流经所述流量计底座测试，所述差压变逆器对所述测试回路压降变化测试。
23、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
24、1、本专利技术安装方便，便于维护，在出现故障时也可以及时更换故障零部件，减少了维护时间，降低了维护成本。
25、2、本专利技术适用范围广，作为一种功率模组与逆变器的测试设备，本装置的通用性体现在其能够适应各种不同规格和型号的产品，只需更换工装，无需更换流量计，压力计等，即可轻松适配并进行测试。这种设计大大提高了设备的灵活性和实用性，满足了多变的测试需求。
26、3、本专利技术能够提高效率和准确性。本专利技术能够对不同产品的压降性能进行快速而准确的横向比较，从而优化产品设计，确保最终产品能够精确满足设计的具体需求。通过高效的测试流程和精确的数据采集，能够显著提升仿真结果的准确性，从而提供高质量的产品。
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1.一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述压降测试部(210)包括安装在型材架(100)上的差压变逆器(211)，所述差压变逆器(211)具有与所述功率模组或逆变器形成测试回路的压变测试接口(212)，所述压变测试接口(212)分为两个且通过测试管路分别与所述功率模组或逆变器连接形成测试回路。
3.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述流量测试部(220)包括安装在所述型材架(100)上的流量计(221)，所述流量计(221)被配置为在液体流入所述功率模组或逆变器时测试所述液体流量。
4.根据权利要求3所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述流量测试部(220)还包括安装在所述型材架(100)上且用于安装流量计(221)的流量计底座(222)、以及与所述流量计底座(222)连接的三通阀(223)，所述三通阀(223)被配置为分别连通外界进水、流量计221、以及所述功率模组或逆变器。
5.根据权利要
6.根据权利要求5所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述第一通水座(112)两端还设有第一宝塔接头(115)，所述第一宝塔接头(115)与所述压降测试部(210)连接。
7.根据权利要求5所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述第一通水座(112)上表面两端分布有两个夹持件(117)；
8.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述逆变器安装工位(120)包括安装在所述型材架(100)上的两个第二通水座(121)，所述第二通水座(121)上具有与所述压降测试部(210)连接的第二宝塔接头(122)、以及两个连接口(123)；
9.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述型材架(100)具有延伸架(130)及主体架(140)，所述功率模组安装工位(110)以及逆变器安装工位(120)安装在所述主体架(140)上，所述测试单元(200)安装在所述延伸架(130)上。
10.一种测试方法，采用如权利要求1～9任一所述测试装置执行，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述压降测试部(210)包括安装在型材架(100)上的差压变逆器(211)，所述差压变逆器(211)具有与所述功率模组或逆变器形成测试回路的压变测试接口(212)，所述压变测试接口(212)分为两个且通过测试管路分别与所述功率模组或逆变器连接形成测试回路。
3.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述流量测试部(220)包括安装在所述型材架(100)上的流量计(221)，所述流量计(221)被配置为在液体流入所述功率模组或逆变器时测试所述液体流量。
4.根据权利要求3所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述流量测试部(220)还包括安装在所述型材架(100)上且用于安装流量计(221)的流量计底座(222)、以及与所述流量计底座(222)连接的三通阀(223)，所述三通阀(223)被配置为分别连通外界进水、流量计221、以及所述功率模组或逆变器。
5.根据权利要求1所述的一种功率模组和逆变器集成测试装置，其特征在于，所述功率模组安装工位(110)包括安装在所述型材架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳雷，孙昊，刘建，
申请(专利权)人：博格华纳驱动系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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