【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及汽车取暖装置，尤其涉及一种电动汽车车内取暖辅助装置。
技术介绍
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技术介绍
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1、电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等，电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用，在电动汽车的使用中需要对车内的人员进行取暖工作，为此提出一种电动汽车车内取暖辅助装置。
2、经检索，专利公告号为cn216915455u公开了一种车内取暖装置，包括外壳，还包括前排导热件和后排导热件，前排导热件包括多根上下平行间隔设置的第一导热管，后排导热件包括多根上下平行间隔设置的第二导热管，第一导热管和第二导热管沿上下高度方向交替排列设置，前排导热件和后排导热件的左部和右部固定有用于散热的翅片，后排导热件的后方的外壳上还设有风机，风机将翅片的热气吹向车内，然而现有技术文件中需要连接车内的电源进行供暖工作，在长时间的供暖中会增加电动汽车的续航消耗，从而降低了供暖与电动车的续航，而且现有技术文件中不方便对汽车内的主驾与副驾位置进行指定供暖工作，从而降低了汽车内取暖的灵活性。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本技术
2、本技术由如下技术方案实施：
3、一种电动汽车车内取暖辅助装置，包括取暖箱，所述取暖箱的底部皆贯穿安装有线缆连接管，所述线缆连接管的底部贯穿安装有供电箱，所述供电箱的顶部皆贯穿设置有供电槽口，所述供电箱的底部活动安装有电箱盖板所述电箱盖板的内部皆螺纹安装有螺栓，所述电箱盖板的底部固定安装有把手，所述电箱盖板的顶部固定安装有缓冲垫，所述供电箱的内部活动安装有蓄电池，取暖箱的顶部贯穿安装有副驾供暖软管，所述副驾供暖软管的顶部贯穿安装有副驾排风扇，所述副驾排风扇的顶部固定安装有副驾供暖箱块，所述副驾供暖箱块的外部皆贯穿设置有副驾供暖箱槽口。
4、优选的，所述副驾供暖软管的一侧贯穿安装有主驾供暖软管，主驾供暖软管的顶部贯穿安装有主驾排风扇。
5、优选的，所述主驾排风扇的顶部固定安装有主驾供暖箱块，主驾供暖箱块的外部皆贯穿设置有主驾供暖箱槽口。
6、优选的，所述取暖箱的表面皆贯穿设置有取暖槽口，取暖槽口的内部皆固定安装有取暖散热块，所述取暖箱的顶部皆贯穿设置有取暖孔，所述取暖箱的表面固定安装有操作支撑架，所述取暖箱的内部固定安装有隔板。
7、优选的，所述操作支撑架的表面固定安装有控制按钮，所述操作支撑架的底部活动安装有隔热垫。
8、优选的，所述隔板的一侧固定安装有主驾取暖板，主驾取暖板的一侧皆固定安装有主驾发热管，所述隔板的另一侧固定安装有副驾取暖板。
9、优选的，所述副驾取暖板采用金属材质，所述副驾取暖板的另一侧皆固定安装有副驾发热管。
10、本技术的优点：
11、1、本技术通过在线缆连接管的底部贯穿安装有供电箱，能够通过线缆连接管与取暖箱进行连接保护，接着利用电箱盖板在供电箱的底部进行活动安装，然后利用蓄电池为主驾发热管进行供电，接着利用蓄电池为副驾发热管进行供电，能够利用蓄电池为主驾发热管与副驾发热管进行供电，在电动汽车的使用中不需要与电动汽车进行连接，从而提升了电动汽车与供暖设备的续航。
12、2、通过在副驾排风扇的顶部固定安装有副驾供暖箱块，能够通过副驾供暖软管与副驾排风扇配合使用时暖气通过副驾供暖箱块流入副驾内，接着利用副驾供暖箱槽口对暖气进行排热，能够对汽车内部的主驾与副驾位置进行指定供暖，从而提升了汽车内取暖的灵活性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动汽车车内取暖辅助装置，包括取暖箱(1)，其特征在于，所述取暖箱(1)的底部皆贯穿安装有线缆连接管(6)，所述线缆连接管(6)的底部贯穿安装有供电箱(7)，所述供电箱(7)的顶部皆贯穿设置有供电槽口(701)，所述供电箱(7)的底部活动安装有电箱盖板(702)所述电箱盖板(702)的内部皆螺纹安装有螺栓(704)，所述电箱盖板(702)的底部固定安装有把手(703)，所述电箱盖板(702)的顶部固定安装有缓冲垫(705)，所述供电箱(7)的内部活动安装有蓄电池(706)，取暖箱(1)的顶部贯穿安装有副驾供暖软管(5)，所述副驾供暖软管(5)的顶部贯穿安装有副驾排风扇(501)，所述副驾排风扇(501)的顶部固定安装有副驾供暖箱块(502)，所述副驾供暖箱块(502)的外部皆贯穿设置有副驾供暖箱槽口(503)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述副驾供暖软管(5)的一侧贯穿安装有主驾供暖软管(4)，主驾供暖软管(4)的顶部贯穿安装有主驾排风扇(401)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述取暖箱(1)的表面皆贯穿设置有取暖槽口(101)，取暖槽口(101)的内部皆固定安装有取暖散热块(102)，所述取暖箱(1)的顶部皆贯穿设置有取暖孔(103)，所述取暖箱(1)的表面固定安装有操作支撑架(3)，所述取暖箱(1)的内部固定安装有隔板(8)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述操作支撑架(3)的表面固定安装有控制按钮(301)，所述操作支撑架(3)的底部活动安装有隔热垫(2)。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述隔板(8)的一侧固定安装有主驾取暖板(801)，主驾取暖板(801)的一侧皆固定安装有主驾发热管(802)，所述隔板(8)的另一侧固定安装有副驾取暖板(803)。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述副驾取暖板(803)采用金属材质，所述副驾取暖板(803)的另一侧皆固定安装有副驾发热管(804)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车内取暖辅助装置，包括取暖箱(1)，其特征在于，所述取暖箱(1)的底部皆贯穿安装有线缆连接管(6)，所述线缆连接管(6)的底部贯穿安装有供电箱(7)，所述供电箱(7)的顶部皆贯穿设置有供电槽口(701)，所述供电箱(7)的底部活动安装有电箱盖板(702)所述电箱盖板(702)的内部皆螺纹安装有螺栓(704)，所述电箱盖板(702)的底部固定安装有把手(703)，所述电箱盖板(702)的顶部固定安装有缓冲垫(705)，所述供电箱(7)的内部活动安装有蓄电池(706)，取暖箱(1)的顶部贯穿安装有副驾供暖软管(5)，所述副驾供暖软管(5)的顶部贯穿安装有副驾排风扇(501)，所述副驾排风扇(501)的顶部固定安装有副驾供暖箱块(502)，所述副驾供暖箱块(502)的外部皆贯穿设置有副驾供暖箱槽口(503)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述副驾供暖软管(5)的一侧贯穿安装有主驾供暖软管(4)，主驾供暖软管(4)的顶部贯穿安装有主驾排风扇(401)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车内取暖辅助装置，其特征在于，所述主驾排风扇(401)的顶部固定安装有主...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴同，
申请(专利权)人：内蒙古建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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