【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电子，尤其涉及一种汽车远程升级方法及系统。
技术介绍
1、对汽车中电子控制单元(electronic control unit，ecu)的远程升级(over-the-air，ota)需求不断增加，市场上已经提供有各种方法来升级连接到车载网络的每个ecu。升级不同的ecu需要的时间和消耗的电量都是不同的。ota升级需要消耗的电池容量与汽车类型和每种类型汽车上需要升级的ecu的类型和数量息息相关。
2、现有技术中通常采用高标准的蓄电池电量标准来作为ota任务下发的前置条件，或者人为的计算本次ota任务需要消耗的时间和电量，导致很多实际上能够满足当前ota任务的情况不能进行ota升级，从而大大限制了ota任务的灵活性，使得计算效率低。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种汽车远程升级方法及系统，可以提高远程升级任务执行场景的灵活性，提高计算效率。
2、本申请第一方面提供了一种汽车远程升级方法，应用于远程通信终端，包括：
3、接收远程升级后台下发的远程升级任务信息；
4、获取目标车辆的车辆信息和车辆电池信息；
5、基于所述车辆信息和车辆电池信息确定所述目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回升级方案，所述升级方案为根据所述车辆信息和所述车辆电池信息计算得到的；
6、接收所述远程升级后台根据所述升级方案下发的远程升级任务；
7、根据所述远程升级任务对所述电子控制单元进行升级。
8、可选地，所述车辆电池信息包括备用电量，所述基于所述车辆信息和车辆电池信息确定所述目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回升级方案，所述升级方案为根据所述车辆信息和所述车辆电池信息计算得到的包括：
9、根据所述车辆信息获取参考升级时间和参考升级消耗电池电量；
10、根据所述远程升级任务信息、所述参考升级时间和所述参考升级消耗电池电量计算远程升级任务的预估消耗电池电量和预估升级时间；
11、若所述预估消耗电池电量和所述备用电量满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回所述升级方案，所述升级方案包括电子控制单元升级名单和所述预估升级时间。
12、可选地，所述方法，还包括：
13、记录所述电子控制单元的升级信息，所述升级信息包括升级前的车辆电池电量、升级后的车辆电池电量和实际升级时间；
14、根据所述升级信息和历史升级信息更新所述参考升级时间和所述参考升级消耗电池电量。
15、可选地，所述车辆电池信息包括当前电池电量，所述方法，还包括：
16、若所述预估消耗电池电量和所述备用电量不满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回所述当前电池电量不满足所述任务需求的结果。
17、可选地，所述方法，还包括：
18、所述备用电量为根据汽车电池电量、汽车待机消耗电量和汽车启动消耗电量计算获得的，所述汽车待机消耗电量为通过对待机状态下的历史单位时间的消耗电量和历史待机时间计算获得的，所述汽车启动消耗电量为通过计算预设次数的发动机启动时所消耗的电池电量的平均值获得的。
19、可选地，所述方法，还包括：
20、根据汽车电池的耐用性和所述备用电量确定最终备用电量。
21、可选地，所述方法，还包括：
22、根据所述车辆信息确定汽车的参考电流；
23、根据所述参考电流和所述参考升级时间计算所述电子控制单元的所述参考升级消耗电池电量。
24、可选地，远程升级任务信息包括多个目标升级电子控制单元和所述多个目标升级电子控制单元升级的优先级，所述若所述预估消耗电池电量和所述备用电量满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回电子控制单元升级名单和所述预估升级时间包括：
25、基于所述多个目标升级电子控制单元升级的优先级计算所述多个目标升级电子控制单元进行升级的预估消耗电池电量总和；
26、根据所述预估消耗电池电量总和将满足所述备用电量的目标升级电子控制单元加入所述电子控制单元升级名单，并向所述远程升级后台返回电子控制单元升级名单和所述预估升级时间。
27、本申请第二方面提供了一种汽车远程升级系统，所述系统包括远程升级后台、远程通信终端和电子控制单元：
28、所述远程升级后台，用于向所述远程通信终端下发远程升级任务信息；
29、所述远程通信终端，用于获取目标车辆的车辆信息和车辆电池信息；
30、基于所述车辆信息和车辆电池信息确定所述目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回升级方案，所述升级方案为根据所述车辆信息和所述车辆电池信息计算得到的；
31、所述远程升级后台，还用于根据所述升级方案向所述远程通信终端下发远程升级任务；
32、所述远程通信终端，用于根据所述远程升级任务对所述电子控制单元进行升级。
33、可选地，所述车辆电池信息包括备用电量；
34、所述远程通信终端，具体用于根据所述车辆信息获取参考升级时间和参考升级消耗电池电量；根据所述远程升级任务信息、所述参考升级时间和所述参考升级消耗电池电量计算远程升级任务的预估消耗电池电量和预估升级时间；若所述预估消耗电池电量和所述备用电量满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回所述升级方案，所述升级方案包括电子控制单元升级名单和所述预估升级时间。
35、本申请实施例记载了一种汽车远程升级方法及系统。在该方法中，接收远程升级后台下发的远程升级任务信息；获取目标车辆的车辆信息和车辆电池信息；基于车辆信息和车辆电池信息确定目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向远程升级后台返回升级方案，升级方案为根据车辆信息和车辆电池信息计算得到的；接收远程升级后台根据升级方案下发的远程升级任务；根据远程升级任务对电子控制单元进行升级。由此可见，利用本申请实施例提供的方案，可以更加精确地确定远程升级任务的升级方案，提高远程升级任务执行场景的灵活性，相比于人工计算远程升级任务的升级方案，可以大大提高计算效率，降低成本。
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1.一种汽车远程升级方法，其特征在于，应用于远程通信终端，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆电池信息包括备用电量，所述基于所述车辆信息和车辆电池信息确定所述目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回升级方案，所述升级方案为根据所述车辆信息和所述车辆电池信息计算得到的包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆电池信息包括当前电池电量，所述方法，还包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
8.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，远程升级任务信息包括多个目标升级电子控制单元和所述多个目标升级电子控制单元升级的优先级，所述若所述预估消耗电池电量和所述备用电量满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回电子控制单元升级名单
9.一种汽车远程升级系统，其特征在于，所述系统包括远程升级后台、远程通信终端和电子控制单元：
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述车辆电池信息包括备用电量；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车远程升级方法，其特征在于，应用于远程通信终端，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆电池信息包括备用电量，所述基于所述车辆信息和车辆电池信息确定所述目标车辆满足预设的远程升级任务需求，则向所述远程升级后台返回升级方案，所述升级方案为根据所述车辆信息和所述车辆电池信息计算得到的包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆电池信息包括当前电池电量，所述方法，还包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：程杰杰，陈海，方志远，闵光烛，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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