【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车门锁，尤其涉及一种执行器。
技术介绍
1、目前在车辆门锁工作过程中，使用执行器作为电动执行机构是十分常见的，而目前的执行器一般是通过电机带动转轮，进而拉动拉线实现信号的传递，而目前的执行器一般只能拉动一个拉线，如已公开的专利2018105269807就公开了一种汽车自动门锁执行器，其也是通过电机带动齿轮，由齿轮带动拉线进行移动，使其产生拉动信号，完成执行动作，但是上述结构在工作过程中只能拉动一根拉线，其功能扩展受到局限性，如果强行安装两根以上的拉线，则在拉动一根的情况下必然会拉动另一根，导致无法分别控制，而目前的解决方式一般是采用多个执行器进行工作，但是这样就增加了汽车门锁的成本。因此，解决目前普通执行器只能控制一根拉线的不足就显得尤为重要了。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种执行器，通过二级传动齿轮及双拉线凸轮带动多根拉线进行移动，实现多拉线一执行器控制，同时通过二级齿轮及双拉线凸轮上的弧形凹槽对拉线头进行固定，使得双拉线凸轮在电机正转或反转时拉动不同的拉线，使多根拉线在工作中可以根据需要独立动作，提高工作适应性，同时可以实现双拉线凸轮机械动作，解决了目前普通执行器只能控制一根拉线或两根拉线及仅能电动操作的问题。
2、本专利技术提供一种执行器，包括壳体，所述壳体内设置有电机，所述电机的输出轴上设置有蜗杆，所述蜗杆下方设置有一级传动齿轮，所述一级传动齿轮与蜗杆啮合，通过电机带动蜗杆进而带动一级传动齿轮转动，所述一级传动齿轮右侧设置有二级传动
3、进一步改进在于：位于二级传动齿轮上还设置有圆弧形通槽，通过圆弧形通槽对第三根拉线的拉线头进行固定。
4、进一步改进在于：所述壳体左右两侧设置有拉线安装孔，所述拉线安装孔的数量与拉线数量一致。
5、进一步改进在于：所述壳体上安装有固定柱，通过固定柱将壳体安装在车辆上。
6、进一步改进在于：所述蜗杆远离电机的一端设置有轴套，通过轴套对蜗杆的位置进行固定。
7、进一步改进在于：所述二级传动齿轮上部设置有凹槽，所述壳体与凹槽的对应位置设置有微动开关，通过微动开关判断二级传动齿轮的位置状态，进而反馈执行器及拉线的初始状态。
8、进一步改进在于：所述壳体上设置有线束接插件，通过线束接插件对各个部件提供动力和传输信号。
9、进一步改进在于：所述固定柱为柔性材质制成，所述固定柱上设置有减震材料。
10、本专利技术的有益效果：通过二级传动齿轮及其上的双拉线凸轮带动多根拉线进行移动，实现多拉线一执行器控制，同时通过双拉线凸轮上的弧形凹槽对拉线头进行固定，使得双拉线凸轮在电机正转或反转时拉动不同的拉线，使多根拉线在工作中可以根据需要独立动作，提高工作适应性，同时通过微动开关判断二级传动齿轮的位置状态，便于对拉线运动情况进行判断，在出现问题时能及时完成判断，提示及时完成维修。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种执行器，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有电机（2），所述电机（2）的输出轴上设置有蜗杆（3），所述蜗杆（3）下方设置有一级传动齿轮（4），所述一级传动齿轮（4）与蜗杆（3）啮合，通过电机（2）带动蜗杆（3）进而带动一级传动齿轮（4）转动，所述一级传动齿轮（4）右侧设置有二级传动齿轮（5），所述二级传动齿轮（5）与一级传动齿轮（4）啮合，其特征在于：所述二级传动齿轮（5）上设置有双拉线凸轮（6），所述双拉线凸轮（6）上设置有弧形凹槽（7），弧形凹槽（7）内安装有拉线头（8），所述双拉线凸轮（6）包括上下两层，且每层均设置有弧形凹槽（7），用于固定两根拉线头（8），所述二级传动齿轮（5）上同样设置有弧形凹槽（7），弧形凹槽（7）内安装有拉线头（8）。
2.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：位于上层的所述双拉线凸轮（6）上还设置有圆形通槽（9），拉线头（8）通过圆形通槽（9）安装拉线到凸轮（6）上。
3.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：所述二级传动齿轮（5）上还设置有圆形通槽（17），拉线头（8）通过圆形通槽（17）安装拉线到二级
4.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：所述壳体（1）左右两侧设置有拉线安装孔（10），所述拉线安装孔（10）的数量与拉线数量一致。
5.如权利要求1或4所述的一种执行器，其特征在于：所述壳体（1）上安装有固定柱（11），通过固定柱（11）将执行器安装在车辆上。
6.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：所述蜗杆（3）远离电机（2）的一端设置有轴套（12），通过轴套（12）对蜗杆（3）的位置进行固定。
7.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：所述二级传动齿轮（5）上部设置有凹槽（13），所述壳体（1）与凹槽（13）的对应位置设置有微动开关（14），通过微动开关（14）的状态判断二级传动齿轮（5）的位置状态，进而来反馈执行器及拉线是否在初始位置。
8.如权利要求5所述的一种执行器，其特征在于：所述壳体（1）上设置有线束接插件（15），通过线束接插件（15）对电机提供动力和检测开关状态。
9.如权利要求5所述的一种执行器，其特征在于：所述固定柱（11）为柔性材质制成，所述固定柱（11）上设置有减震材料（16）。
...【技术特征摘要】
1.一种执行器，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有电机（2），所述电机（2）的输出轴上设置有蜗杆（3），所述蜗杆（3）下方设置有一级传动齿轮（4），所述一级传动齿轮（4）与蜗杆（3）啮合，通过电机（2）带动蜗杆（3）进而带动一级传动齿轮（4）转动，所述一级传动齿轮（4）右侧设置有二级传动齿轮（5），所述二级传动齿轮（5）与一级传动齿轮（4）啮合，其特征在于：所述二级传动齿轮（5）上设置有双拉线凸轮（6），所述双拉线凸轮（6）上设置有弧形凹槽（7），弧形凹槽（7）内安装有拉线头（8），所述双拉线凸轮（6）包括上下两层，且每层均设置有弧形凹槽（7），用于固定两根拉线头（8），所述二级传动齿轮（5）上同样设置有弧形凹槽（7），弧形凹槽（7）内安装有拉线头（8）。
2.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：位于上层的所述双拉线凸轮（6）上还设置有圆形通槽（9），拉线头（8）通过圆形通槽（9）安装拉线到凸轮（6）上。
3.如权利要求1所述的一种执行器，其特征在于：所述二级传动齿轮（5）上还设置有圆形通槽（17），拉线头（8）通过圆形通槽（17）安装拉线到二级传动齿轮（5）上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：华勇，杨来福，朱远伟，
申请(专利权)人：芜湖瑞智安汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。