一种电感器组件，包括：具有圆形形状的电感器芯；导线引导件，其围绕所述电感器芯并包括多个槽，所述槽中的至少一个形成围绕所述电感器芯卷绕的路径；和至少一个导线，其位于所述多个槽中的一个内以形成线圈。一种形成电感器组件的方法，包括：形成具有圆形形状的电感器芯；用导线引导件环绕所述电感器芯；沿着在所述导线引导件中的槽围绕所述电感器芯卷绕至少一个导线；以及将绝缘材料应用于包含所述至少一个导线的所述槽，以将所述至少一个导线电绝缘。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电感器，更具体地，涉及一种用于马达控制系统中的电感器。
技术介绍
当启动传统的飞行器引擎时，可用气动启动器来转动引擎 轴。然后可产生火花以对燃料和空气的混合物进行点火，然后该混合 物可用于向飞行器引擎提供动力。然而，气动启动器可能需要笨重的 构件，这就会降低飞行器的效率。近来， 一些飞行器已经将气动启动 器更换成安装在飞行器引擎轴上的电马达。马达控制器可用于将动力 传送到电马达，然后电马达转动飞行器引擎轴。在一个示例中，电马 达可用作启动器和发电^L。电感器通常用在出于各种原因(例如对电流进行滤波)的 电路中。典型的电感器包括芯材料以及围绕所述芯巻绕多次的多个绝 缘导线，其中每个导线对应于电流的一个相位。 一种电感器应用是将 其作为马达控制器中滤波器的 一 部分。在交通工具的马达控制系统 (特别是飞行工具引擎系统)中，希望将构件的尺寸和重量最小化。 然而，减小电感器的尺寸会减小电感器的磁通量，并且会减小电感器 的表面积，使散热更为困难。
技术实现思路
—种电感器组件，包括电感器芯，其具有圓形形状；导 线引导件，其围绕所述电感器芯且包括多个槽，所述槽中的至少一个 形成围绕所述电感器芯巻绕的路径；和至少一个导线，其被置于所述 多个槽中的 一 个内以形成线圈。—种形成电感器组件的方法，包括形成具有圓形形状 的电感器芯；用导线引导件来环绕所述电感器芯；沿着在所述导线引 导件中的槽围绕所述电感器芯巻绕至少 一 个导线；以及将绝缘材料应 用于包含(或容纳)所述至少一个导线的所述槽，以将所述至少一个导线电绝缘。本专利技术的这些以及其他特征可从如下说明书和附图得到最 好的理解，以下是对附图的简要说明。附图说明图1图示了电感器组件的第一视图。 图2图示了多个线圈。 图3A图示了电感器芯。图3B图示了带有内绝缘层和外绝缘层的图3A的电感器芯。图4图示了应用于图3B的电感器芯的导线引导件部分。 图5图示了第一导线引导件部分和第二导线引导件部分。 图6图示了围绕导线引导件巻绕以形成多个线圏的多个导线。图6A图示了多个槽延伸件。图7图示了散热器和应用于若干个槽中以对多个导线进行 绝缘的绝缘材料。图8图示了图1的电感器组件的第二视图。 图9示出在示例环境飞行器中的本专利技术。具体实施例方式图1示意性图示电感器组件20的第一视图，电感器组件20 包括多个导线22a、 22b、 22c,其围绕导线引导件24巻绕以形成多个 线圈。导线22a、 22b、 22c中每一个对应于一个电流相位。在一个示 例中，电感器组件20被配置为共模电感器，其中导线22a、 22b、 22c 中的每一个被配置成使得电流以相同方向流过每条导线。接线片26连接到每一导线22a、 22b、 22c的每一端。所述多个接线片26提供了 一种方便的方式以将导线22a、 22b、 22c紧固到系统中的其他构件。 虽然图1中图示了对应于电流的三个相位的三个导线，但是可以理解 的是，可以采用其他数目的导线。散热器28热连接到导线引导件24的第一侧和内周界，冷板29连接到导线引导件24的与第一侧相对的第二侧。冷板29包括 入口33和出口34，它们;陂流体连接以允许冷却剂流过冷板29。在一 个示例中，导线引导件24由诸如Ultem⑧的热塑性树脂制成，散热器 28和冷板29由铝6061合金制成。显然，可以使用其他材料。图2示意性图示了导线22a、 22b、 22c如何形成多个线圈。 如图2所示，导线22a、 22b、 22c中的每一个均具有跨度为360。的十 匝。导线22a、 22b、 22c中的每一个被紧紧缠绕在一起，但彼此没有 物理接触。因此，每个导线彼此间保持电绝缘。在一个示例中，导线 22a、 22b、 22c为棵绞合导线，例如棵绞合铜，而没有绝缘的外层。 在一个示例中，棵导线能够围绕在导线引导件24的槽中的紧密曲线 而紧密缠绕，并能够通过彼此极为靠近而将电感泄漏最小化。导线引导件24围绕具有圓形形状的电感器芯30。电感器 芯30示意性图示于图3A和3B。轴线31由电感器芯限定，并且垂直 于电感器芯30的横截面。在一个示例中，电感器芯30由第一电感器 芯部分30a和第二电感器芯部分30b形成。外绝缘层32a可应用于(或 称施加于)电感器芯30的外周界，内绝缘层32b可应用于电感器芯 30的内周界，以将第一部分30a紧固到第二部分30b，并将电感器芯 30与导线22a、 22b、 22c电绝缘。粘合剂34也可以应用于电感器芯 30，以将电感器芯30紧固于导线引导件24。在一个示例中，电感器 芯30由诸如Vitroperm VP500F的纳米晶磁性材料制成，绝缘层32a、 32b由绝缘带制成，粘合剂34为RTF硅粘合剂。当然，可以使用其 他材料。图4和5示意性图示第一导线引导件部分24a可以如何应 用于第一电感器芯部分30a，以及第二导线引导件部分24b可以如何 应用于第二电感器芯部分30b。导线引导件部分可沿着电感器组件20 的外周界并在其内周界中接合。如图5所示，导线引导件24包括多个槽36,其形成围绕 电感器芯30而巻绕的路径；和多个槽38,其与轴线31对准，并沿着 导线引导件的外周界延伸。如图6所示，槽36允许多个导线22a、 22b、 22c围绕导线引导件紧密巻绕在一起，同时保持彼此间电绝缘，槽38 提供在导线引导件24的外周界处的导线22a和导线22c之间的间隙。 如图6A所示，槽36包括多个槽延伸部40，其将多个导线22a、 22b、722c保持在槽36中。图7示意性图示散热器28,其热连接到导线引导件24的第 一侧和内周界。图7还示意性图示了绝缘材料42,其放置于槽36中， 以电绝缘导线22a、 22b、 22c,并将导线22a、 22b、 22c热连接到散 热器28以及冷板29。多个紧固件44可用于将散热器28紧固于冷板 29。图8示意性图示了电感器组件20的第二视图。如图8所示， 散热器28包括多个孔46,紧固件44可插过所述多个孔46。—种针对电感器组件20的示例应用是，作为在马达控制器 中的滤波器的一部分。图9示意性图示了飞行器48,其包括马达控制 器50、电马达52、和涡轮引擎54。电感器组件20为马达控制器50 的一部分。马达控制器50可操作地将动力传送到电马达52，其然后 可转动涡轮引擎54的轴。在一个示例中，电马达52也可用于致动各 构件，例如传送带、起落架、和辅助电源。尽管图9中图示的是飞行 器48,但是可以理解的是，电感器组件可用于其他交通工具。另外， 尽管电感器组件20图示于马达控制器50中，但是可以理解的是，电 感器组件20不限于此种应用。尽管已经公开了本专利技术的优选实施例，但是本领域技术人 员将认知到，在本专利技术的范围内可以进行特定改造。为此原因，应该 研究所附权利要求书以确定本专利技术的真实范围和内涵。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电感器组件，包括： 具有圆形形状的电感器芯； 导线引导件，其围绕所述电感器芯并包括多个槽，所述槽中的至少一个形成围绕所述电感器芯卷绕的路径；和 至少一个导线，其位于所述多个槽中的一个内以形成线圈。
【技术特征摘要】
US 2007-11-16 11/9411031. 一种电感器组件，包括具有圆形形状的电感器芯；导线引导件，其围绕所述电感器芯并包括多个槽，所述槽中的至少一个形成围绕所述电感器芯卷绕的路径；和至少一个导线，其位于所述多个槽中的一个内以形成线圈。2. 根据权利要求1所述的组件，其特征在于，绝缘材料被应用于 每个包含所述至少一个导线的槽，以将所述至少一个导线电绝缘。3. 根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述至少一个导线 为棵导线。4. 根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述导线引导件包括用于第一导线的第一槽；与所述第一槽相邻并用于第二导线的第二槽；与所述第二槽相邻并用于第三导线的第三槽，其中，所述第一槽、 第二槽和第三槽形成围绕所述电感器芯巻绕的路径；和第四槽，其与所述第一槽和第三槽相邻，以提供在所述第一导线 和所述第三导线之间在所述导线引导件的外周界处的间隙。5. 根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述第一槽、第二槽和第三槽包括槽延伸部，其可操作地将所述第一导线、第二导线和 第三导线保持处于所述第一槽、第二槽和第三槽内。6. 根据权利要求4所述的组件，其特征在于，绝缘材料放置于所 述第一槽、第二槽和第三槽内，以将所述第一导线、第二导线和第三 导线电绝缘。7. 根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述第一、第二和 第三导线围绕所述电感器芯巻绕以形成多个线圈，并且所述线圏围绕 所述电感器芯的整个圆周延伸。8. 根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述电感器芯包括 顶部分和底部分，这两个部分3皮内电绝乡彖层沿内周界固定，并被外电 绝缘层沿着外周界紧固。9. 根据权利要求2所述的组件，其特征在于，进一步包括散热器，其热连接到所述导线引导件；和冷板，其热连接到所述导线引导件。10. 根据权利要求9所述的组件，其特征在于，所述冷板包括入 口和出口 ，其中所述入口和所述出口^皮流体连4妄以允i午冷却剂流过所 述冷板。11. 根据权利要求9所述的组件，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：FZ冯，DD施米特，S施怀特斯，CG蒂尔，D帕尔，J胡斯，J霍罗伊，J苏卡，D德尔，M哈米顿，
申请(专利权)人：哈米尔顿森德斯特兰德公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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