一种铁路改进型墩台围栏制造技术

本技术公开了一种铁路改进型墩台围栏，涉及铁路围栏技术领域，该铁路改进型墩台围栏，包括地架，所述地架的顶部设置有四个立杆，立杆的表面滑动连接有栏杆升降盒，栏杆升降盒的内部设置有升降调节装置，栏杆升降盒的内部设置有围杆架，围杆架的内部设置有围栏。该铁路改进型墩台围栏，在栏杆升降盒进行高度固定后将卡销块取下，将围栏放入围杆架的内部后通过卡销块与围杆架开设的凹槽对围栏进行卡接固定，因此能够在需要将围栏固定时对其进行非常快速的进行拆装，省去了围栏在安装时的打孔和螺栓的运用，方便组装人员进行安装和拆卸，减少组装的时间和繁杂的工序，加快工程的进度和减少组装人员的操作工序。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路围栏，特别涉及一种铁路改进型墩台围栏。

技术介绍

1、桥墩位于相邻桥跨之间，桥台位于桥梁两端。桥台后端伸入路基，兼有挡住桥头路基填土以及连接路基和桥跨的作用。桥墩、桥台和桥梁基础又统称为桥梁下部结构，主要依靠自身较大的重量和较大的截面尺寸，以及建筑材料的抗压性能，来承受竖直方向和水平方向荷载的墩台。

2、经查阅文献专利号202221538625.x，公开了一种普速铁路改进型墩台围栏，属于墩台围栏领域，一种普速铁路改进型墩台围栏，包括多个75角钢，两个相邻的75角钢之间设置有多个圆钢护栏，圆钢护栏左右两端均固定连接有安装板，75角钢外端开设有与安装板相适配的螺纹槽口，它可以实现安装和拆卸过程中锌层不会被损坏，有效保障自身的抗腐蚀性，同时保障螺栓处于相对密封环境中，有效避免生锈导致后期安装和拆卸困难。

3、经研究发现上述技术专利(专利号202221538625.x)，由于装置中的安装板是通过螺栓直接固定在75角钢上的，在对安装板进行安装时需要对75角铁进行打孔并利用螺栓和扳手对安装板进行固定，难以快速地对圆钢围栏进行安装，增加对圆钢围栏安装的时间和工序，因此影响整体的施工进度与增加组装人员的操作难度，进而本方案提供了一种铁路改进型墩台围栏用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铁路改进型墩台围栏，能够解决
技术介绍
的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路改进型墩台围栏，包括地架，所述地架的顶部设置有四个立杆，立杆的表面滑动连接有栏杆升降盒，栏杆升降盒的内部设置有升降调节装置，栏杆升降盒的内部设置有围杆架，围杆架的内部设置有围栏。

3、优选的所述升降调节装置包括旋转轴，旋转轴的表面与栏杆升降盒的内部转动连接，旋转轴的表面固定连接有转动调节块，转动调节块呈椭圆形柱体，转动调节块的表面固定连接有调节把手，栏杆升降盒的内部滑动连接有挤压块，转动调节块的表面与挤压块接触连接，挤压块与转动调节块相互垂直，围杆架的内部卡接有卡销块。

4、优选的所述立杆的底部固定连接有固定圈，固定圈的表面开设有孔洞。

5、优选的所述固定圈的孔洞内部设置有化学螺栓，化学螺栓与地架内部螺纹连接，固定圈通过化学螺栓固定安装在地架的顶部。

6、优选的所述立杆的表面滑动连接有螺栓防护罩，螺栓防护罩的内部呈凸型空心状并且设置有螺纹，固定圈的一侧设置有螺纹，螺栓防护罩与固定圈螺纹套接。

7、优选的还包括对螺栓防护罩拆卸的螺栓防护罩拆卸扳手，螺栓防护罩拆卸扳手中心处固定连接有与拆卸孔相匹配的卡接柱。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、(1)、该铁路改进型墩台围栏，在栏杆升降盒进行高度固定后将卡销块取下，将围栏放入围杆架的内部后通过卡销块与围杆架开设的凹槽对围栏进行卡接固定，因此能够在需要将围栏固定时对其进行非常快速的进行拆装，省去了围栏在安装时的打孔和螺栓的运用，方便组装人员进行安装和拆卸，减少组装的时间和繁杂的工序，加快工程的进度和减少组装人员的操作工序。

10、(2)、该铁路改进型墩台围栏，挤压块的移动使其对一侧的立杆进行挤压，因此可以使栏杆升降盒在立杆的表面进行固定，进而在需要对栏杆升降盒进行高度的调整或微调时都能够通过对调节把手的控制对栏杆升降盒进行调整，围栏之间的间距以及增加围栏的数量来防止非工作人员及各种动物的进入，避免围栏内部存在安全隐患，能够快速地对进行安装和拆卸，无须进行打孔和螺栓的固定。

11、(3)、该铁路改进型墩台围栏，螺栓防护罩在螺栓防护罩拆卸扳手的带动下与固定圈进行螺纹套接，对化学螺栓与固定圈起到很好的隐藏和保护作用，防止在雨天泥水混合物对化学螺栓进行侵蚀和覆盖，导致后期的拆卸工作困难，同时螺栓防护罩拆卸扳手的设置可以防止非工作人员对化学螺栓进行拆除破坏，产生安全隐患。

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【技术保护点】

1.一种铁路改进型墩台围栏，包括地架(13)，其特征在于：所述地架(13)的顶部设置有四个立杆(2)，立杆(2)的表面滑动连接有栏杆升降盒(1)，栏杆升降盒(1)的内部设置有升降调节装置，栏杆升降盒(1)的内部设置有围杆架(7)，围杆架(7)的内部设置有围栏(9)，立杆(2)的底部固定连接有固定圈(14)；

2.根据权利要求1所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：所述固定圈(14)的表面开设有孔洞。

3.根据权利要求2所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：所述固定圈(14)的孔洞内部设置有化学螺栓(12)，化学螺栓(12)与地架(13)内部螺纹连接，固定圈(14)通过化学螺栓(12)固定安装在地架(13)的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：所述立杆(2)的表面滑动连接有螺栓防护罩(10)，螺栓防护罩(10)的内部呈凸形空心状并且设置有螺纹，固定圈(14)的一侧设置有螺纹，螺栓防护罩(10)与固定圈(14)螺纹套接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：还包括对螺栓防护罩(10)拆卸的螺栓防护罩拆卸扳手(16)，螺栓防护罩拆卸扳手(16)中心处固定连接有与拆卸孔(11)相匹配的卡接柱(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路改进型墩台围栏，包括地架(13)，其特征在于：所述地架(13)的顶部设置有四个立杆(2)，立杆(2)的表面滑动连接有栏杆升降盒(1)，栏杆升降盒(1)的内部设置有升降调节装置，栏杆升降盒(1)的内部设置有围杆架(7)，围杆架(7)的内部设置有围栏(9)，立杆(2)的底部固定连接有固定圈(14)；

2.根据权利要求1所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：所述固定圈(14)的表面开设有孔洞。

3.根据权利要求2所述的一种铁路改进型墩台围栏，其特征在于：所述固定圈(14)的孔洞内部设置有化学螺栓(12)，化学螺栓(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王川，吕少杰，徐峰，
申请(专利权)人：王川，
类型：新型
国别省市：