【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种非公路用旅游观光车辆电动换挡器，属于旅游观光车辆换挡器。
技术介绍
1、旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。
2、现有的非公路用旅游观光车辆换挡器多为手动换挡结构，换挡存在卡顿等突发问题，不利于驾驶员安全驶车辆的专注力，且其内部换挡结构之间在长期使用过程中，结构有着不同程度的摩擦，导致换挡精准性不高，增加换挡操作不便的难度。因此，针对上述问题提出一种非公路用旅游观光车辆电动换挡器。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种非公路用旅游观光车辆电动换挡器。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种非公路用旅游观光车辆电动换挡器，包括换挡箱、u型滑座、环块、滑杆、杠杆、定位插块、操作手柄、驱动齿轮、驱动电机、从动齿轮、u型座、换挡传感器、导柱、复位弹簧、弧形盖、转轴和扭力弹簧，位于换挡箱顶部一侧的条形孔内一侧滑动安装有u型滑座，且u型滑座底部通过固定板与驱动电机相互固定连接，u型滑座表面中部转动安装有环块，且环块内与滑杆相互滑动接触，驱动电机的轴端安装有驱动齿轮，且驱动齿轮通过移动与每一个从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮转动安装在u型座两端之间，且位于从动齿轮一侧的轴端与位于u型座一侧的换挡传感器的感应端部连接，位于u型座底部的四个导孔内滑动安装有导柱，且导柱上套装有
3、优选的，所述定位机构包括位于弧形孔内一侧侧壁上弧形分布的多个定位插槽、定位插块、杠杆、转轴和扭力弹簧，杠杆底端内侧通过转轴与条孔内底部的对应部位转动连接，且杠杆底端侧壁安装有定位插块，杠杆顶端位于矩形孔内，且杠杆顶端安装有推压块，定位插块外端通过移动与每一个定位插槽插固在一起。
4、优选的，所述条形孔一侧的上下面均开设有侧导槽，且侧导槽与位于u型滑座内侧对应的滑块相互滑动衔接。
5、优选的，所述弧形盖安装在换挡箱顶部，且弧形盖表面一侧开设有弧形孔。
6、优选的，所述滑杆底端活动安装有u型件，且u型件与换挡箱内底部的中间位置一侧相互固定连接。
7、优选的，所述换挡传感器设有四个，且四个换挡传感器分别为不同挡位控制的传感器。
8、本技术的有益效果是：通过推移移动的驱动电机与任意一个换挡驱动触发电控元件，换挡操作更加轻便安全，挡位切换精准性高，且电动换挡结构相比之下更加简便，解决现有电动换挡器内部结构的繁琐性和结构之间的接触摩擦的问题，保证了长期使用的有效性。
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1.一种非公路用旅游观光车辆电动换挡器，其特征在于：包括换挡箱(1)、U型滑座(2)、环块(3)、滑杆(4)、杠杆(5)、定位插块(6)、操作手柄(7)、驱动齿轮(10)、驱动电机(11)、从动齿轮(12)、U型座(13)、换挡传感器(14)、导柱(15)、复位弹簧(16)、弧形盖(18)、转轴(19)和扭力弹簧(20)，位于换挡箱(1)顶部一侧的条形孔(101)内一侧滑动安装有U型滑座(2)，且U型滑座(2)底部通过固定板(9)与驱动电机(11)相互固定连接，U型滑座(2)表面中部转动安装有环块(3)，且环块(3)内与滑杆(4)相互滑动接触，驱动电机(11)的轴端安装有驱动齿轮(10)，且驱动齿轮(10)通过移动与每一个从动齿轮(12)啮合连接，所述从动齿轮(12)转动安装在U型座(13)两端之间，且位于从动齿轮(12)一侧的轴端与位于U型座(13)一侧的换挡传感器(14)的感应端部连接，位于U型座(13)底部的四个导孔(1301)内滑动安装有导柱(15)，且导柱(15)上套装有复位弹簧(16)，所述滑杆(4)上开设有条孔(401)，且条孔(401)内设有定位机构。
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