【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车检测领域，尤其涉及一种车辆外轮廓尺寸检测装置。
技术介绍
1、车辆在进行年检和生产时，需要对各项指标进行检测，如报警灯检测、刹车检测和外轮廓检测等，在对车辆外轮廓进行检测时，通常会使用到车辆外廓检测设备。而对车辆外轮廓检测中最常用的是激光雷达检测组件。激光雷达，是以发射探测目标的位置、速度等特征量的系统。其工作原理是向目标发射探测（激光束），然后将接收到的从目标反射回来的信号（目标）与发射信号进行比较，作适当处理后，就可获得目标的有关信息，如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数，从而对飞机、导弹等目标进行探测、跟踪和识别。它由激光发射机、光学接收机、转台和等组成，激光器将电变成光脉冲发射出去，再把从目标回来的光脉冲还原成电脉冲，送到显示器。
2、现有的车辆外廓检测设备，通常是通过将设备安装在检测区域，之后将检测车辆驶入检测设备下方，通过激光雷达等测绘仪器对车辆外轮廓尺寸进行检测，激光雷达等检测设备对检测数据进行传导，通过比对和参考检测数据，对车辆外轮廓尺寸状态进行掌握，但是现有设备在进行检测时，车辆处于行驶状态，激光雷达快速对其发射探测信号再次接收则测出的信息不准确，且车辆驶入速度难以控制，车辆很难保持匀速状态，车速较快会造成检测数据不准确，同时车辆时快时慢会对导致检测数据出现偏差，影响检测结果。
技术实现思路
1、本技术提出的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有设备在进行检测时，车辆处于行驶状态，激光雷达快速对其发射探
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种车辆外轮廓尺寸检测装置，包括承载底板，焊接安装在所述承载底板两侧的支撑钢架，还包括：
4、安装块，呈两组安装在所述支撑钢架中间位置处，对车辆进行拍摄检测；
5、传动顶架，焊接安装在一组所述支撑钢架顶部，用于对车辆顶面测距的组件进行辅助传动；
6、滑动板架，安装在一组支撑钢架1顶部，与传动顶架4相互配合对检测组件进行传动安装；
7、检测架，安装在所述滑动板架与所述传动顶架之间，所述检测架底部固定安装有两组顶面激光雷达检测器。
8、通过滑动板架对车辆进行移动测距，从而测处车辆顶部的距离，并与传动顶架进行核对，检验数据的准确性，同时配合安装块实现对车辆的检测效果。
9、进一步的，所述安装块一侧开设有安装槽，所述安装块内部固定安装有侧面激光雷达检测器，所述安装块底部与所述支撑钢架之间焊接安装有斜撑架。
10、通过车辆在行驶过程中，无论车辆速度如何，其侧面检测出的高度基本一致，由侧面激光雷达检测器构建点云，完成对整个车辆断面的测距。
11、进一步的，所述传动顶架内部固定安装有两组限位杆，所述限位杆之间安装有传动丝杆，所述传动顶架一端内部开设有固定槽，所述固定槽内部固定安装有高速驱动电机。
12、通过限位杆对检测组件位置进行定位，使其仅进行横向传动。
13、进一步的，所述高速驱动电机的输出端贯穿所述传动顶架与所述传动丝杆固定连接。
14、通过高速驱动电机带动传动丝杆进行转动，使检测组件达到传动效果。
15、进一步的，所述滑动板架顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有万向轮滑动块，所述万向轮滑动块顶部焊接安装有连接块。
16、通过万向轮滑动块在滑动槽内部滑动，使高速驱动电机仅驱动传动丝杆转动，减少高速驱动电机转速消耗。
17、进一步的，所述滑动板架上设有倾斜部，且所述万向轮滑动块以及滑动槽均与所述倾斜部倾斜度一致设置。
18、通过万向轮滑动块以及滑动槽均与倾斜部倾斜度一致，便于万向轮滑动块，减少万向轮滑动块滑动时的阻力。
19、进一步的，所述滑动槽两端的所述滑动板架上焊接安装有限位板。
20、通过限位板对万向轮滑动块进行滑动限位。
21、进一步的，所述检测架顶部安装有电控箱体，所述检测架一端与传动丝杆螺纹连接且与限位杆滑动连接，所述检测架另一端与所述连接块顶部焊接安装。
22、通过电控箱体对激光雷达进行控制，使其对车辆发射探测，然后将接收到的从目标反射回来的信号与发射信号进行比较，作适当处理后，就可获得目标的有关信息，如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数。
23、进一步的，所述承载底板两端安装有驶入架。
24、通过驶入架的设置，便于车辆驶入承载底板顶部进行检测。
25、本技术的有益效果：
26、1.该一种车辆外轮廓尺寸检测装置由在使用过程中，由于车辆在行驶过程中，无法保证车辆匀速行驶对其进行检测，对其侧面进行检测时，由于其高度恒定，故侧面检测并不会随着车辆的移动而对检测结果造成较大影响，而对车辆进行顶部进行检测，由于汽车时刻移动，所处的位置不同，故激光束发射与接收的数据误差较大，故采用传动激光雷达的方式，使高速驱动电机带动顶面激光雷达检测器进行快速传动，在传动过程中多次进行检测，后对数据进行比对和参考，得出检测数据，降低了检测误差，提升对车辆检测的准确性，更重要的是，存在一种情况，激光雷达跟随汽车进行移动，当某一时刻时，两者处于同一位置时，则可对顶部外轮廓达到准确检测。
27、2.该一种车辆外轮廓尺寸检测装置由在使用过程中，通过万向轮滑动块在滑动槽内部滑动，使高速驱动电机仅驱动传动丝杆转动，减少高速驱动电机驱动多组组件而降低转速的情况，且通过万向轮滑动块以及滑动槽均与倾斜部倾斜度一致，便于万向轮滑动块，减少万向轮滑动块滑动时的阻力，变相减少高速驱动电机所受阻力，保证其转速的稳定性。
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1.一种车辆外轮廓尺寸检测装置，包括承载底板（2），焊接安装在所述承载底板（2）两侧的支撑钢架（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述安装块（3）一侧开设有安装槽（31），所述安装块（3）内部固定安装有侧面激光雷达检测器（32），所述安装块（3）底部与所述支撑钢架（1）之间焊接安装有斜撑架（11）。
3.根据权利要求2所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述传动顶架（4）内部固定安装有两组限位杆（44），所述限位杆（44）之间安装有传动丝杆（43），所述传动顶架（4）一端内部开设有固定槽（41），所述固定槽（41）内部固定安装有高速驱动电机（42）。
4.根据权利要求3所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述高速驱动电机（42）的输出端贯穿所述传动顶架（4）与所述传动丝杆（43）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述滑动板架（5）顶部开设有滑动槽（51），所述滑动槽（51）内部滑动安装有万向轮滑动块（54），所述万
6.根据权利要求5所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述滑动板架（5）上设有倾斜部（55），且所述万向轮滑动块（54）以及滑动槽（51）均与所述倾斜部（55）倾斜度一致设置。
7.根据权利要求6所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述滑动槽（51）两端的所述滑动板架（5）上焊接安装有限位板（52）。
8.根据权利要求7所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述检测架（6）顶部安装有电控箱体（61），所述检测架（6）一端与传动丝杆（43）螺纹连接且与限位杆（44）滑动连接，所述检测架（6）另一端与所述连接块（53）顶部焊接安装。
9.根据权利要求8所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述承载底板（2）两端安装有驶入架（21）。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆外轮廓尺寸检测装置，包括承载底板（2），焊接安装在所述承载底板（2）两侧的支撑钢架（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述安装块（3）一侧开设有安装槽（31），所述安装块（3）内部固定安装有侧面激光雷达检测器（32），所述安装块（3）底部与所述支撑钢架（1）之间焊接安装有斜撑架（11）。
3.根据权利要求2所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述传动顶架（4）内部固定安装有两组限位杆（44），所述限位杆（44）之间安装有传动丝杆（43），所述传动顶架（4）一端内部开设有固定槽（41），所述固定槽（41）内部固定安装有高速驱动电机（42）。
4.根据权利要求3所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特征在于，所述高速驱动电机（42）的输出端贯穿所述传动顶架（4）与所述传动丝杆（43）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆外轮廓尺寸检测装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙菲菲，朱鹏飞，邱斌，
申请(专利权)人：上海言鹏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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