【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆电机转子，具体地，涉及一种转子冲片、转子、电机和车辆。
技术介绍
1、在已知车辆的纯电驱动系统及混合动力驱动系统中，内置式永磁同步电机因为具有较大的磁阻转矩、较高的低速区效率和良好的弱磁性能成为了驱动系统主驱电机及发电机的首选。
2、在整车应用时，对电机最重要的三个要求体现在功率密度、扭矩密度和效率三个方面，而电机转子磁钢的布置方式会对这三方面造成不小的影响。在已知的电机转子布置中，电机转子通常具有多层v型布置的磁钢槽，并且在每个磁钢槽中布置有一个磁钢。
3、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本申请的一个方面要解决的技术问题是如何提高永磁同步电机转子的转矩密度和功率密度。
2、此外，本申请的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
3、本申请提供了一种转子冲片、转子、电机和车辆，具体而言，根据本申请的一方面，提供了：
4、一种转子冲片，在其上以环形阵列布置有多组磁钢槽，每组磁钢槽包括沿转子冲片的径向方向依次设置的至少两层磁钢槽，每层磁钢槽包括两个关于d轴对称布置的磁钢槽，所述两个关于d轴对称布置的磁钢槽以磁桥彼此间隔开地布置，其中，每组磁钢槽中至少一层磁钢槽的每个磁钢槽具有至少两个磁钢布置区段，在所述至少两个磁钢布置区段中都布置有磁钢。
5、可选地，根据本申请的一种
6、第一层磁钢槽，其两个磁钢槽关于d轴成v型布置；
7、第二层磁钢槽，其两个磁钢槽关于d轴成u型布置；
8、其中，所述第一层磁钢槽中的每个磁钢槽具有至少一个磁钢布置区段，所述第二层磁钢槽中的每个磁钢槽具有两个磁钢布置区段。
9、可选地，根据本申请的一种实施方式，每个磁钢槽都具有空气隔磁区段，在每个磁钢布置区段的至少一端邻接有所述空气隔磁区段。
10、可选地，根据本申请的一种实施方式，所述第一层磁钢槽具有一个磁钢布置区段，其延伸方向与d轴的夹角为65°-90°，所述第二层磁钢槽具有第一磁钢布置区段和第二磁钢布置区段，所述第一磁钢布置区段与d轴的夹角为40°-65°，所述第二磁钢布置区段与d轴的夹角为10°-30°，所述第二磁钢布置区段相对于所述第一磁钢布置区段布置在径向外侧。
11、可选地，根据本申请的一种实施方式，在最靠近转子冲片的转子内孔的一层磁钢槽与转子内孔之间构造有减重孔。
12、可选地，根据本申请的一种实施方式，所述减重孔包括第一减重孔和第二减重孔，所述第一减重孔与所述磁桥布置在同一径向方向上，所述第二减重孔构造在相邻的两个第一减重孔之间。
13、可选地，根据本申请的一种实施方式，所述第一减重孔构造成圆孔，所述第二减重孔构造成角部区域倒圆了的三角形孔。
14、根据本申请的另一方面，本申请提供了一种转子，其中，其包括以上所述的转子冲片。
15、根据本申请的再一方面，本申请提供了一种电机，其中，其包括以上所述的转子。
16、根据本申请的又一方面，本申请提供了一种车辆，其中，其包括以上所述的电机。
17、本申请的有益之处包括：
18、本申请的转子冲片在第二层磁钢槽中额外填充了磁钢，提升了转子单位面积的磁通量，从而提升了电机的功率和扭矩，进而提升了电机在各种工况下的平均效率。
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1.一种转子冲片，在其上以环形阵列布置有多组磁钢槽，每组磁钢槽包括沿转子冲片的径向方向依次设置的至少两层磁钢槽，每层磁钢槽包括两个关于d轴对称布置的磁钢槽，所述两个关于d轴对称布置的磁钢槽以磁桥彼此间隔开地布置，其特征在于，每组磁钢槽中至少一层磁钢槽的每个磁钢槽具有至少两个磁钢布置区段，在所述至少两个磁钢布置区段中都布置有磁钢。
2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，每组磁钢槽包括：
3.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，每个磁钢槽都具有空气隔磁区段，在每个磁钢布置区段的至少一端邻接有所述空气隔磁区段。
4.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，所述第一层磁钢槽具有一个磁钢布置区段，其延伸方向与d轴的夹角为65°-90°，所述第二层磁钢槽具有第一磁钢布置区段和第二磁钢布置区段，所述第一磁钢布置区段与d轴的夹角为40°-65°，所述第二磁钢布置区段与d轴的夹角为10°-30°，所述第二磁钢布置区段相对于所述第一磁钢布置区段布置在径向外侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的转子冲片，其特征在于，在最靠近转子冲片的
6.根据权利要求5所述的转子冲片，其特征在于，所述减重孔包括第一减重孔和第二减重孔，所述第一减重孔与所述磁桥布置在同一径向方向上，所述第二减重孔构造在相邻的两个第一减重孔之间。
7.根据权利要求6所述的转子冲片，其特征在于，所述第一减重孔构造成圆孔，所述第二减重孔构造成角部区域倒圆了的三角形孔。
8.一种转子，其特征在于，其包括根据权利要求1至7中任一项所述的转子冲片。
9.一种电机，其特征在于，其包括根据权利要求8所述的转子。
10.一种车辆，其特征在于，其包括根据权利要求9所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种转子冲片，在其上以环形阵列布置有多组磁钢槽，每组磁钢槽包括沿转子冲片的径向方向依次设置的至少两层磁钢槽，每层磁钢槽包括两个关于d轴对称布置的磁钢槽，所述两个关于d轴对称布置的磁钢槽以磁桥彼此间隔开地布置，其特征在于，每组磁钢槽中至少一层磁钢槽的每个磁钢槽具有至少两个磁钢布置区段，在所述至少两个磁钢布置区段中都布置有磁钢。
2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，每组磁钢槽包括：
3.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，每个磁钢槽都具有空气隔磁区段，在每个磁钢布置区段的至少一端邻接有所述空气隔磁区段。
4.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，所述第一层磁钢槽具有一个磁钢布置区段，其延伸方向与d轴的夹角为65°-90°，所述第二层磁钢槽具有第一磁钢布置区段和第二磁钢布置区段，所述第一磁钢布置区段与d轴的夹角为40°-65°，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：向星，钱慧杰，李星依，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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