【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轻型车辆领域，特别是涉及一种带减震的单臂前轮叉装置。
技术介绍
1、轻型车辆在世界上被广泛地使用,随着科技的发展，目前轻型自行车更加趋向于简单轻便、骑行的舒适性，由于这些优点，近年来自行车受到人们越来越多的关注。现有安装在前轮上减震方式是以冲击压缩来减少车辆的震动，这种设计很难起到真正的减震作用，因此如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术中前轮上安装传统的减震装置，而提供设计一种带减震的单臂前轮叉装置。
2、本专利技术的技术方案为：一种带减震的单臂前轮叉装置，主要由轮叉臂1，安装在减震装置安装座3上的弹簧10，吊环螺丝13，螺母9，缓冲垫片11以及撬动臂7和轮轴8组成。其特征在于一种带减震的单臂前轮叉装置。
3、主要由轮叉臂1，轮叉臂1前端设有减震装置安装座3，减震装置安装座3下端设有连接耳4和连接耳螺栓孔19，减震装置安装座3当中设有减震装置安装孔2，减震装置安装孔2底部设有弹簧支撑平台22和吊环螺丝通孔21。弹簧10放置在弹簧支撑平台22上，相对应的撬动臂7设置成前后中三段。
4、（实施例一）撬动臂7前段装有轮轴8，撬动臂7中段设有轴孔17，撬动臂7后段设有吊环安装槽16和螺栓孔18。铰接螺栓5穿过连接耳4的连接耳螺栓孔19和撬动臂7的轴孔17将撬动臂7中段活动铰接在连接耳4的撬动臂活动槽20上。
5、（实施例二）撬动臂7前段装有轮轴8，撬动臂7中段设有连接耳活动槽2
6、吊环铰接螺栓6穿过螺栓孔18和吊环螺丝13底部吊环14的吊环孔15，将吊环螺丝13底部吊环14的吊环孔15活动铰接在吊环安装槽16上，吊环螺丝13的丝扣12穿过缓冲垫片11和吊环螺丝通孔21以及弹簧10，螺母9坚固在吊环螺丝13的丝扣12上。
7、本专利技术的一种带减震的单臂前轮叉装置的工作原理为：当车辆在行使当中道路高低不平车辆出现震动时，以撬动臂7中段轴孔17和轮叉臂1的减震装置安装座3下端连接耳4的连接耳螺栓孔19为轴心撬动，撬动臂7后段的吊环螺丝13拉动弹簧10压缩和弹开起到了减少震动的作用。
8、优选的，减震装置安装孔2内装有弹簧10，吊环螺丝13的吊环孔15通过吊环铰接螺栓6活动铰接在吊环安装槽16上，吊环螺丝13的丝扣12穿过缓冲垫片11和减震装置安装孔2的吊环螺丝通孔21以及弹簧10，螺母9坚固在吊环螺丝13的丝扣12上，通过调节螺母9的松紧度来实现减震弹簧的压力可调节。
9、优选的，轮叉臂1与安装有轮轴8的撬动臂7之间连接为活动铰接，由于减震装置安装座3下端设置了连接耳4和连接耳螺栓孔19，连接耳4作为支撑将撬动臂7中段的轴孔17活动铰接在连接耳4的连接耳螺栓孔19上，由于减震装置安装座3上设有减震装置安装孔2，减震装置安装孔2内装有弹簧10，吊环螺丝13的吊环孔15通过吊环铰接螺栓6活动铰接在吊环安装槽16上，吊环螺丝13的丝扣12穿过缓冲垫片11和减震装置安装孔2的吊环螺丝通孔21以及弹簧10，螺母9坚固在吊环螺丝13的丝扣12上完成轮叉臂1和撬动臂7之间的活动连接，当车辆行使中前轮震动时以撬动臂7中段的轴孔17和轮叉臂1的减震装置安装座3下端连接耳4的连接耳螺栓孔19为轴心撬动，撬动臂7后段的吊环螺丝13拉动弹簧10压缩和弹开起到了减震作用，车辆以撬动的方式震动传导，使传导速度更快更灵敏。
10、优选的，传统冲击压缩减震方式对于前轮减震安装的角度和骑行速度都会导致震动传导滞后和减震反馈不灵敏等缺陷，而本实施例以撬动减震的方式代替了现有技术中以冲击压缩来减少车辆震动的传统减震方式。
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1.一种带减震的单臂前轮叉装置，主要由轮叉臂（1），安装在减震装置安装座（3）上的弹簧（10），吊环螺丝（13），螺母（9），缓冲垫片（11）以及撬动臂（7）和轮轴（8）组成。其特征在于一种带减震的单臂前轮叉装置。主要由轮叉臂（1），轮叉臂（1）前端设有减震装置安装座（3），减震装置安装座（3）下端设有连接耳（4）和连接耳螺栓孔（19），减震装置安装座（3）当中设有减震装置安装孔（2），减震装置安装孔（2）底部设有弹簧支撑平台（22）和吊环螺丝通孔（21）。弹簧（10）放置在弹簧支撑平台（22）上，相对应的撬动臂（7）设置成前后中三段。（实施例一）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有轴孔（17），撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）。铰接螺栓（5）穿过连接耳（4）的连接耳螺栓孔（19）和撬动臂（7）的轴孔（17）将撬动臂（7）中段活动铰接在连接耳（4）的撬动臂活动槽（20）上。（实施例二）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有连接耳活动槽（23）和轴孔（17），撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）。铰接螺栓（5）穿
2.根据权利要求1所述的一种带减震的单臂前轮叉装置，其特征在于：轮叉臂（1）前端设有减震装置安装座（3），减震装置安装座（3）下端设有连接耳（4）和连接耳螺栓孔（19），减震装置安装座（3）当中设有减震装置安装孔（2），减震装置安装孔（2）底部设有弹簧支撑平台（22）和吊环螺丝通孔（21）。
3.根据权利要求2所述的一种带减震的单臂前轮叉装置，其特征在于：撬动臂（7）设置成前后中三段。（实施例一）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有轴孔（17）,撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）、（实施例二）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有连接耳活动槽（23）和轴孔（17），撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）。
4.根据权利要求1或2所述的一种带减震的单臂前轮叉装置，其特征在于：减震装置安装座（3）下端设有连接耳（4）和连接耳螺栓孔（19），连接耳（4）的连接耳螺栓孔（19）与撬动臂（7）中段轴孔（17）连接为活动铰接。
5.根据权利要求3所述的一种带减震的单臂前轮叉装置，其特征在于：轮叉臂（1）前端减震装置安装孔（2）内设有弹簧（10），吊环螺丝（13）的下端吊环孔（15）活动铰接在撬动臂（7）后段吊环安装槽（16）上，吊环螺丝（13）的上端丝扣（12）穿过缓冲垫片（11）和吊环螺丝通孔（21）以及弹簧（10），螺母（9）坚固在吊环螺丝（13）的丝扣（12）上。
...【技术特征摘要】
1.一种带减震的单臂前轮叉装置，主要由轮叉臂（1），安装在减震装置安装座（3）上的弹簧（10），吊环螺丝（13），螺母（9），缓冲垫片（11）以及撬动臂（7）和轮轴（8）组成。其特征在于一种带减震的单臂前轮叉装置。主要由轮叉臂（1），轮叉臂（1）前端设有减震装置安装座（3），减震装置安装座（3）下端设有连接耳（4）和连接耳螺栓孔（19），减震装置安装座（3）当中设有减震装置安装孔（2），减震装置安装孔（2）底部设有弹簧支撑平台（22）和吊环螺丝通孔（21）。弹簧（10）放置在弹簧支撑平台（22）上，相对应的撬动臂（7）设置成前后中三段。（实施例一）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有轴孔（17），撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）。铰接螺栓（5）穿过连接耳（4）的连接耳螺栓孔（19）和撬动臂（7）的轴孔（17）将撬动臂（7）中段活动铰接在连接耳（4）的撬动臂活动槽（20）上。（实施例二）撬动臂（7）前段装有轮轴（8），撬动臂（7）中段设有连接耳活动槽（23）和轴孔（17），撬动臂（7）后段设有吊环安装槽（16）和螺栓孔（18）。铰接螺栓（5）穿过撬动臂（7）的轴孔（17）和连接耳（4）的连接耳螺栓孔（19）将撬动臂（7）中段设有的连接耳活动槽（23）活动铰接在连接耳（4）上。吊环铰接螺栓（6）穿过螺栓孔（18）和吊环螺丝（13）底部吊环（14）的吊环孔（15），将吊环螺丝（13）底部吊环（14）的吊环孔（15）活动铰接在吊环安装槽（16）上，吊环螺丝（13）的丝扣（12）穿过缓冲垫片（11）和吊环螺丝通孔（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩宏达，
申请(专利权)人：温州卓达运动健身器材有限公司，
类型：发明
国别省市：
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