【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池模组组装生产领域，具体地，涉及一种动力电池模组组装支承结构。
技术介绍
1、动力电池模组由多个电芯以及设置在电芯外的外壳组成，外壳则包括底板、上盖以及设置在四周的侧板拼接而成。现有的电池模组组装方式是将底板放置在平面的组装台上，然后在底板上将多个电芯排列呈矩形后再将四周的侧板安装到位，最后安装上盖，通过这种方式组装电池模组，难以将多个电芯进行快速整齐的排列，使得组装效率低，影响电池模组的产能。
2、中国专利cn202321025818.x公开了一种燃料电池组装用定位机构，包括底座、组装台和设置于组装台底部的控制机构，底座的顶部固定连接有组装台，控制机构包括传动组件和定位组件；传动组件包括液压杆、第一衔接块、摆动板和转盘，液压杆固定连接于组装台的底部，液压杆的输出端固定连接有第一衔接块，本技术通过设置第一衔接块，在其运动时，会沿着摆动板的内部进行滑动，并带动摆动板构成摆动结构，转盘随之会通过摆动板的摆动构成旋转，通过设置转盘，在其旋转时，会拉动拉板，使其对第二衔接块施加拉力，在第二衔接块的作用下，会带动定位板向电池靠近，对其进行定位处理，防止其在组装时发生位移。
3、该燃料电池组装用定位机构中的组装台也是平面结构，无法对摆放电芯时起到对正作用，难以将多个电芯进行快速整齐的排列，使得组装效率低，影响电池模组的产能。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种动力电池模组组装支承结构，该动力电池模组组装支承结构能够辅助电池模组的装配工作，提高装配效
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种动力电池模组组装支承结构，包括支承台，所述支承台的中部设置有矩形对正孔，所述矩形对正孔内竖向滑动设置有活动台，所述支承台的底部设置有与所述活动台连接并驱动所述活动台竖向往复移动的驱动机构，所述矩形对正孔的左右侧面设置有第一放置槽，所述矩形对正孔的前后侧面设置有第二放置槽，所述第一放置槽和所述第二放置槽均与所述矩形对正孔相连通。
3、优选地，所述驱动机构包括固接于所述活动台底部的导向板，以及固接于所述支承台底部的多个导向杆，所述导向杆滑动贯穿所述导向板设置，多个所述导向杆的底部固接有安装板，所述安装板底侧设置有驱动气缸，所述驱动气缸的轴体贯穿所述安装板后连接所述导向板。
4、优选地，所述活动台周侧的四个拐角设置为第一圆角，所述第一圆角的外侧面与所述矩形对正孔的拐角之间形成有空隙。
5、优选地，所述第一放置槽与所述第二放置槽相邻的拐角设置为第二圆角，所述第二圆角的外侧面位于所述矩形对正孔的拐角外侧。
6、优选地，所述第一放置槽背向所述矩形对正孔的一侧设置有多个第一圆弧口，所述第二放置槽背向所述矩形对正孔的一侧设置有多个第二圆弧口。
7、优选地，所述矩形对正孔的上端周缘设置有角槽，所述角槽内嵌设有防护橡胶条。
8、优选地，所述角槽的外侧设置有多个与其连通的t形槽，所述防护橡胶条的外侧设置有嵌套卡合于所述t形槽的t形块。
9、优选地，所述防护橡胶条的上端边沿设置有第三圆角。
10、优选地，所述支承台的底部设置有多个支承腿。
11、根据上述技术方案，本技术提供了一种动力电池模组组装支承结构，包括支承台，所述支承台的中部设置有矩形对正孔，所述矩形对正孔内竖向滑动设置有活动台，所述支承台的底部设置有与所述活动台连接并驱动所述活动台竖向往复移动的驱动机构，所述矩形对正孔的左右侧面设置有第一放置槽，所述矩形对正孔的前后侧面设置有第二放置槽，所述第一放置槽和所述第二放置槽均与所述矩形对正孔相连通。
12、该动力电池模组组装支承结构的使用方式为：首先通过驱动机构驱动活动台下移，使得活动台移动至第一放置槽以及第二放置槽的下方，此时，活动台与矩形对正孔的侧壁之间围合形成槽形结构，然后向活动台上放置电池模组外壳的底板，在第一放置槽放置第一侧板，在第二放置槽放置第二侧板，再向底板上摆放电芯，通过活动台的支承以及矩形对正孔侧壁的限位使得多个电芯可以整齐的被摆放在底板上，电芯摆放好之后通过驱动机构驱动活动台上移，并使得活动台的顶面与第一放置槽和所述第二放置槽底面对齐，然后将第一侧板和第二侧板翻转90°进行连接组装，最后盖上电池模组的上盖，完成电池模组组装。
13、由于使用了该动力电池模组组装支承结构，使得多个电芯在组装时能够快速有效的进行对齐操作，能够辅助电池模组的装配工作，提高装配效率。
14、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述动力电池模组组装支承结构包括支承台(11)，所述支承台(11)的中部设置有矩形对正孔，所述矩形对正孔内竖向滑动设置有活动台(4)，所述支承台(11)的底部设置有与所述活动台(4)连接并驱动所述活动台(4)竖向往复移动的驱动机构，所述矩形对正孔的左右侧面设置有第一放置槽(8)，所述矩形对正孔的前后侧面设置有第二放置槽(10)，所述第一放置槽(8)和所述第二放置槽(10)均与所述矩形对正孔相连通。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述驱动机构包括固接于所述活动台(4)底部的导向板(13)，以及固接于所述支承台(11)底部的多个导向杆(2)，所述导向杆(2)滑动贯穿所述导向板(13)设置，多个所述导向杆(2)的底部固接有安装板(12)，所述安装板(12)底侧设置有驱动气缸(14)，所述驱动气缸(14)的轴体(15)贯穿所述安装板(12)后连接所述导向板(13)。
3.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述活动台(4)周侧的四个拐角设置为第一圆角(16)，所述第
4.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述第一放置槽(8)与所述第二放置槽(10)相邻的拐角设置为第二圆角(18)，所述第二圆角(18)的外侧面位于所述矩形对正孔的拐角外侧。
5.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述第一放置槽(8)背向所述矩形对正孔的一侧设置有多个第一圆弧口(9)，所述第二放置槽(10)背向所述矩形对正孔的一侧设置有多个第二圆弧口(3)。
6.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述矩形对正孔的上端周缘设置有角槽(19)，所述角槽(19)内嵌设有防护橡胶条(6)。
7.根据权利要求6所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述角槽(19)的外侧设置有多个与其连通的T形槽(20)，所述防护橡胶条(6)的外侧设置有嵌套卡合于所述T形槽(20)的T形块(7)。
8.根据权利要求6所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述防护橡胶条(6)的上端边沿设置有第三圆角(5)。
9.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述支承台(11)的底部设置有多个支承腿(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述动力电池模组组装支承结构包括支承台(11)，所述支承台(11)的中部设置有矩形对正孔，所述矩形对正孔内竖向滑动设置有活动台(4)，所述支承台(11)的底部设置有与所述活动台(4)连接并驱动所述活动台(4)竖向往复移动的驱动机构，所述矩形对正孔的左右侧面设置有第一放置槽(8)，所述矩形对正孔的前后侧面设置有第二放置槽(10)，所述第一放置槽(8)和所述第二放置槽(10)均与所述矩形对正孔相连通。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述驱动机构包括固接于所述活动台(4)底部的导向板(13)，以及固接于所述支承台(11)底部的多个导向杆(2)，所述导向杆(2)滑动贯穿所述导向板(13)设置，多个所述导向杆(2)的底部固接有安装板(12)，所述安装板(12)底侧设置有驱动气缸(14)，所述驱动气缸(14)的轴体(15)贯穿所述安装板(12)后连接所述导向板(13)。
3.根据权利要求1所述的动力电池模组组装支承结构，其特征在于，所述活动台(4)周侧的四个拐角设置为第一圆角(16)，所述第一圆角(16)的外侧面与所述矩形对正孔的拐角之间形成有空隙(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：余振威，阳勇，方和平，
申请(专利权)人：高博新能源科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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