【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机，具体涉及一种定子组件、电机及车辆。
技术介绍
1、轴向磁通电机能够提供较高的转矩密度以及功率密度，尤其在电动汽车等重量和空间受限的领域内具有很好的应用前景。
2、相关技术中，轴向磁通电机的定子结构包括定子组件、第一端盖和第二端盖，其中，定子组件包括沿径向从内至外依次套叠设置的内侧支座、定子和外侧壳体，定子包括定子芯和缠绕在定子芯上的定子绕组，且定子芯为连续环绕内侧支座的结构。第一端盖和第二端盖沿轴向分别设置在定子组件的两端，第一端盖、内侧壳体、第二端盖和外侧壳体依次密封连接且共同围设形成冷却腔，定子位于冷却腔内。
3、然而，上述方案中，冷却腔需要将定子独立的密封在一个腔体内，因此，存在密封件占用定子与转子之间的工作气隙的问题，导致增加电磁损耗，不利于提高电机的功率密度；同时给机械结构的设计带来了限制。而且，由于冷却腔内冷却液通过的路径不是唯一的，存在局部的冷却液不参与循环流动，导致冷却不均匀。
技术实现思路
1、本申请提供一种定子组件、电机及车辆，该定子组件通过在固定件上设置喷液孔，提高冷却效率，避免了在定子与转子之间的工作气隙中设置零件的现象，简化结构，提高了电机的功率密度，而且定子铁芯内的冷却通道与固定件的连通流道连通并形成冷却回路，可以控制冷却液的流向，实现冷却液循环流动，提高冷却的均匀性，固定件设有第一喷液孔和第二喷液孔对定子铁芯及绕组进行喷淋冷却，提高冷却效率。
2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提
3、其中，固定件包括分别设置在外周面上的第一子固定环及设置在内周面的第二子固定环；第一喷液孔设置在第一子固定环上；第二喷液孔设置在第二子固定环上；连通流道包括设置在第一子固定环内部的第一子连通流道和设置在第二子固定环内部的第二子连通流道，其中，第一子连通流道连通第一喷液孔和进液口，第二子连通流道连通冷却通道和第二喷液孔。
4、其中，沿着通孔的轴向，第一喷液孔贯穿第一子固定环的相对两侧面，第二喷液孔贯穿第二子固定环的相对两侧面；第一子连通流道包括第一支流通道和第二支流通道，第一支流通道与第一喷液孔和进液口连通，第二支流通道与进液口连通和冷却通道连通。
5、其中，第一喷液孔和第二喷液孔均设置为多个，且第一喷液孔环绕外周面呈环形布置在第一子固定环上，第二喷液孔环绕内周面呈环形布置在第二子固定环上；冷却通道为多个；第一支流通道沿着环绕通孔的设置，并与每一第一喷液孔和进液口连通；第二支流通道为多个，且每一第二支流通道延伸贯穿第一子固定环并与每一冷却通道连通和进液口或第一支流通道连通；第二子连通流道为多个，且每一第二子连通流道与对应的第二支流通道连通，并且每一第二喷液孔延伸至与对应的第二子连通流道连通。
6、其中，若干个第一喷液孔和第二喷液孔大小相等，且分别均匀间隔排布在第一子固定环和第二子固定环的相对两侧面上。
7、其中，沿着通孔的径向，定子铁芯设有贯穿外周面和内周面的第一固定孔，第一子固定环设有第二固定孔，第二子固定环设有第三固定孔，且第二固定孔贯穿第一子固定环，第三固定孔贯穿第二子固定环，第一固定孔与第二固定孔、第三固定孔对齐且连通；定子组件还包括紧固件，紧固件贯穿第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔。
8、其中，连通流道设置在固定件的内部，连通流道包括相互阻隔设置的第一子连通流道和第二子连通流道；其中，第一子连通流道连通进液口、第一喷液孔及冷却通道；第二子连通流道连通冷却通道及第二喷液孔。
9、其中，固定件上设有环形安装腔，定子铁芯安装在环形安装腔内；第一喷液孔及第二喷液孔贯穿连通流道至固定件的表面，且沿通孔的轴向，第一喷液孔设置在第一子连通流道的相对两侧，第二喷液孔设置在第二子连通流道的相对两侧。
10、本申请还包括第二个技术方案，提供一种电机，包括上述的定子组件。
11、其中，电机还包括壳体及转子组件，定子组件通过固定件固定在壳体上；沿定子组件轴向方向，两个转子组件分别位于定子组件的相对两侧，第一喷液孔及第二喷液孔均朝向转子组件。
12、本申请还包括第三个技术方案，提供一种车辆，包括上述的电机。
13、本申请有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供的定子组件、电机及车辆，该定子组件包括定子铁芯组件和固定件；定子铁芯组件包括定子铁芯及设置在定子铁芯上的绕组，定子铁芯设有通孔，沿着通孔的径向，定子铁芯设有背向通孔的外周面及面向通孔的内周面，定子铁芯设有贯穿外周面和内周面的冷却通道，沿着通孔的轴向，定子铁芯设有若干凹槽，绕组卷绕凹槽；定子铁芯固定连接固定件，固定件设有进液口、连通流道、第一喷液孔及第二喷液孔，其中，第一喷液孔沿着外周面设置，第二喷液孔沿着内周面设置，连通流道连通进液口、第一喷液孔、冷却通道及第二喷液孔。本申请通过在定子铁芯内部设置冷却通道，在固定件上设置进液口、连通流道、第一喷液孔及第二喷液孔，且连通流道连通进液口、第一喷液孔、冷却通道及第二喷液孔，可以实现冷却液经进液口流入连通流道，继而可以从第一喷液孔喷出，也可以经冷却通道从第二喷液孔喷出，由于第一喷液孔和第二喷液孔分别沿外周面和内周面设置，从而使得第一喷液孔和第二喷液孔正对着绕组的外侧和内侧，冷却液从第一喷液孔和第二喷液孔喷出可以直接对绕组进行冷却，而且冷却通道也与定子铁芯直接接触，冷却液通过冷却通道时可以对定子铁芯进行冷却，提高冷却效率。进液口、连通流道、第一喷液孔、冷却通道及第二喷液孔可以形成冷却回路，控制冷却液的流向，从而实现冷却液循环流动，提高冷却的均匀性。进一步地，通过固定件设置第一喷液孔和第二喷液孔对定子铁芯组件进行喷淋冷却，使得固定件兼有固定作用与冷却喷淋功能，简化了结构。
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1.一种定子组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述固定件(2)包括分别设置在所述外周面上的第一子固定环(25)及设置在所述内周面的第二子固定环(26)；
3.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，沿着所述通孔(111)的轴向，所述第一喷液孔(23)贯穿所述第一子固定环(25)的相对两侧面，所述第二喷液孔(24)贯穿所述第二子固定环(26)的相对两侧面；
4.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，
6.根据权利要求2-5任一项所述的定子组件，其特征在于，沿着所述通孔(111)的径向，所述定子铁芯(11)设有贯穿所述外周面和所述内周面的第一固定孔(114)，所述第一子固定环(25)沿着径向设有第二固定孔(251)，所述第二子固定环(26)沿着径向设有第三固定孔(261)，且所述第二固定孔(251)贯穿所述第一子固定环(25)，所述第一固定孔(114)与所述第二固定孔(251)、所述第三固定孔(261)对齐且连通；
7.根
8.根据权利要求7所述的定子组件，其特征在于，所述固定件(2)上设有环形安装腔，所述定子铁芯(11)安装在所述环形安装腔内；
9.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的定子组件(10)；
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述固定件(2)包括分别设置在所述外周面上的第一子固定环(25)及设置在所述内周面的第二子固定环(26)；
3.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，沿着所述通孔(111)的轴向，所述第一喷液孔(23)贯穿所述第一子固定环(25)的相对两侧面，所述第二喷液孔(24)贯穿所述第二子固定环(26)的相对两侧面；
4.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，
6.根据权利要求2-5任一项所述的定子组件，其特征在于，沿着所述通孔(111)的径向，所述定子铁芯(11)设有贯穿所述外周面和所述内周面的第一固定孔(114)...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪树林，宋建军，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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