一种DCPD材料叉车发动机罩制造技术

技术编号:42615006 阅读:16 留言:0更新日期:2024-09-03 18:21
本技术涉及叉车发动机罩技术领域,且公开了一种DCPD材料叉车发动机罩,包括机罩本体,所述机罩本体的顶部固定连接有隔板的底部,所述机罩本体的表面设置有防护结构,所述防护结构包括有锥形孔,所述机罩本体的上表面开设有锥形孔,所述机罩本体的侧壁转动连接有转柄的端部,所述转柄的端部固定连接有螺纹杆的端部,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块的内表面,所述机罩本体的内表面固定连接有滑杆的端部,所述机罩本体的内壁固定连接有按压开关的固定端,所述按压开关的外侧设置有接触块,所述移动块的侧壁固定连接有挡板的端部,通过设置有防护结构,便于机罩本体根据天气情况切换对操作者或发动机防护功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车发动机罩,具体为一种dcpd材料叉车发动机罩。


技术介绍

1、dcpd树脂,全称二环己烯-乙烯基苯乙烯共聚物,是一种高性能合成树脂,且有优异的物理性能和化学稳定性,dcpd树脂常用于汽车车身和外壳的制造,如车门、引擎罩、挡泥板等,由于dcpd树脂具有优异的强度、硬度和耐腐蚀性,能够有效地保护汽车组件免受外部损伤。

2、发动机罩,又称发动机盖,是最醒目的车身构件,对发动机罩的主要要求是自身质量轻、刚性强,发动机罩的主要作用是用来保护发动机,发动机工作环境一般都比较恶劣,防护罩能在一定程度上保护发动机,但是现有设备在实际使用过程中,发动机罩将发动机包裹,在天气寒冷时,发动机产生热源无法利用接触叉车司机对其提供保暖功能,同时机罩无法对发动机提供辅助散热功能,从而机罩只能对发动机赋予遮挡防护的单一功能;鉴于此,我们提出了一种dcpd材料叉车发动机罩。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种dcpd材料叉车发动机罩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种dcpd材料叉车发动机罩,包括机罩本体,所述机罩本体的顶部固定连接有隔板的底部,所述机罩本体的表面设置有防护结构,所述防护结构包括有:

3、锥形孔,所述机罩本体的上表面开设有锥形孔,锥形孔的设置防止杂质进入机罩本体的内部,所述机罩本体的侧壁转动连接有转柄的端部,所述转柄的端部固定连接有螺纹杆的端部,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块的内表面,所述机罩本体的内表面固定连接有滑杆的端部,所述机罩本体的内壁固定连接有按压开关的固定端,所述按压开关的外侧设置有接触块;

4、挡板,所述移动块的侧壁固定连接有挡板的端部,所述挡板的上表面开设有避让槽,所述避让槽的内壁固定连接有电磁铁一的端部,所述电磁铁一的外壁设置有弹簧,所述弹簧的端部固定连接有电磁铁二的一端,所述电磁铁二的另一端固定连接有密封塞的端部,密封塞与锥形孔的形状等同且设置为橡胶材质;

5、梯形槽,所述机罩本体的表面开设有梯形槽,所述梯形槽的内壁与梯形块的外表面相适配,所述梯形块的侧壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁固定连接有气泵的端部,所述气泵的输出端通过管道螺纹连接有螺纹管的一端,所述螺纹管的另一端螺纹连接有气管的端部。

6、优选的,所述锥形孔的内表面与密封塞的外表面相适配,所述弹簧远离电磁铁一的端部固定连接有避让槽的内壁。

7、优选的,所述挡板靠近转柄的一端固定连接有接触块的端部,所述安装槽位于梯形块远离梯形槽的一侧,所述气管远离螺纹管的一端贯穿至机罩本体的内部。

8、优选的,所述气泵的输入端通过管道贯穿梯形块的上表面。

9、优选的,所述梯形块的上表面开设有定位孔,所述定位孔的内表面与定位块的外表面相适配,所述定位块的顶部固定连接有滤筒的底部。

10、优选的,所述滤筒的底部贴合有梯形块的上表面,所述滤筒位于气泵的正上方。

11、与现有技术相比,本技术提供了一种dcpd材料叉车发动机罩,具备以下有益效果:

12、1、该dcpd材料叉车发动机罩,通过转柄控制螺纹杆转动的朝向使得挡板撤离或靠近对锥形孔的遮挡,电磁铁一配合电磁铁二使得弹簧拉伸,进而让密封塞撤去或保留对锥形孔的遮挡,从而便于根据天气情况,选择是否将发动机产生的热源从锥形孔排至叉车坐垫处,同时气泵抽入空气使得气管将空气排至发动机处,使得机罩本体内部的空气加速流动,对发动机提供辅助降温的功能,同时梯形槽配合梯形块便于将气泵从机罩本体上快速拆离,从而方便对气泵进行检修,机罩本体能够在寒冷天气时将发动机产生的热源释放至操作者处,同时能够在炎热天气下对发动机提供辅助散热,便于机罩本体根据天气情况切换对操作者或发动机防护功能。

13、2、该dcpd材料叉车发动机罩,通过定位块插入定位孔的内部使得滤筒快速安装在梯形块上,滤筒内部便于放置干燥剂包,使得气泵抽入空气时先经由干燥剂包的干燥再对发动机提供辅助散热的功能,避免潮湿空气与发动机接触导致其内部原件受潮。

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【技术保护点】

1.一种DCPD材料叉车发动机罩,包括机罩本体(1),所述机罩本体(1)的顶部固定连接有隔板(2)的底部,其特征在于:所述机罩本体(1)的表面设置有防护结构,所述防护结构包括有:

2.根据权利要求1所述的一种DCPD材料叉车发动机罩,其特征在于:所述锥形孔(3)的内表面与密封塞(13)的外表面相适配,所述弹簧(11)远离电磁铁一(10)的端部固定连接有避让槽(9)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种DCPD材料叉车发动机罩,其特征在于:所述挡板(8)靠近转柄(4)的一端固定连接有接触块(20)的端部,所述安装槽(16)位于梯形块(15)远离梯形槽(14)的一侧,所述气管(19)远离螺纹管(18)的一端贯穿至机罩本体(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种DCPD材料叉车发动机罩,其特征在于:所述气泵(17)的输入端通过管道贯穿梯形块(15)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种DCPD材料叉车发动机罩,其特征在于:所述梯形块(15)的上表面开设有定位孔(22),所述定位孔(22)的内表面与定位块(23)的外表面相适配,所述定位块(23)的顶部固定连接有滤筒(24)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种DCPD材料叉车发动机罩,其特征在于:所述滤筒(24)的底部贴合有梯形块(15)的上表面,所述滤筒(24)位于气泵(17)的正上方。

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【技术特征摘要】

1.一种dcpd材料叉车发动机罩,包括机罩本体(1),所述机罩本体(1)的顶部固定连接有隔板(2)的底部,其特征在于:所述机罩本体(1)的表面设置有防护结构,所述防护结构包括有:

2.根据权利要求1所述的一种dcpd材料叉车发动机罩,其特征在于:所述锥形孔(3)的内表面与密封塞(13)的外表面相适配,所述弹簧(11)远离电磁铁一(10)的端部固定连接有避让槽(9)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种dcpd材料叉车发动机罩,其特征在于:所述挡板(8)靠近转柄(4)的一端固定连接有接触块(20)的端部,所述安装槽(16)位于梯形块(15)远离梯形槽(14)的一侧,所述气管(19...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙瑞涛李建波崔玉福
申请(专利权)人:青岛鸿利新材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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