一种方便安装的减震器活塞制造技术

本技术公开了一种方便安装的减震器活塞，包括减震器活塞本体和活塞杆，所述减震器活塞本体的一端固定设有连为一体的连接套管，所述连接套管与活塞杆嵌套连接，所述活塞杆的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌套有两块连接板，两块所述连接板的顶部之间固定安装有复位弹簧，两块所述连接板的顶部均固定连接有推块。本技术的活塞杆与减震器活塞本体之间通过活塞杆与连接套管嵌套，并通过活塞杆底部两侧设有的卡块与连接套管内壁两侧开设的卡槽卡合固定，卡块通过连接板、复位弹簧和推块的配合控制伸缩，方便减震器活塞本体与活塞杆之间的装配和拆卸，取代传统的通过螺钉安装和拆卸，提高了装配和拆卸的便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种方便安装的减震器活塞，属于减震器。

技术介绍

1、汽车减震器是重要的零部件之一，减震器是抑制弹簧吸收弹簧弹跳时的振动变形和冲击,同时吸收路面的冲击，延缓弹簧的膨胀和压缩速度,同时吸收由此引起的震动。当弹簧变形时,可以快速稳定,从而提高驾乘人员的乘坐舒适性，其中活塞是汽车减震器的重量零部件。

2、经检索，根据专利号为“cn210949652u”公开了汽车减震器的活塞，包括具有轴通孔的活塞体、穿过轴通孔的活塞杆体；活塞体内部开设有具有呈阶梯型的储油腔室。通过在活塞体内部开设有具有呈阶梯型的第一缓冲腔室、第二缓冲腔室、以及第三缓冲腔室的储油腔室、以及在第一缓冲腔室以及第二缓冲腔室内均固定有导油板，能够有效调节油的流量和流速，有利于减少活塞体的磨损，延长活塞的使用寿命。

3、上述减震器活塞通过在活塞体内部设置多个缓冲腔室，达到了节油的效果，降低了活塞的磨损，但是上述活塞在与活塞杆安装时，主要采用传统的螺钉安装方式进行安装，当活塞需要更换时，需要拆卸螺钉后再对活塞进行更换，影响减震器活塞拆装的便利性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种方便安装的减震器活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括减震器活塞本体和活塞杆，所述减震器活塞本体的一端固定设有连为一体的连接套管，所述连接套管与活塞杆嵌套连接，所述活塞杆的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌套有两块连接板，两块所述连接板的顶部之间固定安装有复位弹簧，两块所述连接板的顶部均固定连接有推块，所述推块与安装槽槽壁穿插连接，所述推块与连接套管之间设置有定位组件，两块所述连接板侧面的底部等距固定设有多个卡块，所述连接套管内壁两侧均开设有卡槽，多个所述卡块穿过安装槽与对应的卡槽卡合连接。

3、在上述的一种方便安装的减震器活塞中，所述定位组件包括定位销，所述连接套管顶端的两侧均开设有矩形槽，所述推块与矩形槽嵌套连接，所述推块的中心处和矩形槽槽底开设有位置对正的定位孔，所述定位孔的内部穿插连接有定位销。

4、在上述的一种方便安装的减震器活塞中，所述定位销为t形结构设计，所述定位销底部尺寸与定位孔相同。

5、在上述的一种方便安装的减震器活塞中，所述卡块的尺寸与卡槽的内径相同，且所述卡块的表面开设有均匀分布的防滑纹。

6、在上述的一种方便安装的减震器活塞中，所述活塞杆与减震器活塞本体的连接处套设有密封圈。

7、在上述的一种方便安装的减震器活塞中，所述矩形槽的深度有推块的厚度相同。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该活塞杆与减震器活塞本体之间通过活塞杆与连接套管嵌套，并通过活塞杆底部两侧设有的卡块与连接套管内壁两侧开设的卡槽卡合固定，卡块通过连接板、复位弹簧和推块的配合控制伸缩，方便减震器活塞本体与活塞杆之间的装配和拆卸，取代传统的通过螺钉安装和拆卸，提高了装配和拆卸的便利性。

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【技术保护点】

1.一种方便安装的减震器活塞，包括减震器活塞本体(1)和活塞杆(3)，其特征在于，所述减震器活塞本体(1)的一端固定设有连为一体的连接套管(2)，所述连接套管(2)与活塞杆(3)嵌套连接，所述活塞杆(3)的底部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部嵌套有两块连接板(6)，两块所述连接板(6)的顶部之间固定安装有复位弹簧(5)，两块所述连接板(6)的顶部均固定连接有推块(9)，所述推块(9)与安装槽(4)槽壁穿插连接，所述推块(9)与连接套管(2)之间设置有定位组件，两块所述连接板(6)侧面的底部等距固定设有多个卡块(8)，所述连接套管(2)内壁两侧均开设有卡槽(7)，多个所述卡块(8)穿过安装槽(4)与对应的卡槽(7)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述定位组件包括定位销(12)，所述连接套管(2)顶端的两侧均开设有矩形槽(10)，所述推块(9)与矩形槽(10)嵌套连接，所述推块(9)的中心处和矩形槽(10)槽底开设有位置对正的定位孔(11)，所述定位孔(11)的内部穿插连接有定位销(12)。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述定位销(12)为T形结构设计，所述定位销(12)底部尺寸与定位孔(11)相同。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述卡块(8)的尺寸与卡槽(7)的内径相同，且所述卡块(8)的表面开设有均匀分布的防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述活塞杆(3)与减震器活塞本体(1)的连接处套设有密封圈。

6.根据权利要求2所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述矩形槽(10)的深度有推块(9)的厚度相同。

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【技术特征摘要】

1.一种方便安装的减震器活塞，包括减震器活塞本体(1)和活塞杆(3)，其特征在于，所述减震器活塞本体(1)的一端固定设有连为一体的连接套管(2)，所述连接套管(2)与活塞杆(3)嵌套连接，所述活塞杆(3)的底部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部嵌套有两块连接板(6)，两块所述连接板(6)的顶部之间固定安装有复位弹簧(5)，两块所述连接板(6)的顶部均固定连接有推块(9)，所述推块(9)与安装槽(4)槽壁穿插连接，所述推块(9)与连接套管(2)之间设置有定位组件，两块所述连接板(6)侧面的底部等距固定设有多个卡块(8)，所述连接套管(2)内壁两侧均开设有卡槽(7)，多个所述卡块(8)穿过安装槽(4)与对应的卡槽(7)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的减震器活塞，其特征在于：所述定位组件包括定位销(12)，所述连接套管(2)顶端的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孟海，
申请(专利权)人：宁波蓝卡海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：