【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及abs阀生产设备，具体而言，涉及一种abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备。
技术介绍
1、abs阀是汽车防抱死系统中的重要组成部件，abs阀在进行装配时，需要将电磁阀阀芯装配到abs阀体上；目前在电磁阀阀芯与abs阀进行预装配后，需要通过铆压设备对电磁阀阀芯和abs阀体进行铆压，以使电磁阀阀芯和abs阀体紧固；然而目前对电磁阀阀芯和abs阀体的铆压是依靠人工来完成的，即工作人员需要将预装有电磁阀阀芯的abs阀体放入到铆压机中，随后再控制铆压机以将预装在abs阀体上的电磁阀阀芯铆压到abs阀体上，电磁阀阀芯与abs阀体铆压完成后，工作人员再将abs阀体从铆压机中取出；在上述过程中，由于电磁阀阀芯与abs阀体的铆压需要依靠人工取放abs阀体以及操作铆压机，从而存在电磁阀阀芯与abs阀体铆压效率低的缺点，且在人工操作铆压机的过程中，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其能够通过机械化的方式对电磁阀阀芯和abs阀体进行铆压，从而能够提高电磁阀阀芯与abs阀体的铆压效率，且能够消除人工操作铆压机所存在的安全隐患。
2、本专利技术提供一种abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，包括机架以及连接在机架上的输送线、取放料组件、搬运组件和铆压组件；输送线上可移动地设置有载盘，载盘用于承载预装配有电磁阀阀芯的abs阀体；取放料组件用于将位于载盘上的abs阀体转移到搬运组件上以及用于将位于搬运组件上的abs阀体转移
3、本专利技术能够通过机械化的方式对电磁阀阀芯和abs阀体进行铆压，从而能够提高电磁阀阀芯与abs阀体的铆压效率，且能够消除人工操作铆压机所存在的安全隐患。
4、在一种可能的实施方式中，取放料组件包括第一二轴式移动单元和夹料气缸；第一二轴式移动单元固定在机架上，夹料气缸固定在第一二轴式移动单元的驱动端上，第一二轴式移动单元用于驱动夹料气缸上下及前后移动，夹料气缸用于夹取abs阀体；通过采用这种取放料组件后，当需要将载盘上的abs阀体转移到搬运组件上时，首先第一二轴式移动单元驱动夹料气缸移动到载盘的上方，接着夹料气缸夹紧位于载盘上的abs阀体，然后第一二轴式移动单元驱动夹料气缸移动到载盘的上方，随后夹料气缸释放abs阀体，此时，abs阀体即可被放置到搬运组件上；当需要将搬运组件上的abs阀体移动到载盘上时，首先第一二轴式移动单元驱动夹料气缸移动到搬运组件的上方，接着夹料气缸夹紧位于搬运组件上的abs阀体，然后第一二轴式移动单元驱动夹料气缸移动到载盘的上方，随后夹料气缸释放abs阀体，此时，abs阀体即可被放置到载盘上。
5、在一种可能的实施方式中，搬运组件包括第二二轴式移动单元和支撑工装；第二二轴式移动单元固定在机架上，支撑工装连接在第二二轴式移动单元的驱动端上，支撑工装用于支撑abs阀体，支撑工装与第二二轴式移动单元的驱动端之间设置有缓冲结构，第二二轴式移动单元用于驱动支撑工装前后及左右移动；通过采用这种搬运组件后，支撑工装能够实现对abs阀体的支撑，当第二二轴式移动单元驱动支撑工装移动时，能够使得支撑工装带动abs阀体移动到铆压组件的下方或从铆压组件的下方移出；此外，在缓冲结构的作用下，在铆压组件对位于支撑工装上的abs阀体和预装在abs阀体上的电磁阀阀芯进行铆压时，缓冲结构能够起到缓冲的作用，以避免出现电磁阀阀芯和abs阀体出现被压伤的情况。
6、在一种可能的实施方式中，缓冲结构包括四根呈周向间隔分布的导柱，四根导柱的下端均与第二二轴式移动单元的驱动端固定，四根导柱分别竖向活动穿设在支撑工装的四个边角处，四根导柱的上端均固定有挡盖，每根导柱的外部均套设有缓冲弹簧，每根缓冲弹簧的下端均与第二二轴式移动单元的驱动端相抵靠，每根缓冲弹簧的上端均与支撑工装的下端面相抵靠；通过采用这种缓冲结构后，在导柱和缓冲弹簧的作用下，支撑工装能够相对第二二轴式移动单元的驱动端上下浮动，从而在铆压组件对位于支撑工装上的abs阀体和预装在abs阀体上的电磁阀阀芯进行铆压时，缓冲弹簧能够对支撑工装以及位于支撑工装上的abs阀体起到缓冲的作用，以避免出现电磁阀阀芯和abs阀体出现被压伤的情况。
7、在一种可能的实施方式中，铆压组件包括铆压机、移动座、驱动气缸、第一铆压头、第二铆压头和第三铆压头；铆压机竖向固定在机架上，移动座可左右移动地连接在位于铆压机下方的机架上，第一铆压头、第二铆压头和第三铆压头呈由左向右间隔设置，第一铆压头、第二铆压头和第三铆压头均竖向活动穿设在移动座中，驱动气缸固定在机架上，移动座与驱动气缸的驱动端固定，驱动气缸用于驱动移动座左右移动以使第一铆压头或第二铆压头或第三铆压头与铆压机的驱动端竖向对齐，第一铆压头、第二铆压头和第三铆压头的外部分别套设有第一复位弹簧、第二复位弹簧和第三复位弹簧，第一复位弹簧的下端、第二复位弹簧的下端和第三复位弹簧的下端均与移动座的上端相抵靠，第一复位弹簧的上端、第二复位弹簧的上端和第三复位弹簧的上端分别与第一铆压头的上端、第二铆压头的上端和第三铆压头的上端相抵靠；通过采用这种铆压组件后，驱动气缸能够驱动移动座左右移动以使第一铆压头或第二铆压头或第三铆压头与铆压机的驱动端竖向对齐，当第一铆压头与铆压机的驱动端竖向对齐时，铆压机能够下压第一铆压头以使第一铆压头将预装在abs阀体上的电磁阀阀芯预压紧到abs阀体上，当第二铆压头与铆压机的驱动端竖向对齐时，铆压机能够下压第二铆压头以使第二铆压头将预装在abs阀体上的电磁阀阀芯再次预压紧到abs阀体上，当第三铆压头与铆压机的驱动端竖向对齐时，铆压机能够下压第三铆压头以使第三铆压头将预装在abs阀体上的电磁阀阀芯完全压紧到abs阀体上，即实现了对电磁阀阀芯和abs阀体的完全铆压；此外，通过第一复位弹簧、第二复位弹簧和第三复位弹簧的设置，当铆压机解除对第一铆压头的下压状态时，第一复位弹簧能够驱动第一铆压头上移复位，当铆压机解除对第二铆压头的下压状态时，第二复位弹簧能够驱动第二铆压头上移复位，当铆压机解除对第三铆压头的下压状态时，第三复位弹簧能够驱动第三铆压头上移复位；此外，在第一铆压头、第二铆压头和第三铆压头的作用下，能够将电磁阀阀芯逐级铆压到abs阀体上，从而能够避免因一次性对电磁阀阀芯铆压到位而出现电磁阀阀芯被挤压损坏的情况。
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1.一种ABS阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：包括机架(1)以及连接在机架(1)上的输送线(2)、取放料组件(3)、搬运组件(4)和铆压组件(5)；所述输送线(2)上可移动地设置有载盘(6)，所述载盘(6)用于承载预装配有电磁阀阀芯的ABS阀体(7)；所述取放料组件(3)用于将位于载盘(6)上的ABS阀体(7)转移到搬运组件(4)上以及用于将位于搬运组件(4)上的ABS阀体(7)转移到载盘(6)上；所述搬运组件(4)用于将预装配有电磁阀阀芯的ABS阀体(7)搬运到铆压组件(5)的下方；所述铆压组件(5)用于将预装配在ABS阀体(7)上的电磁阀阀芯铆压在位于搬运组件(4)上的ABS阀体(7)上。
2.根据权利要求1所述的ABS阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：所述取放料组件(3)包括第一二轴式移动单元(31)和夹料气缸(32)；所述第一二轴式移动单元(31)固定在机架(1)上，所述夹料气缸(32)固定在第一二轴式移动单元(31)的驱动端上，所述第一二轴式移动单元(31)用于驱动夹料气缸(32)上下及前后移动，所述夹料气缸(32)用于夹取ABS阀体(7)。<...
【技术特征摘要】
1.一种abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：包括机架(1)以及连接在机架(1)上的输送线(2)、取放料组件(3)、搬运组件(4)和铆压组件(5)；所述输送线(2)上可移动地设置有载盘(6)，所述载盘(6)用于承载预装配有电磁阀阀芯的abs阀体(7)；所述取放料组件(3)用于将位于载盘(6)上的abs阀体(7)转移到搬运组件(4)上以及用于将位于搬运组件(4)上的abs阀体(7)转移到载盘(6)上；所述搬运组件(4)用于将预装配有电磁阀阀芯的abs阀体(7)搬运到铆压组件(5)的下方；所述铆压组件(5)用于将预装配在abs阀体(7)上的电磁阀阀芯铆压在位于搬运组件(4)上的abs阀体(7)上。
2.根据权利要求1所述的abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：所述取放料组件(3)包括第一二轴式移动单元(31)和夹料气缸(32)；所述第一二轴式移动单元(31)固定在机架(1)上，所述夹料气缸(32)固定在第一二轴式移动单元(31)的驱动端上，所述第一二轴式移动单元(31)用于驱动夹料气缸(32)上下及前后移动，所述夹料气缸(32)用于夹取abs阀体(7)。
3.根据权利要求1或2所述的abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：所述搬运组件(4)包括第二二轴式移动单元(41)和支撑工装(42)；所述第二二轴式移动单元(41)固定在机架(1)上，所述支撑工装(42)连接在第二二轴式移动单元(41)的驱动端上，所述支撑工装(42)用于支撑所述abs阀体(7)，所述支撑工装(42)与第二二轴式移动单元(41)的驱动端之间设置有缓冲结构，所述第二二轴式移动单元(41)用于驱动支撑工装(42)前后及左右移动。
4.根据权利要求3所述的abs阀装配用电磁阀阀芯压装设备，其特征在于：所述缓冲结构包括四根呈周向间隔分布的导柱(43...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃明周，
申请(专利权)人：宁波赛福汽车制动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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