【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发电机转子组件，尤其涉及一种汽车发电机转子总成。
技术介绍
1、现有的汽车发电机转子总成结构由前后端盖、转子、定子以及散热风扇等结构组成，而现有对转子外部封装的端盖外围会开设多组孔槽，便于风扇启动进气对转子等组件进行散热处理，但进气散热同时也会将外界空气中的杂质吸入盖体内部，使杂质吸附在扇叶以及转子等部件上产生阻挡，影响转子等部件自身散热效率，为此，我们提出一种汽车发电机转子总成。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车发电机转子总成。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车发电机转子总成，包括前轴承端盖和后轴承端盖以及与前轴承端盖内部转轴端部连接的散热风扇，所述前轴承端盖端部边缘表面开设有进气槽，所述进气槽的内部里面开设有贯穿前轴承端盖的安装槽，所述前轴承端盖的外部设置有安装盖板，所述安装盖板的内部设置有防尘滤网，多组所述安装盖板的表面通过联动件固定连接在一起。
3、作为优选，所述安装盖板自身结构外观与进气槽内部相适配安装配合。
4、作为优选，所述前轴承端盖的表面开设有安装螺孔，所述联动件的表面安装有限位压条，所述限位压条的内部另一侧开设有对接螺孔，所述对接螺孔的内部螺纹安装有固定螺栓。
5、作为优选，所述限位压条内部的对接螺孔在与安装螺孔相互对应时，所述固定螺栓可与安装螺孔内部螺纹安装在一起。
6、有益效果
7、本技术提供了一种汽车发电机转子
8、(1)、该一种汽车发电机转子总成，本方案中可通过联动件控制多组安装盖板压入安装槽中卡接，而限位压条与前轴承端盖外围压合，使限位压条上的固定螺栓与安装螺孔相对应，再进行螺纹安装固定即可，而安装盖板内部的防尘滤网可在风扇吸气时将空气中的杂质过滤排出，避免渗透入前轴承端盖和后轴承端盖内部，从而达到减少转子和风扇等部件的灰尘吸附，提高其转子总成组件内部散热效率的效果。
9、(2)、该一种汽车发电机转子总成，该多组安装盖板内部的防尘滤网在后续维护清理时，可将固定螺栓旋转拨动，使其固定螺栓从安装螺孔中取出，这时可通过联动件控制多组安装盖板直接从进气槽中取下即可，从而达到方便对安装盖板内部的防尘滤网后续拆装清理使用的效果。
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1.一种汽车发电机转子总成，包括前轴承端盖(1)和后轴承端盖(2)以及与前轴承端盖(1)内部转轴端部连接的散热风扇(3)，其特征在于：所述前轴承端盖(1)端部边缘表面开设有进气槽(4)，所述进气槽(4)的内部里面开设有贯穿前轴承端盖(1)的安装槽(5)，所述前轴承端盖(1)的外部设置有安装盖板(6)，所述安装盖板(6)的内部设置有防尘滤网(7)，多组所述安装盖板(6)的表面通过联动件(8)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子总成，其特征在于：所述安装盖板(6)自身结构外观与进气槽(4)内部相适配安装配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子总成，其特征在于：所述前轴承端盖(1)的表面开设有安装螺孔(9)，所述联动件(8)的表面安装有限位压条(10)，所述限位压条(10)的内部另一侧开设有对接螺孔(11)，所述对接螺孔(11)的内部螺纹安装有固定螺栓(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机转子总成，其特征在于：所述限位压条(10)内部的对接螺孔(11)在与安装螺孔(9)相互对应时，所述固定螺栓(12)可与
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机转子总成，包括前轴承端盖(1)和后轴承端盖(2)以及与前轴承端盖(1)内部转轴端部连接的散热风扇(3)，其特征在于：所述前轴承端盖(1)端部边缘表面开设有进气槽(4)，所述进气槽(4)的内部里面开设有贯穿前轴承端盖(1)的安装槽(5)，所述前轴承端盖(1)的外部设置有安装盖板(6)，所述安装盖板(6)的内部设置有防尘滤网(7)，多组所述安装盖板(6)的表面通过联动件(8)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子总成，其特征在于：所述安装盖板(6)自身结构外观与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴安德，赵静，王少波，
申请(专利权)人：江苏艾克生汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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