【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卸车机，特别是一种卸车机平衡装置。
技术介绍
1、在拖挂货车运输散装货物的时候，如水稻、小麦、砂石等，因拖挂货车自身不具有自卸能力，导致其卸货过程中需要采用人工卸料，卸料过程过于繁琐不便，耗时较久，严重影响拖挂货车卸料的效率，为解决上述问题，目前市场上研制出液压卸车机，液压卸车机把拖挂货车整体倾斜一定的角度，以便货车上的散装物料能够快速倾倒，提高货车卸料的效率。
2、现有的翻板式卸车机已经相对成熟，在使用时通过控制台控制卸车机两侧的液压缸上翻，此时车辆位于卸车平台上并与卸车平台上的挡轮器抵触，当卸车平台在上翻过程中，在理想状态下，两侧的液压缸的顶起行程是一样的。但在实际操作中，两侧的液压缸存在顶起行程的偏差，此时就需要平衡装置---水平传感器对卸车平台进行实时感应，以免卸车平台的偏转角度过大而引起安全事故。
3、目前，在水平传感器检测到卸车平台向一侧发生偏转时，水平传感器向plc发出信号，此时控制台实时调整两侧的液压缸行程。但是，由于水平传感器是有使用寿命的，而且卸车机大多位于室外，当遇到暴雨天气时，地面上的积水容易对水平传感器造成破坏。当需要对水平传感器进行更换时，由于大多的安装方式都是在工字钢上打孔，更换另一尺寸或型号的水平传感器又需要重新打孔安装，不仅不便于安装，又容易破坏工字钢的结构强度。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种卸车机平衡装置，有效的解决了
技术介绍
中提到的问题。
2、其解决
3、所述水平传感器安装组件包括下模板和上模板，所述水平传感器安装组件所对应的工字钢的上下两侧面分别开设有上通孔和下通孔，所述上模板的顶部设置有顶紧弹簧筒，所述顶紧弹簧筒插接在上通孔的内部，所述顶紧弹簧筒的外表面开设有螺纹，所述顶紧弹簧筒上螺纹连接有螺帽，所述顶紧弹簧筒的内部固定有下顶紧弹簧，所述下顶紧弹簧的一端固定有压板，所述上模板的一侧面滑动连接有拉板，所述下模板的底部固定有圆筒状的连接块，所述连接块插接在下通孔的内部，所述上模板与下模板之间设置有水平传感器。
4、优选的，所述下模板与上模板之间滑动连接有两个挡板，所述水平传感器位于两个挡板之间，所述下模板的顶部两侧分别固定有第一弹簧筒，两个所述第一弹簧筒的内部均固定有第一压紧弹簧，两个所述第一压紧弹簧的一端分别与对应的挡板固定连接。
5、优选的，所述上模板的底部两侧分别固定有第二弹簧筒，两个所述第二弹簧筒的内部分别固定有第二压紧弹簧，两个所述第二压紧弹簧的一端分别与对应的挡板固定连接。
6、优选的，所述上模板一侧面的两端分别设置有收紧弹簧筒，两个所述收紧弹簧筒的内部分别固定有收缩弹簧，所述拉板的两端分别固定有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定有圆板，两个所述圆板的两端滑动在收紧弹簧筒的内部。
7、优选的，所述上模板和下模板的内部两侧分别开设有两个上滑槽和下滑槽，两个所述挡板分别滑动在对应的上滑槽和下滑槽的内部。
8、优选的，两个所述压板一侧面的顶部分别固定有对向的第一单向齿，所述拉板一侧面的两端分别固定有多个第二单向齿，多个所述第二单向齿分别与第一单向齿啮合。
9、优选的，所述压板的底部设置有防滑胶条，所述压板的一端为倾斜设置，所述拉板的一侧面固定有把手。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过挡板、第一压紧弹簧和第二压紧弹簧的设置，不仅更加方便水平传感器进行安装，同时可针对于不同大小尺寸的水平传感器进行安装，相较于传统费时费力的安装形式，在尺寸不同的水平传感器安装时，不再需要打更多的孔，避免长此以往导致影响工字钢的结构强度。
12、2、通过上述收缩弹簧、拉板和圆板的设置，当安装水平传感器时，挡板向两侧移动，此时由于第一单向齿与第二单向齿的限位方向问题，并不会阻挡挡板的移动，当水平传感器发生偏移时，第二单向齿就会对第一单向齿进行限位，配合两侧的第一压紧弹簧和第二压紧弹簧，加强对水平传感器的固定。
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1.一种卸车机平衡装置，包括卸车机底架(10)、置于卸车机底架(10)上的卸车平台(11)、卸车平台(11)两侧的支撑臂(13)、置于卸车机底架(10)两侧的液压缸(12)、设置在卸车平台(11)顶部一端的两个挡轮器(14)，其特征在于，所述卸车平台(11)的底部开设有空腔，所述空腔内部固定有多个支撑梁(111)，多个所述支撑梁(111)的底部固定有多个工字钢(112)，所述支撑梁(111)与工字钢(112)为垂直设置，所述支撑梁(111)与工字钢(112)之间形成有间隙(113)，其中一个所述工字钢(112)上设置有水平传感器安装组件，所述卸车机底架(10)的一侧固定有控制柜(20)；
2.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述下模板(30)与上模板(31)之间滑动连接有两个挡板(60)，所述水平传感器(50)位于两个挡板(60)之间，所述下模板(30)的顶部两侧分别固定有第一弹簧筒(302)，两个所述第一弹簧筒(302)的内部均固定有第一压紧弹簧(303)，两个所述第一压紧弹簧(303)的一端分别与对应的挡板(60)固定连接。
3.根
4.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述上模板(31)一侧面的两端分别设置有收紧弹簧筒(315)，两个所述收紧弹簧筒(315)的内部分别固定有收缩弹簧(45)，所述拉板(40)的两端分别固定有连接杆(43)，两个所述连接杆(43)的一端均固定有圆板(44)，两个所述圆板(44)的两端滑动在收紧弹簧筒(315)的内部。
5.根据权利要求2所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述上模板(31)和下模板(30)的内部两侧分别开设有两个上滑槽(316)和下滑槽(301)，两个所述挡板(60)分别滑动在对应的上滑槽(316)和下滑槽(301)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，两个所述压板(33)一侧面的顶部分别固定有对向的第一单向齿，所述拉板(40)一侧面的两端分别固定有多个第二单向齿(42)，多个所述第二单向齿(42)分别与第一单向齿啮合。
7.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述压板(33)的底部设置有防滑胶条，所述压板(33)的一端为倾斜设置，所述拉板(40)的一侧面固定有把手(41)。
...【技术特征摘要】
1.一种卸车机平衡装置，包括卸车机底架(10)、置于卸车机底架(10)上的卸车平台(11)、卸车平台(11)两侧的支撑臂(13)、置于卸车机底架(10)两侧的液压缸(12)、设置在卸车平台(11)顶部一端的两个挡轮器(14)，其特征在于，所述卸车平台(11)的底部开设有空腔，所述空腔内部固定有多个支撑梁(111)，多个所述支撑梁(111)的底部固定有多个工字钢(112)，所述支撑梁(111)与工字钢(112)为垂直设置，所述支撑梁(111)与工字钢(112)之间形成有间隙(113)，其中一个所述工字钢(112)上设置有水平传感器安装组件，所述卸车机底架(10)的一侧固定有控制柜(20)；
2.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述下模板(30)与上模板(31)之间滑动连接有两个挡板(60)，所述水平传感器(50)位于两个挡板(60)之间，所述下模板(30)的顶部两侧分别固定有第一弹簧筒(302)，两个所述第一弹簧筒(302)的内部均固定有第一压紧弹簧(303)，两个所述第一压紧弹簧(303)的一端分别与对应的挡板(60)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种卸车机平衡装置，其特征在于，所述上模板(31)的底部两侧分别固定有第二弹簧筒(313)，两个所述第二弹簧筒(313)...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛爱振，
申请(专利权)人：河南省爱信液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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