System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法技术_技高网

汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法技术

技术编号:42610297 阅读:20 留言:0更新日期:2024-09-03 18:18
本发明专利技术公开了一种汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法,涉及汽轮机缸体修复技术领域。本发明专利技术通过检测台、气缸、驱动机构和修复机构等之间的相互配合,测量出缸体密封面瑕疵后,可利用滑轨滑块的方式移动修复机构至瑕疵位置,并更换相应的修复机构对缸体密封面进行修复处理,采用机械化进行磨削修复,有利于瑕疵位置的磨削平整和稳定,避免了传统人工手动修复出现的二次损坏问题,进而提升了修复效率。定位槽内可拆卸装配有不同的修复机构,不同的修复机构包括用于对汽轮机缸体密封面进行磨削的第一修复机构和抛光的第二修复机构,可根据具体实际情况,可拆卸装配相应的修复机构并进行修复,修复效率高,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽轮机缸体修复,更具体地说涉及一种汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法


技术介绍

1、汽轮机在发电行业应用较为广泛,汽轮机在加工或维修过程中,密封面的光滑度对于汽轮机的密封性能起着至关重要的作用。通过修复缸体密封面的光滑度,可以消除表面的凹凸、磨损和杂质等问题,确保密封面与密封垫或垫片之间的紧密接触,从而提高密封性能,防止气体或液体的泄漏,汽轮机具备良好的密封性可以有效防止能量损失和泄漏。

2、对于汽轮机缸体密封面的修复方式,一般都是采用清洁表面、平整化表面、抛光、填充等方式,虽能达到修复效果,但通常都是采用手动修复的方式,比如打磨抛光、表面平整,由于汽轮机缸体整体体积较大,手动打磨力度无法保证均匀平衡,容易将缸体密封面打磨过量,出现二次损坏的问题。


技术实现思路

1、为了克服上述现有技术中存在的缺陷,本专利技术公开了一种汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法,本专利技术通过采用机械化修复,能够对缸体密封面进行便捷高效打磨修复,有效解决传统手动打磨修复出现的二次损坏问题,保证修复的平稳性。

2、为了实现以上目的,本专利技术采用的技术方案:

3、第一方面,本专利技术提供了一种汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,包括底板,所述底板顶面固定连接有若干个支撑柱,所述若干个支撑柱顶端固定连接有同一个环形的检测台,所述检测台内侧设置有若干个用于放置汽轮机缸体的弧形板,所述底板顶面固定连接有若干个液压缸,所述液压缸输出端均与弧形板固定连接;</p>

4、所述检测台顶面固定设置有环形的滑轨,所述滑轨上滑动装配有滑块,所述滑块顶面固定连接有支撑杆,所述支撑杆侧壁靠近顶面处固定连接有横板,所述横板顶面固定安装有气缸,所述气缸输出端连接有传动轴,所述横板底面固定连接有托板,所述传动轴贯穿托板并固定连接有安装板,所述安装板底面开设有定位槽,所述定位槽内可拆卸装配有不同的修复机构;

5、所述横板底面位于传动轴一侧设置有驱动机构,所述驱动机构与所述修复机构驱动连接,驱动所述修复机构对汽轮机缸体密封面光滑度进行修复。

6、优选的,所述修复机构包括用于对汽轮机缸体密封面进行磨削的第一修复机构和抛光的第二修复机构。

7、优选的,所述第一修复机构包括装配在安装板底面定位槽内的壳体,所述壳体底部为开口,内壁转动装配有三个辊轴,所述三个辊轴之间为三角形分布,三个辊轴侧壁上套设有同一个打磨带,所述壳体前侧壁固定安装有第一电机,所述第一电机输出轴与右侧辊轴固定连接。

8、优选的,所述驱动机构与所述第二修复机构驱动连接,第二修复机构包括装配在安装板底面定位槽内的空心板,所述空心板内腔底面开设有若干个通孔,所述空心板底面固定连接有抛光刷,所述若干个通孔连通至所述抛光刷,所述传动轴底部端面开设有导流孔,所述导流孔与空心板内腔连通,所述传动轴侧壁靠近底端处转动连接有套筒,所述套筒的内腔与所述导流孔连通,套筒侧壁固定连接有接头。

9、优选的,所述空心板顶面固定连接有定位连通管,所述定位槽顶面开设有定位连通孔,所述定位连通孔侧壁为阶梯形设置,所述定位连通管装配在阶梯形定位连通孔内。

10、优选的,所述驱动机构包括固定安装在横板底面的第二电机,所述第二电机输出轴连接有转轴,所述转轴底端固定连接有第一齿轮,所述传动轴侧壁靠近底端处套设有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合。

11、优选的,所述托板底面装配有轴承,所述传动轴侧壁对称固定连接有两个卡条,所述轴承内壁对称开设有两个卡槽,所述卡条与卡槽相互匹配。

12、优选的,所述第二齿轮内壁对称开设有两个卡槽,所述卡槽与卡条相互匹配;第二齿轮顶面固定连接有环形板,所述环形板截面为l形,所述环形板与托板底面转动连接。

13、优选的,所述第一修复机构和第二修复机构上均装配有固定板,所述安装板底面通过螺栓与所述固定板连接。

14、第二方面,基于上述修复设备,本专利技术还提供了一种汽轮机缸体密封面光滑度修复设备的修复方法,包括以下步骤:

15、s1、根据汽轮机缸体的规格运行液压缸,带动多个弧形板升降至不同的高度,贴合汽轮机缸体外壁,将汽轮机缸体放置在弧形板上;

16、s2、通过粗糙度测量仪检测缸体密封面的光滑度,若出现局部光滑度瑕疵,在滑轨上移动滑块,将修复机构移动至局部光滑度瑕疵对应修复位置;

17、s3、根据修复要求选择第一修复机构或第二修复机构,将其通过螺栓装配在安装板底面,装配完后进行修复作业,包括:

18、当需要对缸体密封面进行磨削时,将第一修复机构装配在安装板上,并启动气缸和第一电机,气缸输出端通过传动轴带动安装板向下运动,使得打磨带与缸体密封面接触,利用第一电机带动打磨带旋转进行打磨处理;同时可启动第二电机,驱动打磨带双轴向旋转提升对缸体的磨削效率;

19、当需要对缸体密封面进行抛光处理时,将第二修复机构装配在安装板上,并运行气缸和第二电机,气缸输出端通过传动轴带动安装板向下运动,使得抛光刷与缸体密封面接触,第二电机输出轴通过转轴带动第一齿轮旋转,第一齿轮啮合第二齿轮并带动抛光刷旋转,对缸体密封面进行抛光处理;

20、在对缸体密封面抛光过程中,根据抛光要求将接头连接外部设施,向空心板内注入抛光液或者产生负压力,对缸体密封面抛光或吸收抛光产生的碎屑。

21、本专利技术的有益效果:

22、本专利技术提供的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法,通过检测台、气缸、驱动机构和修复机构等之间的相互配合,测量出缸体密封面瑕疵后,可利用滑轨滑块的方式移动修复机构至瑕疵位置,并更换相应的修复机构对缸体密封面进行修复处理,采用机械化进行磨削修复,有利于瑕疵位置的磨削平整和稳定,避免了传统人工手动修复出现的二次损坏问题,进而提升了修复效率。

23、本专利技术提供的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备及修复方法,定位槽内可拆卸装配有不同的修复机构,不同的修复机构包括用于对汽轮机缸体密封面进行磨削的第一修复机构和抛光的第二修复机构,可根据具体实际情况,可拆卸装配相应的修复机构并进行修复,修复效率高,实用性强。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)顶面固定连接有若干个支撑柱(3),所述若干个支撑柱(3)顶端固定连接有同一个环形的检测台(2),所述检测台(2)内侧设置有若干个用于放置汽轮机缸体的弧形板(4),所述底板(1)顶面固定连接有若干个液压缸(5),所述液压缸(5)输出端均与弧形板(4)固定连接;

2.根据权利要求1所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述修复机构包括用于对汽轮机缸体密封面进行磨削的第一修复机构和抛光的第二修复机构。

3.根据权利要求2所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述第一修复机构包括装配在安装板(13)底面定位槽内的壳体(14),所述壳体(14)底部为开口,内壁转动装配有三个辊轴(16),所述三个辊轴(16)之间为三角形分布,三个辊轴(16)侧壁上套设有同一个打磨带(17),所述壳体(14)前侧壁固定安装有第一电机(15),所述第一电机(15)输出轴与右侧辊轴(16)固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述驱动机构与所述第二修复机构驱动连接,第二修复机构包括装配在安装板(13)底面定位槽内的空心板(18),所述空心板(18)内腔底面开设有若干个通孔(19),所述空心板(18)底面固定连接有抛光刷(20),所述若干个通孔(19)连通至所述抛光刷(20),所述传动轴(12)底部端面开设有导流孔(21),所述导流孔(21)与空心板(18)内腔连通,所述传动轴(12)侧壁靠近底端处转动连接有套筒(22),所述套筒(22)的内腔与所述导流孔(21)连通,套筒(22)侧壁固定连接有接头(23)。

5.根据权利要求4所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述空心板(18)顶面固定连接有定位连通管(24),所述定位槽顶面开设有定位连通孔(25),所述定位连通孔(25)侧壁为阶梯形设置,所述定位连通管(24)装配在阶梯形定位连通孔(25)内。

6.根据权利要求1所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述驱动机构包括固定安装在横板(9)底面的第二电机(26),所述第二电机(26)输出轴连接有转轴(27),所述转轴(27)底端固定连接有第一齿轮(28),所述传动轴(12)侧壁靠近底端处套设有第二齿轮(29),所述第一齿轮(28)与第二齿轮(29)啮合。

7.根据权利要求6所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述托板(11)底面装配有轴承(31),所述传动轴(12)侧壁对称固定连接有两个卡条(30),所述轴承(31)内壁对称开设有两个卡槽(32),所述卡条(30)与卡槽(32)相互匹配。

8.根据权利要求7所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述第二齿轮(29)内壁对称开设有两个卡槽(32),所述卡槽(32)与卡条(30)相互匹配;第二齿轮(29)顶面固定连接有环形板,所述环形板截面为L形,所述环形板与托板(11)底面转动连接。

9.根据权利要求2所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述第一修复机构和第二修复机构上均装配有固定板(33),所述安装板(13)底面通过螺栓与所述固定板(33)连接。

10.汽轮机缸体密封面光滑度修复设备的修复方法,其特征在于,采用权利要求1-9任意一项所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,所述修复方法包括以下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)顶面固定连接有若干个支撑柱(3),所述若干个支撑柱(3)顶端固定连接有同一个环形的检测台(2),所述检测台(2)内侧设置有若干个用于放置汽轮机缸体的弧形板(4),所述底板(1)顶面固定连接有若干个液压缸(5),所述液压缸(5)输出端均与弧形板(4)固定连接;

2.根据权利要求1所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述修复机构包括用于对汽轮机缸体密封面进行磨削的第一修复机构和抛光的第二修复机构。

3.根据权利要求2所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述第一修复机构包括装配在安装板(13)底面定位槽内的壳体(14),所述壳体(14)底部为开口,内壁转动装配有三个辊轴(16),所述三个辊轴(16)之间为三角形分布,三个辊轴(16)侧壁上套设有同一个打磨带(17),所述壳体(14)前侧壁固定安装有第一电机(15),所述第一电机(15)输出轴与右侧辊轴(16)固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽轮机缸体密封面光滑度修复设备,其特征在于,所述驱动机构与所述第二修复机构驱动连接,第二修复机构包括装配在安装板(13)底面定位槽内的空心板(18),所述空心板(18)内腔底面开设有若干个通孔(19),所述空心板(18)底面固定连接有抛光刷(20),所述若干个通孔(19)连通至所述抛光刷(20),所述传动轴(12)底部端面开设有导流孔(21),所述导流孔(21)与空心板(18)内腔连通,所述传动轴(12)侧壁靠近底端处转动连接有套筒(22),所述套筒(22)的内腔与所述导流孔(21)连通,套筒(22)侧壁固定连接有接头(23)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员:石致远汤林吴文亮李健陈兵董娜殷庆文李春兴黄丽熊建坤吴建东
申请(专利权)人:东方电气集团科学技术研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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