锂电叉车电池灭火保护系统技术方案

本技术公开了一种锂电叉车电池灭火保护系统，包括探测控制器和灭火装置，所述探测控制器包括信号采集单元和开关控制单元，所述信号采集单元的信号输出端与所述开关控制单元的信号输入端连接，所述灭火装置的出口处设置有电磁阀，所述电磁阀的信号输入端与所述开关控制单元的信号输出端连接。本技术实现了对电池内部温度以及是否产生烟雾进行实时监控，来判断内部是否出现火情，同时若判断出现火情，灭火装置自动打开，对内部进行灭火，大大增强了整个叉车系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车，尤其涉及一种锂电叉车电池灭火保护系统。

技术介绍

1、叉车作为工业车辆，具有起升、倾斜、侧移等多种功能，常用在货物装卸、堆垛和短距离运输作业中。

2、随着锂电池技术发展和绿色生产理念的转变，锂电叉车越来越受到市场的欢迎。但是因为叉车使用工况不一，导致电池在使用过程中不能受到很好的保护，存在着着火的可能性。常用的干粉灭火器对电池箱体内的电器设备造成损坏，不易恢复；二氧化碳灭火器会因大量二氧化碳积聚在箱体内，温度骤降，形成冷凝水，导致电器件短路，形成二次毁坏。

3、所以，提供一种能够在电动叉车锂电池有着火迹象，在不二次损坏电器设备的情况下，实现手动或者自动灭火的控制装置，是我们所要解决的问题。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种锂电叉车电池灭火保护系统，实现了对火情的实现监控，并且灭火装置能手动或者自动开启，大大增强了整个叉车系统的安全性。

2、根据本技术提出的一种锂电叉车电池灭火保护系统，包括探测控制器和灭火装置，所述探测控制器包括信号采集单元和开关控制单元，所述信号采集单元的信号输出端与所述开关控制单元的信号输入端连接，所述灭火装置的出口处设置有电磁阀，所述电磁阀的信号输入端与所述开关控制单元的信号输出端连接。

3、优选地，所述信号采集单元包括热敏电阻ntc、发光二极管vd1和光敏三极管vt1，所述开关控制单元包括继电器线圈mc和继电器开关，所述热敏电阻ntc的一端连接有电源vcc，所述热敏电阻ntc的另一端连接有比较器u1a的正极输入端，所述比较器u1a的负极输入端通过电阻r1与所述电源vcc连接，所述比较器u1a的输出端与通过二极管d1、电阻r5连接有三极管vt3的基极，所述电源vcc通过电阻r8与所述三极管vt3的基极连接，所述三极管vt3的集电极通过所述继电器线圈mc、电阻r9与所述电源vcc连接，所述三极管vt3的发射极接地，所述发光二极管vd1一端与所述电源vcc连接，所述发光二极管vd1的另一端接地，所述光敏三极管vt1的集电极与所述电源vcc连接，所述光敏三极管vt1的发射极连接有三极管vt2的基极，所述三极管vt2的集电极通过电阻r7与所述三极管vt3的基极连接，所述三极管vt2的发射极接地，所述电磁阀通过所述继电器开关与启动电源连接。

4、优选地，所述电源vcc通过电阻r9、继电器线圈mc、手动启动开关hs1和二极管d2接地。

5、优选地，所述探测控制器通过can总线连接有数据管理单元信号输入端，所述数据管理单元信号输出端连接有显示仪表。

6、优选地，所述灭火装置为六氟丙烷灭火器。

7、优选地，所述继电器为常开型。

8、本技术中的有益效果是：实现了对电池内部温度以及是否产生烟雾进行实时监控，来判断内部是否出现火情，同时若判断出现火情，灭火装置自动打开，对内部进行灭火，大大增强了整个叉车系统的安全性，并且灭火装置采用六氟丙烷灭火器，其喷放的六氟丙烷气体在很短的时间内能迅速充满空间，降低氧气含量，达到抑制火情的目的。六氟丙烷便于长时间存放，灭火后无残留，且具有良好的流动性和电绝缘性，不会造成电器设备的短路，防止触电事件的发生。

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【技术保护点】

1.一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：包括探测控制器和灭火装置，所述探测控制器包括信号采集单元和开关控制单元，所述信号采集单元的信号输出端与所述开关控制单元的信号输入端连接，所述灭火装置的出口处设置有电磁阀，所述电磁阀的信号输入端与所述开关控制单元的信号输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述信号采集单元包括热敏电阻NTC、发光二极管VD1和光敏三极管VT1，所述开关控制单元包括继电器线圈MC和继电器开关，所述热敏电阻NTC的一端连接有电源VCC，所述热敏电阻NTC的另一端连接有比较器U1A的正极输入端，所述比较器U1A的负极输入端通过电阻R1与所述电源VCC连接，所述比较器U1A的输出端与通过二极管D1、电阻R5连接有三极管VT3的基极，所述电源VCC通过电阻R8与所述三极管VT3的基极连接，所述三极管VT3的集电极通过所述继电器线圈MC、电阻R9与所述电源VCC连接，所述三极管VT3的发射极接地，所述发光二极管VD1一端与所述电源VCC连接，所述发光二极管VD1的另一端接地，所述光敏三极管VT1的集电极与所述电源VCC连接，所述光敏三极管VT1的发射极连接有三极管VT2的基极，所述三极管VT2的集电极通过电阻R7与所述三极管VT3的基极连接，所述三极管VT2的发射极接地，所述电磁阀通过所述继电器开关与启动电源连接。

3.根据权利要求2所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述电源VCC通过电阻R9、继电器线圈MC、手动启动开关HS1和二极管D2接地。

4.根据权利要求1所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述探测控制器通过CAN总线连接有数据管理单元(7)信号输入端，所述数据管理单元(7)信号输出端连接有显示仪表(5)。

5.根据权利要求1所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述灭火装置为六氟丙烷灭火器。

6.根据权利要求2所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述继电器为常开型。

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【技术特征摘要】

1.一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：包括探测控制器和灭火装置，所述探测控制器包括信号采集单元和开关控制单元，所述信号采集单元的信号输出端与所述开关控制单元的信号输入端连接，所述灭火装置的出口处设置有电磁阀，所述电磁阀的信号输入端与所述开关控制单元的信号输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种锂电叉车电池灭火保护系统，其特征在于：所述信号采集单元包括热敏电阻ntc、发光二极管vd1和光敏三极管vt1，所述开关控制单元包括继电器线圈mc和继电器开关，所述热敏电阻ntc的一端连接有电源vcc，所述热敏电阻ntc的另一端连接有比较器u1a的正极输入端，所述比较器u1a的负极输入端通过电阻r1与所述电源vcc连接，所述比较器u1a的输出端与通过二极管d1、电阻r5连接有三极管vt3的基极，所述电源vcc通过电阻r8与所述三极管vt3的基极连接，所述三极管vt3的集电极通过所述继电器线圈mc、电阻r9与所述电源vcc连接，所述三极管vt3的发射极接地，所述发光...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖正兴，漆建平，张华俊，李阳，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：