【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶管路系统，特别是一种船舶高精度管束模块的建造方法。
技术介绍
1、lng燃气系统管路采用不锈钢材质对接焊的方式，以确保管路内清洁度及安全不泄漏。目前，国内的船厂为了避免分段涂装过程对lng燃气管路造成污染，均是采用分段涂装后进行安装，在分段上依次安装管支架，管路装配及报验，管支架、管路对接口焊接，对接口焊接质量无损检测，密性试验，吹氮清洁报验，庞大的管路工程集中在船坞阶段。
2、lng燃气系统管路采用不锈钢材质对接焊的方式，现有技术的最大问题在于管路的走向、管支架的位置整个系统已完成应力计算，并送审船东船检，才能进行生产阶段，设计与退审过程周期超过6个月。现场施工不能随意调整，精度要求极高。上述要求，意味着管路的安装要与船体的精度基准高度统一。
3、现有技术的缺陷：
4、1.管路直接在对应的船体分段上安装，分段进涂前安装无法保护管路打砂涂装过程不被污染。
5、2.分段涂装后安装，能保证管路清洁，但是分段反身总组后安装变成仰装仰焊，施工难度增大。繁多的作业工序，及庞大的管路作业量，高度集中的负荷在船坞、码头阶段，如此关键的船舶动力系统成为船舶试航的最后交验项目，对船舶的如期建造交付增加不可控风险。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术中存在的上述问题，本专利技术实施例提供一种船舶高精度管束模块的建造方法，通过创建与船体准度基准统一的工装平台，在平台上建造高精度管束模块，先行完成燃气管束模块的制作、接口无损检测、密试、清洁报
2、本专利技术实施例提供一种船舶高精度管束模块的建造方法，包括：
3、设计并进行高精度管路系统的走向及管支架布置；
4、在管路布置范围内进行工装平台的建模设计；
5、按照设计模型进行工装平台的制作，确认工装平台4个支撑脚和平台框架面4个基准点相互间的距离与设计模型的数据相一致，并将工装平台的平台框架面4个基准点的定位尺寸作为基准，其中，工装平台的平台框架面4个基准点的定位尺寸所对应的基准与以船体为基准的管路的定位尺寸相对应；
6、管束模块制作，在工装平台上制作管束模块，通过模块管路原有的管支架与工装平台进行临时焊接固定，完成工装平台与管束模块的整体制作；
7、工装平台吊装定位，以平台的4个支撑基准点与船体上的4个定位点对正为准，进行定位吊装，对管束模块上的管支架进行固定，吊离工装平台，分段反身进行船体搭载，完成高精度管束建造。
8、在本专利技术的一些实施例中，在所述在管路布置范围内进行工装平台的建模设计时，所述方法还包括：
9、将平台设计与船体的基准进行统一，其中，进行统一的基准至少包括4个点。
10、在本专利技术的一些实施例中，在进行工装平台吊装定位时，所述方法还包括：
11、船体上的4个定位点具体是在分段涂装后，反身总组前，在船体的分段上所划出工装平台与船体联接的4个定位点。
12、在本专利技术的一些实施例中，所述对管束模块上的管支架进行固定，吊离工装平台的过程中，所述方法还包括：
13、在对管束模块上的管支架进行固定，且在割除固定钢板后，吊离工装平台。
14、在本专利技术的一些实施例中，所述对管束模块上的管支架进行固定，具体包括：
15、对管束模块上的管支架进行焊接固定。
16、与现有技术相比，本专利技术实施例提供的船舶高精度管束模块的建造方法的有益效果在于：其使燃气管束模块在车间的制作、接口无损检测、密试、清洁报验；在预搭载阶段，分段反身前进行工装平台(管束模块在工装平台上)快速定位青空吊装到分段上，管束模块与船体焊接固定安装，再吊离工装平台，完成模块安装。本专利技术将燃气系统管路的作业负荷均衡到前道工序，同时确保高精度的燃气管按要求安装，减少船坞阶段的安装难度，减少立体交叉作业，提升施工安全系数，缩短燃气系统管路完整的周期，提升整体施工效益。
17、在管束模块的建造过程中，生产效率提升，减少了仰装焊的工作难度，劳动工时下降约50％。其中包括减少脚手架的搭设工作，减少舾装的进舱安装工作等。
18、在船舶建造过程中，开创高精度要求管束模块高效建造的新模式，提升与造船主线平行作业的中间产品物量占比，强化总装造船意识，解决了分段涂装前无法安装清洁度要求高的燃气管，同时解决了总组场地、船坞等船厂关键资源短缺的问题。同时通过这些专利技术、创造提升了现场的管理水平，让船东对船舶建造的质量有了更强的信心。
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1.一种船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，在所述在管路布置范围内进行工装平台的建模设计时，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，在进行工装平台吊装定位时，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，所述对管束模块上的管支架进行固定，吊离工装平台的过程中，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，所述对管束模块上的管支架进行固定，具体包括：
【技术特征摘要】
1.一种船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，在所述在管路布置范围内进行工装平台的建模设计时，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的船舶高精度管束模块的建造方法，其特征在于，在进行工装平台吊装定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴世军，张猛，孙靖靖，张润灿，郑小慧，梁贵，李进，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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