汽车电子水泵自动控制系统及控制方法技术方案

技术编号：42609168 阅读：7 留言：0更新日期：2024-09-03 18:17

本发明专利技术涉及水泵技术领域，具体涉及一种汽车电子水泵自动控制系统及控制方法，包括总车控制器、电源、电子水泵和控制组件，控制组件包括电机控制器、H桥驱动自举电路、无刷电机和感应构件，总车控制器与电机控制器连接，H桥驱动自举电路与电机控制器连接，无刷电机与H桥驱动自举电路连接，电子水泵分别与无刷电机和感应构件连接，电源与感应构件连接。感应构件获取电子水泵控制系统环境数据、检测电流值并采集三相电流信息，转换为电压信号传输至电机控制器以及采集电子水泵泵速信息，将实际工作状态发送给电机控制器，电机控制器发送标定泵速和电流给电子水泵，确保冷却性能。缩短了水泵转速调节时间，减小了动态响应超调量。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及水泵，尤其涉及一种汽车电子水泵自动控制系统及控制方法。

技术介绍

1、电动汽车中应用电动水泵主要是驱动系统液冷回路和动力电池液冷回路。驱动电机大负荷运行时会产生大量的热，电机控制器中的大功率器件igbt也会大量发热，过高的温度会导致电机及电控效率下降，温度失控会导致快速烧毁的严重后果。减速器中为确保润滑良好也需通过换热器对润滑油温度进行控制。所以驱动系统一般都设计了液冷回路，冷却液温度一般要求控制在90℃以内。电动汽车的动力电池在充电和放电时会发热，特别是快充和大功率放电时，它的最佳工作温度是15-35℃，过低和过高的温度都会导致电池的充放电性能及循环寿命降低，还可能导致动力电池自燃，故动力电池都设计有液体循环热管理系统，以实现对动力电池的加热和冷却。

2、新能源汽车如需正常运行，必须配置优良的水泵控制系统，由水泵为冷却水循环流动提供压力，降低汽车发动机工作温度，使汽车保持最佳工作状态。

3、传统水泵控制系统由发动机驱动，当汽车高速行驶时，由于负载过重，发动机转速不高，易造成水泵控制系统工作效率较低，影响发动机运行效率，且存在水泵动态响应调节时间较长、超调量较大的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车电子水泵自动控制系统及控制方法，解决了传统水泵控制系统水泵动态响应调节时间较长、超调量较大的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车电子水泵自动控制系统，包括总车控制器、电源和电子水泵，还包括控制组件；</p>

3、所述控制组件包括电机控制器、h桥驱动自举电路、无刷电机和感应构件，所述总车控制器与所述电机控制器连接，所述h桥驱动自举电路与所述电机控制器连接，所述无刷电机与所述h桥驱动自举电路连接，所述电子水泵分别与所述无刷电机和所述感应构件连接，所述电源与所述感应构件连接。

4、其中，所述感应构件包括电源防护电路、防反电路和传感器，所述电源防护电路与所述电源连接，所述防反电路与所述电源防护电路连接，所述传感器分别与所述电机控制器、所述防反电路和所述电子水泵连接。

5、其中，所述控制组件还包括转子位移检测电路，所述转子位移检测电路分别与所述无刷电机和所述电机控制器连接。

6、其中，所述电机控制器包括控制芯片和驱动芯片，所述控制芯片与所述驱动芯片连接，所述驱动芯片与所述h桥驱动自举电路连接。

7、其中，所述电机控制器还包括can收发器，所述can收发器分别与所述总车控制器和所述控制芯片连接。

8、其中，所述电机控制器还包括电流检测电路和电机速度检测电路，所述电流检测电路分别与所述h桥驱动自举电路、所述无刷电机和所述控制芯片连接；所述电机速度检测电路分别与所述无刷电机和所述控制芯片连接。

9、其中，所述电机控制器还包括电源电路、开关电路和温度采样电路，所述电源电路与所述控制芯片连接，所述开关电路与所述控制芯片连接，所述温度采样电路与所述控制芯片连接。

10、一种汽车电子水泵自动控制方法，包括以下步骤：

11、传感器实时监测发动机冷却液的温度；

12、当温度超过正常范围时，向电机控制器输送数字信号；

13、所述电机控制器根据程序设定进行信号处理发出指令，控制风扇及电子水泵工作，使发动机冷却水的温度回归正常工作范围内。

14、本专利技术的一种汽车电子水泵自动控制系统及控制方法，所述电机控制器与所述总车控制器之间设置有can总线和防护电路，防护电路抑制外部干扰，所述总车控制器通过can总线向其他ecu发送告警信息，实现信息传递，所述感应构件获取所述电子水泵控制系统环境数据、检测电流值并采集三相电流信息，转换为电压信号传输至所述电机控制器以及采集所述电子水泵泵速信息，将实际工作状态发送给所述电机控制器，所述电机控制器发送标定泵速和电流给所述电子水泵，确保冷却性能。智能控制，缩短了水泵转速调节时间，减小了动态响应超调量。

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【技术保护点】

1.一种汽车电子水泵自动控制系统，包括总车控制器、电源和电子水泵，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

5.如权利要求4所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

6.如权利要求4所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

7.如权利要求4所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

8.一种汽车电子水泵自动控制方法，适用于如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种汽车电子水泵自动控制系统，包括总车控制器、电源和电子水泵，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车电子水泵自动控制系统，其特征在于，

5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，胡仁丘，吴星驰，张展彪，梁剑波，刘士琦，莫愁，胡清钟，
申请(专利权)人：柳州日高汽车水泵有限责任公司，
类型：发明
国别省市：

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