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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及太阳能行李架,具体为一种汽车车载式太阳能行李架。
技术介绍
1、汽车车载式太阳能行李架,对于需要携带大型物品的车主来说,车内的储物空间可能无法满足需求。在长途旅行时,它也能提供额外的空间,让车辆变得更加实用,且太阳能行李架的核心部分是太阳能收集板,它可以将太阳能转化为电能,为汽车提供电力支持。
2、在现有的技术中,太阳能行李架通常有支撑结构固定在汽车顶部,再通过在行李架上方安装有太阳能板,从而能够为汽车提供电能,但在实际使用过程中,由于天气复杂多变,且太阳能板通常固定安装在行李架上方,从而使太阳能板不能根据太阳位置来调节位角度、高度及位置,导致太阳能板接收太阳的辐射较少,且使太阳能板整体充电效率降低,提出一种汽车车载式太阳能行李架。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车车载式太阳能行李架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车车载式太阳能行李架,包括固定架,所述固定架顶部固定连接有行李架主体,所述行李架主体内部设置有展开机构,所述行李架主体正面及背部设置有储物门,所述展开机构内部及外部设置有升降机构,所述升降机构顶部设置有调节旋转机构;
3、所述调节旋转机构包括调节组件与旋转组件,且所述旋转组件设置在调节组件的内侧及底部,便于快速调节太阳能板角度。
4、优选的,所述展开机构包括四号电机,所述四号电机固定连接在行李架主体内部,所述四号电机输出端固定连接有蜗杆
5、优选的,所述蜗轮、蜗杆转动连接在行李架主体内部,所述一号齿条滑动连接在行李架主体内部,便于快速带动展开架移动。
6、优选的,所述升降机构包括三号电机,所述三号电机固定连接在展开架背部,所述三号电机输出端固定连接有一号圆锥齿轮,所述一号圆锥齿轮外部啮合有二号圆锥齿轮,所述二号圆锥齿轮顶部固定连接有二号螺杆,所述二号螺杆外部螺纹连接有升降杆,所述升降杆顶部固定连接有升降架,所述升降架底部固定连接有限位块,便于快速调节太阳能板的高度。
7、优选的,所述限位块、升降杆与展开架对应位置处开设有槽,且所述限位块、升降杆滑动连接在槽内,且所述一号圆锥齿轮、二号圆锥齿轮转动连接在展开架内部,便于带动升降架向上移动。
8、优选的,所述调节组件包括一号电机,所述一号电机固定连接在升降架内部,所述一号电机输出端固定连接有一号螺杆,所述一号螺杆外部螺纹连接有一号滑块,所述一号滑块内侧转动连接有一号转杆,所述一号滑块内侧转动连接有二号转杆,所述二号转杆远离一号滑块的一端转动连接有三号转杆,所述三号转杆顶部转动连接有旋转架,便于快速调节太阳能板的角度,从而能够使装置利用率最大化。
9、优选的,所述一号滑块与升降架对应位置处开设有槽,且所述一号滑块滑动连接在槽内,便于带动太阳能板翻转。
10、优选的,所述一号转杆转动连接在旋转架正面及背部,且所述三号转杆转动连接在升降架前后内侧,便于限制太阳能板翻转。
11、优选的,所述旋转组件包括连接块,所述连接块固定连接在旋转架底部,所述连接块底部固定连接有二号电机,所述二号电机输出端固定连接有一号齿轮,所述一号齿轮外部啮合有二号齿轮,所述二号齿轮右侧固定连接有太阳能板,便于根据太阳角度,从而能够快速旋转太阳能板。
12、优选的,所述二号齿轮转动连接在旋转架左侧内壁,且所述太阳能板转动连接在旋转架右侧内壁,便于带动太阳能板能够稳定旋转。
13、与现有技术相比,本专利技术提供了一种汽车车载式太阳能行李架,具备以下有益效果:
14、1、该汽车车载式太阳能行李架,通过设置的调节旋转机构,启动一号电机,且在二号转杆移动过程中推动三号转杆转动,且在一号转杆的限制下,从而带动旋转架翻转,从而快速调节太阳能板的垂直角度,再通过启动二号电机,由二号电机带动一号齿轮转动,再由一号齿轮带动二号齿轮转动,从而由二号齿轮带动太阳能板转动,从而能够根据太阳位置迅速调节太阳能板的倾斜角度与旋转位置,进一步提高太阳能板的充电效率。
15、2、该汽车车载式太阳能行李架,通过设置的升降机构,启动三号电机,由三号电机带动一号圆锥齿轮转动,从而由二号螺杆带动升降杆移动,从而使升降杆带动升降架移动,从而能够迅速调节太阳能板的高度,且能够根据周围环境需求来调节高度,以此提高太阳能板的利用率。
16、3、该汽车车载式太阳能行李架,通过设置的展开机构,启动四号电机,由四号电机带动蜗杆转动,再由蜗杆带动蜗轮转动,从而由蜗轮带动三号齿轮转动,再由三号齿轮带动一号齿条移动,从而使一号齿条带动展开架移动,从而能够迅速调节太阳能板的水平位置。
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1.一种汽车车载式太阳能行李架,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)顶部固定连接有行李架主体(2),所述行李架主体(2)内部设置有展开机构(6),所述行李架主体(2)正面及背部设置有储物门(3),所述展开机构(6)内部及外部设置有升降机构(5),所述升降机构(5)顶部设置有调节旋转机构(4);
2.根据权利要求1所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述展开机构(6)包括四号电机(61),所述四号电机(61)固定连接在行李架主体(2)内部,所述四号电机(61)输出端固定连接有蜗杆(62),所述蜗杆(62)外部啮合有蜗轮(63),所述蜗轮(63)顶部固定连接有三号齿轮(64),所述三号齿轮(64)外部啮合有一号齿条(65),所述一号齿条(65)左侧固定连接有展开架(66)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述蜗轮(63)、蜗杆(62)转动连接在行李架主体(2)内部,所述一号齿条(65)滑动连接在行李架主体(2)内部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述升降机构(
5.根据权利要求4所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述限位块(57)、升降杆(55)与展开架(66)对应位置处开设有槽,且所述限位块(57)、升降杆(55)滑动连接在槽内,且所述一号圆锥齿轮(52)、二号圆锥齿轮(53)转动连接在展开架(66)内部。
6.根据权利要求4所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述调节组件(41)包括一号电机(411),所述一号电机(411)固定连接在升降架(56)内部,所述一号电机(411)输出端固定连接有一号螺杆(412),所述一号螺杆(412)外部螺纹连接有一号滑块(413),所述一号滑块(413)内侧转动连接有一号转杆(414),所述一号滑块(413)内侧转动连接有二号转杆(415),所述二号转杆(415)远离一号滑块(413)的一端转动连接有三号转杆(416),所述三号转杆(416)顶部转动连接有旋转架(417)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述一号滑块(413)与升降架(56)对应位置处开设有槽,且所述一号滑块(413)滑动连接在槽内。
8.根据权利要求6所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述一号转杆(414)转动连接在旋转架(417)正面及背部,且所述三号转杆(416)转动连接在升降架(56)前后内侧。
9.根据权利要求6所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述旋转组件(42)包括连接块(421),所述连接块(421)固定连接在旋转架(417)底部,所述连接块(421)底部固定连接有二号电机(422),所述二号电机(422)输出端固定连接有一号齿轮(423),所述一号齿轮(423)外部啮合有二号齿轮(424),所述二号齿轮(424)右侧固定连接有太阳能板(425)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述二号齿轮(424)转动连接在旋转架(417)左侧内壁,且所述太阳能板(425)转动连接在旋转架(417)右侧内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车载式太阳能行李架,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)顶部固定连接有行李架主体(2),所述行李架主体(2)内部设置有展开机构(6),所述行李架主体(2)正面及背部设置有储物门(3),所述展开机构(6)内部及外部设置有升降机构(5),所述升降机构(5)顶部设置有调节旋转机构(4);
2.根据权利要求1所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述展开机构(6)包括四号电机(61),所述四号电机(61)固定连接在行李架主体(2)内部,所述四号电机(61)输出端固定连接有蜗杆(62),所述蜗杆(62)外部啮合有蜗轮(63),所述蜗轮(63)顶部固定连接有三号齿轮(64),所述三号齿轮(64)外部啮合有一号齿条(65),所述一号齿条(65)左侧固定连接有展开架(66)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述蜗轮(63)、蜗杆(62)转动连接在行李架主体(2)内部,所述一号齿条(65)滑动连接在行李架主体(2)内部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述升降机构(5)包括三号电机(51),所述三号电机(51)固定连接在展开架(66)背部,所述三号电机(51)输出端固定连接有一号圆锥齿轮(52),所述一号圆锥齿轮(52)外部啮合有二号圆锥齿轮(53),所述二号圆锥齿轮(53)顶部固定连接有二号螺杆(54),所述二号螺杆(54)外部螺纹连接有升降杆(55),所述升降杆(55)顶部固定连接有升降架(56),所述升降架(56)底部固定连接有限位块(57)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车载式太阳能行李架,其特征在于:所述限位块(57)、升降杆(55)与展开架(66)对应位置处开设有槽,且所述限位块(57)、升降杆(55)滑动连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴键,
申请(专利权)人:盐城协亿科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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