一种基于金属基板的汽车保险装置制造方法及图纸

技术编号:42607017 阅读:19 留言:0更新日期:2024-09-03 18:16
本技术涉及一种保险装置,具体是涉及到一种基于金属基板的汽车保险装置。本技术公开了一种基于金属基板的汽车保险装置,包括压制在一起的环氧板、金属基板;所述环氧板上设置有若干穿孔,所述金属基板套设在穿孔内且突出到环氧板外。本申请所述的汽车保险装置,通过金属基板和环氧板的组合设计,具有结构简单、稳定可靠、承载能力强、电气性能好等优点,适用于各种汽车电路保护场合。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保险装置,具体是涉及到一种基于金属基板的汽车保险装置


技术介绍

1、汽车保险装置,包括汽车保险丝盒;汽车保险丝盒是汽车电气系统中非常重要的一个部分,它的作用是保护汽车电路系统免受过载电流和短路电流的损害。在汽车发生电气故障时,汽车保险丝盒中的保险丝会自动熔断,起到断电保护的作用。保险丝盒通常位于车辆引擎室内或者车内的驾驶室中,一般由塑料和金属组合制成。保险丝盒通常包含多个保险丝插槽,每个插槽连接不同的电路。通常有10a﹑15a﹑20a﹑25a﹑30a﹑40a﹑60a,不同电路的保险丝一般采用不同的颜色进行标识,以便于用户查找和更换。

2、目前汽车保险丝盒的制作方法是:

3、1、由多种不同的模具冲压出不同宽度﹑不同形状的金属片,每个金属片需开至少2个以上的孔,以便后面固定在塑胶件上;

4、2、由塑胶模具制作出不同槽位的塑胶件;

5、3、再将塑胶件和金属片组合,由金属片上的孔与塑胶件固定,再由两个或两个以上的塑胶件和金属片组合形成汽车保险丝盒。

6、以上汽车保险丝盒具有以下几个缺点:

7、1、成本高,由于汽车保险丝盒内线路要过大电流,需要不同宽度﹑不同形状的厚金属片﹑不同槽位的塑胶件,需要开各种不同的模具,模具费用相当高;

8、2、安全系数低,由于汽车在行驶过程中会遇到不同程度的震动,金属片会有脱落松动的风险。如密封不好的情况下,因塑胶件和金属片是组合形成,会存在间隙,有短路的风险。

9、3、效率低,汽车保险丝盒通常需要两个或两个以上的塑胶件和金属片组合形成,如金属片变形,会很难安装。


技术实现思路

1、本技术提供一种基于金属基板的汽车保险装置,通过采用金属基板和环氧板的组合设计,具有结构简单、稳定可靠、承载能力强、电气性能好等优点,适用于各种汽车电路保护场合。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种基于金属基板的汽车保险装置,包括压制在一起的环氧板、金属基板;所述环氧板上设置有若干穿孔,所述金属基板套设在穿孔内且突出到环氧板外。

4、采用上述的技术方案,通过金属基板的熔断,起到保险功能。通过穿孔、环氧板能够很好的固定金属基板,且环氧板还能起到阻燃的效果。

5、优选的,所述环氧板上设置有粘接片,且所述粘接片套设在金属基板突出到环氧板外的部分。

6、优选的,所述金属基板的数量≥2个。

7、优选的,所述金属基板为铜板。

8、优选的,所述铜板为凸字形铜板。

9、优选的,所述穿孔为在环氧板上锣出比凸字形铜板大0.1mm的穿孔。

10、优选的,在所述粘接片上锣出比凸字形铜板的凸台处大0.1mm的穿孔。

11、因此通过采用上述的技术方案,在穿孔和粘接片的设计上,采用比凸字形铜板和凸台处大0.1mm的设计,可以保证金属基板和环氧板的紧密接触和固定,同时也可以避免因热胀冷缩等因素引起的松动或脱落现象。

12、优选的,在所述突出到环氧板外的金属基板的顶端上设置有焊盘。

13、因此通过采用上述的技术方案,在焊盘的设计上,采用通过焊盘焊接保险丝插座的方式,可以方便地连接电路,同时也可以提高整个保险装置的电气性能和可靠性。

14、优选的,所述凸台厚度为整个凸字形铜板厚度的一半。

15、优选的,所述焊盘用于焊接保险丝插座。

16、本技术的有益效果是:

17、1、本申请所述的汽车保险装置,采用金属基板和环氧板的组合设计,具有结构简单、稳定可靠、承载能力强、电气性能好等优点,适用于各种汽车电路保护场合

18、2、本申请所述的汽车保险装置,成本低,装配过程不需要开各种模具,成本可以降低50%以上;安全系数高,是将金属片与环氧板经高温高压合成为一体,没有任何间隙,不会因震动后有脱落松动的风险,也不会有短路的风险。此制作方法可长期在150℃高温下使用;效率高,是将多个金属片与环氧板经高温高压合成为一体,不需要再次安装,可将效率提高30%以上。

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【技术保护点】

1.一种基于金属基板的汽车保险装置,其特征在于,包括压制在一起的环氧板(1)、金属基板(2);所述环氧板(1)上设置有若干穿孔(3),所述金属基板(2)套设在穿孔(3)内且突出到环氧板(1)外。

2.根据权利要求1所述的汽车保险装置,其特征在于,所述环氧板(1)上设置有粘接片(4),且所述粘接片(4)套设在金属基板(2)突出到环氧板(1)外的部分。

3.根据权利要求1所述的汽车保险装置,其特征在于,所述金属基板(2)的数量≥2个。

4.根据权利要求2所述的汽车保险装置,其特征在于,所述金属基板(2)为铜板。

5.根据权利要求4所述的汽车保险装置,其特征在于,所述铜板为凸字形铜板。

6.根据权利要求5所述的汽车保险装置,其特征在于,所述穿孔(3)为在环氧板(1)上锣出比所述凸字形铜板大0.1MM的穿孔(3)。

7.根据权利要求5所述的汽车保险装置,其特征在于,在所述粘接片上锣出比所述凸字形铜板的凸台(21)处大0.1MM的穿孔(3)。

8.根据权利要求2所述的汽车保险装置,其特征在于,在突出到环氧板(1)外的所述金属基板(2)的顶端上设置有焊盘(5)。

9.根据权利要求5所述的汽车保险装置,其特征在于,凸台(21)厚度为整个所述凸字形铜板厚度的一半。

10.根据权利要求8所述的汽车保险装置,其特征在于,所述焊盘(5)用于焊接保险丝插座。

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【技术特征摘要】

1.一种基于金属基板的汽车保险装置,其特征在于,包括压制在一起的环氧板(1)、金属基板(2);所述环氧板(1)上设置有若干穿孔(3),所述金属基板(2)套设在穿孔(3)内且突出到环氧板(1)外。

2.根据权利要求1所述的汽车保险装置,其特征在于,所述环氧板(1)上设置有粘接片(4),且所述粘接片(4)套设在金属基板(2)突出到环氧板(1)外的部分。

3.根据权利要求1所述的汽车保险装置,其特征在于,所述金属基板(2)的数量≥2个。

4.根据权利要求2所述的汽车保险装置,其特征在于,所述金属基板(2)为铜板。

5.根据权利要求4所述的汽车保险装置,其特征在于,所述铜板为凸字形铜...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐纯刚罗建华李锋全禅清杨平邓春霞李雨倩
申请(专利权)人:深圳可瑞高新材料股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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