一种降噪隔热的汽车排气管制造技术

技术编号:42604869 阅读:14 留言:0更新日期:2024-09-03 18:14
本技术涉及排气管技术领域,具体为一种降噪隔热的汽车排气管,包括固定壳,固定壳的内腔设置有多个均布的蜂窝板,固定壳的内腔一端固定有活性炭网板,固定壳的内腔两侧均固定有限位杆,蜂窝板活动套装于限位杆外壁,活性炭网板固定于套装于限位杆外壁,蜂窝板的两侧壁对应限位杆处均固定有弹簧,弹簧的外端和对应的蜂窝板以及活性炭网板固定连接,固定壳的一侧壁固定有散热板。本技术通过固定壳顶部固定有散热板,从而在固定壳和车体连接之间固定有散热板,从而在车辆行驶的过程中空气会顺着散热孔贯穿流动,从而能够快速带走传递的热量,从而避免热量堆积传递给汽车其他部件,从而避免部件长期受热出现损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及排气管,具体为一种降噪隔热的汽车排气管


技术介绍

1、排气管是发动机排气系统的一部分,现有的排气管包括前排气管和后排气管,前排气管用于污染物的催化,后排气管用于消音;

2、现有的汽车排气管在实际使用的过程中,后排气管大多都是固定壳内安装蜂窝板,从而利用蜂窝板进行消音,但是实际使用的过程管道内气体直接冲击在蜂窝板上,长期的刚性冲击会造成消音板受损,从而影响消音效果,同时后排气管和车体固定连接,汽车排气含有大量的热量,热量会传递给汽车排气管安装处的其他零部件,从而长期受热容易造成零件受损的情况。因此,我们提出一种降噪隔热的汽车排气管。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种降噪隔热的汽车排气管,解决了
技术介绍
中所提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种降噪隔热的汽车排气管,包括固定壳,所述固定壳的内腔设置有多个均布的蜂窝板,所述固定壳的内腔一端固定有活性炭网板,所述固定壳的内腔两侧均固定有限位杆,所述蜂窝板活动套装于限位杆外壁,所述活性炭网板固定于套装于限位杆外壁,所述蜂窝板的两侧壁对应限位杆处均固定有弹簧,所述弹簧的外端和对应的蜂窝板以及活性炭网板固定连接,所述固定壳的一侧壁固定有散热板。

3、通过采用上述技术方案,将固定壳固定于汽车底部安装处,安装时使得散热板置于汽车和固定壳之间,从而能够减少热量的传递,从而减少热量对汽车其他部件的影响,同时汽车尾气进入固定壳内后能够冲击在蜂窝板上,从而能够利用蜂窝板进行消音,并且冲击力会带动蜂窝板移动,从而能够缓解冲击力,避免长期刚性冲击造成蜂窝板受损的情况发生,同时活性炭网板能够对气体进行过滤,去除有害杂质。

4、作为本技术的一种优选实施方式,所述散热板的端头处开设有多个均布的散热孔,所述散热孔内腔固定有多个均布的散热块。

5、通过采用上述技术方案,散热孔的设置能够在汽车行驶时气体穿过散热孔带走热量,同时散热块的设置能够增大空气接触面积,从而能够进一步的提升散热效果。

6、作为本技术的一种优选实施方式,所述散热板的外壁固定有隔热垫。

7、通过采用上述技术方案,隔热垫的设置,能够进一步减少热量的传递。

8、作为本技术的一种优选实施方式,所述固定壳的两端分别固定有进气管和出气管。

9、通过采用上述技术方案,进气管和出气管的设置,使得能够将气体导入固定壳内消音后通过出气管导出。

10、作为本技术的一种优选实施方式,所述散热板的两端均固定有安装板。

11、通过采用上述技术方案,安装板的设置,使得方便对装置整体进行安装固定。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

13、本申请技术方案的一种降噪隔热的汽车排气管,通过固定壳顶部固定有散热板,从而在固定壳和车体连接之间固定有散热板,从而在车辆行驶的过程中空气会顺着散热孔贯穿流动,从而能够快速带走传递的热量,从而避免热量堆积传递给汽车其他部件,从而避免部件长期受热出现损坏的情况发生;

14、通过固定壳内腔设置有多个蜂窝板以及活性炭网板,并且利用弹簧连接连接,从而在受到冲击时能够压缩弹簧进行缓冲冲击力,从而起到了保护消音板的效果,避免刚性冲击造成消音板损坏的情况发生,同时消音后的气体能够再利用活性炭网板进行过滤,从而能够提升对尾气中有害杂质的去除效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪隔热的汽车排气管,包括固定壳(1),其特征在于:所述固定壳(1)的内腔设置有多个均布的蜂窝板(14),所述固定壳(1)的内腔一端固定有活性炭网板(16),所述固定壳(1)的内腔两侧均固定有限位杆(13),所述蜂窝板(14)活动套装于限位杆(13)外壁,所述活性炭网板(16)固定于套装于限位杆(13)外壁,所述蜂窝板(14)的两侧壁对应限位杆(13)处均固定有弹簧(15),所述弹簧(15)的外端和对应的蜂窝板(14)以及活性炭网板(16)固定连接,所述固定壳(1)的一侧壁固定有散热板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪隔热的汽车排气管,其特征在于:所述散热板(2)的端头处开设有多个均布的散热孔(21),所述散热孔(21)内腔固定有多个均布的散热块(24)。

3.根据权利要求1所述的一种降噪隔热的汽车排气管,其特征在于:所述散热板(2)的外壁固定有隔热垫(23)。

4.根据权利要求1所述的一种降噪隔热的汽车排气管,其特征在于:所述固定壳(1)的两端分别固定有进气管(11)和出气管(12)。

5.根据权利要求1所述的一种降噪隔热的汽车排气管,其特征在于:所述散热板(2)的两端均固定有安装板(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种降噪隔热的汽车排气管,包括固定壳(1),其特征在于:所述固定壳(1)的内腔设置有多个均布的蜂窝板(14),所述固定壳(1)的内腔一端固定有活性炭网板(16),所述固定壳(1)的内腔两侧均固定有限位杆(13),所述蜂窝板(14)活动套装于限位杆(13)外壁,所述活性炭网板(16)固定于套装于限位杆(13)外壁,所述蜂窝板(14)的两侧壁对应限位杆(13)处均固定有弹簧(15),所述弹簧(15)的外端和对应的蜂窝板(14)以及活性炭网板(16)固定连接,所述固定壳(1)的一侧壁固定有散热板(2)。

2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张耀匀张坤升
申请(专利权)人:潍坊耀升机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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