一种电梯限速器制造技术

技术编号:42602875 阅读:6 留言:0更新日期:2024-09-03 18:13
本技术公开了一种电梯限速器,涉及电梯安全控制部件技术领域,包括壳体与转动连接在壳体内部的轮盘,轮盘的顶部贴合设置有卡板,卡板的顶部连接有活动板,活动板顶部设置有第一螺纹杆,第一螺纹杆的顶部穿过壳体并固定有转把盘。第一螺纹杆上下运动带动与活动板连接的卡板上下运动,调节卡板与轮盘的间距,可以根据盘绕在轮盘外周的牵引绳的厚度调节卡和位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯安全控制部件,具体是涉及一种电梯限速器


技术介绍

1、电梯限速器,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中,轿厢发生超速,甚至发生坠落,而其他安全保护装置不起作用的情况下,限速器和安全钳发生联动动作,可以使电梯轿厢停住。

2、现有技术中的电梯限速器中,安全钳卡和盘绕在轮盘上的牵引绳的位置往往是限定的,不能根据盘绕状态下牵引绳的厚度进行调节,从而降低了装置的使用范围,且卡和牵引绳时缺少相应的缓冲机构,牵引绳由于磨损,容易出现损坏的情况,从而降低了牵引绳的使用寿命,不利于使用。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,提供一种电梯限速器,解决了现有技术中电梯限速器的安全钳不能根据牵引绳盘绕状态下的厚度进行调节,容易使得牵引绳出现磨损,降低了牵引绳的使用寿命的问题。

2、为达到以上目的,本技术采用的技术方案为:一种电梯限速器,包括壳体与转动连接在壳体内部的轮盘,所述轮盘的顶部贴合设置有卡板,所述卡板的顶部连接有活动板,所述活动板顶部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶部穿过壳体并固定有转把盘。第一螺纹杆上下运动带动与活动板连接的卡板上下运动,调节卡板与轮盘的间距,可以根据盘绕在轮盘外周的牵引绳的厚度调节卡和位置。

3、进一步地,所述的活动板底部表面开设有置物槽,所述置物槽的内部固定有内嵌轴,所述内嵌轴外周面的滑动套设有两个滑动座,所述滑动座的底部铰接有连接杆,所述连接杆的底部与卡板顶部的表面相铰接,所述内嵌轴上连接有弹簧,弹簧一端与置物槽连接,一端滑动座连接。在弹簧的弹性力作用下,对滑动座的位置进行调整,进一步调整连接杆对卡板施加的力的大小,提高牵引绳使用寿命,解决过紧卡和牵引绳,造成牵引绳磨损的问题。

4、进一步地,所述活动板顶部固定有限位杆,所述限位杆的顶部延伸出壳体的外部,限位杆顶部具有防止其与壳体分离的挡板。

5、进一步地,所述卡板的内部开设有储油槽,所述储油槽具有油液通道,供润滑油进出储油槽。方便对牵引绳进行润滑。

6、进一步地,所述油液通道包括加油通道和与其交错设置的出油通道,分别设置在储油槽的上方和下方,加油通道和出油通道均设置有封堵结构。根据是否需要润滑选择打开或关闭封堵结构,节约润滑油成本。

7、进一步地,所述储油槽的内部滑动设置有塞板,所述卡板的一侧连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一侧延伸至储油槽的内部并与塞板连接。提高润滑速度,当需要紧密润滑时,加快塞板在储油槽内的往复运动的速度,提高出油速度。

8、进一步地,所述储油槽上固定连接有引导塞板运动方向的导向杆,导向杆的长度方向与储油槽的长度方向一致,塞板上下两端开设有供导向杆贯穿的通孔。

9、与现有技术相比,本技术的优点在于:

10、1、连接杆存在一定的活动范围,从而减小了卡板卡和盘绕在轮盘外周面的牵引绳的作用力,从而降低了牵引绳由于磨损,发生损坏的概率,并且卡板的高度能够通过第一螺纹杆进行调节,从而能够适用于卡和盘绕在轮盘外周面的不同厚度的牵引绳,从而提高了该装置的适用范围;

11、2、通过加油通道向储油槽的内部添加润滑油,再通过转动导向杆,带动塞板活动,使得储油槽内部发生气压变化,润滑油能够从出油通道处排出,对经过的牵引绳起到润滑作用,从而提高了牵引绳活动的流畅性,从而提高了该装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种电梯限速器,包括壳体与转动连接在壳体内部的轮盘,其特征在于:所述轮盘的顶部贴合设置有卡板,所述卡板的顶部连接有活动板,所述活动板顶部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶部穿过壳体并固定有转把盘。

2.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述的活动板底部表面开设有置物槽,所述置物槽的内部固定有内嵌轴,所述内嵌轴外周面的滑动套设有两个滑动座,所述滑动座的底部铰接有连接杆,所述连接杆的底部与卡板顶部的表面相铰接,所述内嵌轴上连接有弹簧,弹簧一端与置物槽连接,一端滑动座连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述活动板顶部固定有限位杆,所述限位杆的顶部延伸出壳体的外部,限位杆顶部具有防止其与壳体分离的挡板。

4.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述卡板的内部开设有储油槽,所述储油槽具有油液通道,供润滑油进出储油槽。

5.根据权利要求4所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述油液通道包括加油通道和与其交错设置的出油通道,分别设置在储油槽的上方和下方,加油通道和出油通道均设置有封堵结构。>

6.根据权利要求4所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述储油槽的内部滑动设置有塞板,所述卡板的一侧连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一侧延伸至储油槽的内部并与塞板连接。

7.根据权利要求5所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述储油槽上固定连接有引导塞板运动方向的导向杆,导向杆的长度方向与储油槽的长度方向一致,塞板上下两端开设有供导向杆贯穿的通孔。

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【技术特征摘要】

1.一种电梯限速器,包括壳体与转动连接在壳体内部的轮盘,其特征在于:所述轮盘的顶部贴合设置有卡板,所述卡板的顶部连接有活动板,所述活动板顶部设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶部穿过壳体并固定有转把盘。

2.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述的活动板底部表面开设有置物槽,所述置物槽的内部固定有内嵌轴,所述内嵌轴外周面的滑动套设有两个滑动座,所述滑动座的底部铰接有连接杆,所述连接杆的底部与卡板顶部的表面相铰接,所述内嵌轴上连接有弹簧,弹簧一端与置物槽连接,一端滑动座连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于,所述活动板顶部固定有限位杆,所述限位杆的顶部延伸出壳体的外部,限位杆顶部具有防止其与壳体分离的挡板。

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【专利技术属性】
技术研发人员:袁征
申请(专利权)人:上海市特种设备监督检验技术研究院
类型:新型
国别省市:

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