【技术实现步骤摘要】
本技术涉及升降车库，尤其涉及一种机械式升降车库支撑板。
技术介绍
1、升降车库是一种垂直运输系统，用于停放和提升车辆到不同楼层的设施。它通常由一个或多个垂直移动的平台组成，可以将车辆从地面或地下区域提升到高楼层，并相应地将车辆降低到合适的位置。升降车库通常使用电动或液压系统来控制平台的运动。升降车库不仅节省空间，升降车库可以在有限的区域内容纳更多的车辆，因为它们的设计允许车辆进行垂直停放，还方便快捷，便于驾驶员的停车。
2、目前升降车库主要由支撑板和升降装置组成，支撑板常常就是一块平面的金属板。现有的升降车库的支撑板在停稳车辆后，在未及时拉手刹的情况下，不能防止车辆发生移动，生活中有驾驶员在未及时拉手刹的情况下，车辆在支撑板和升降装置运动过程中，车辆在平面支撑板上向前移动，碰撞护栏导致事故的发生，降低了驾驶员使用车辆的安全性。
3、为此，我们提出一种机械式升降车库支撑板来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术意在提供一种机械式升降车库支撑板以解决现有的升降车库的支撑板不能很好的停稳车辆，不能防止车辆在支撑板上移动，不能对车辆的车轮进行限位，容易导致事故的发生，降低驾驶员使用车辆安全性的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种机械式升降车库支撑板，包括底板，所述底板的前端固定连接有斜板，所述底板的上端设有对称的两个第一挡板，所述底板内设有第一安装腔，所述第一安装腔的上端设有两个对称的车轮槽，所述第一安装腔的左
4、所述底板的底端穿第一安装腔固定连接有两个对称的安装壳，各所述安装壳内均设有第一滑槽，各所述第一滑槽内均滑动连接有顶板，各所述顶板与安装壳之间均设有第一弹簧，各所述顶板的上端均固定连接有垂直于地面的第一齿条，各所述第一齿条的后端均设有卡槽，各所述第一齿条的上端均固定连接有横板，各所述横板与同一侧的车轮槽滑动连接，所述第一安装腔的右侧安装有两个对称的气缸，两个所述气缸的伸缩端均固定连接有壳体，各所述壳体内设有第二滑槽，各所述第二滑槽内滑动连接有卡板，各所述卡板与位于同一侧的壳体之间设有第二弹簧；
5、各所述第一齿条均啮合有直齿轮，两个所述直齿轮对称设置并设有第一光杆，所述第一光杆与两个直齿轮套接，所述第一光杆的左右两端设有两个对称的第一锥齿轮，两个所述的第一锥齿轮均啮合有第二锥齿轮，各所述第二锥齿轮均同轴固定连接有螺纹杆，各所述螺纹杆与位于同一侧的第二安装腔螺纹连接有螺母座，各所述螺母座的下端与第二安装腔滑动连接，各所述螺母座的上端均固定连接有第二齿条，各所述第二齿条均啮合有带齿挡板，各所述第二安装腔位于底板上端的左右两侧共同固定连接有第二光杆，各所述第二光杆与带齿挡板套接，各所述第二安装腔靠近斜板的一端设有弧槽，各所述第二安装腔远离斜板的一端固定连接有弧形板。
6、优选地，两个所述第一挡板相对一侧均设有圆角槽，所述第一挡板与底板的后端共同固定连接有第二挡板。
7、优选地，两个所述车轮槽的前后两端均设有斜坡。
8、优选地，两个所述横向活动腔内均设有定位块，各所述定位块与同一侧的螺纹杆螺纹连接。
9、优选地，所述第一安装腔、横向活动腔和第二安装腔呈u形设置。
10、优选地，两个所述壳体的下端均固定连接有两个对称的连接板，各所述连接板的下端均设有辅助轮。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、机动车入库后，机动车两个后轮同时接触到底板上设置的两个横板时，两个横板同时下压两个第一齿条，两个第一齿条与同一侧的直齿轮啮合运动，两个直齿轮同时带动第一光杆转动，第一光杆带动两个第一锥齿轮，两个第一锥齿轮与同一侧的第二锥齿轮啮合运动，各第二锥齿轮带动同轴设置的螺纹杆转动，螺纹杆转动的同时带动同一侧的螺母座运动，各螺母座带动第二齿条运动，第二齿条带动带齿挡板啮合运动，直至带齿挡板的平面垂直于地面，支撑板能很好的停稳车辆，能防止车辆在支撑板上移动，设置两个车轮槽能进一步车辆的车轮进行限位。
13、2、第一安装腔设置的两个气缸在未停车的状态下是伸长的，用于支撑壳体，第一齿条下降到一定位置，第一齿条上的卡槽与卡板卡接，防止第一齿条的移动，两个第一齿条下端设置的顶板和第一弹簧用于车辆驶离横板时支撑起第一齿条与横板，需要复位带齿挡板时，缩回气缸的伸长端带动壳体向后，直至顶板和第一弹簧支撑起第一齿条与横板并带动机动车后轮上移一段距离，支撑板上设置的车轮槽可对车辆的车轮进行一定的限位，在未拉手刹的情况下不容易导致事故的发生，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。
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1.一种机械式升降车库支撑板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的前端固定连接有斜板(2)，所述底板(1)的上端设有对称的两个第一挡板(3)，所述底板(1)内设有第一安装腔(4)，所述第一安装腔(4)的上端设有两个对称的车轮槽，所述第一安装腔(4)的左侧设有两个对称的横向活动腔，两个所述横向活动腔的右侧均设有第二安装腔(22)；
2.根据权利要求1所述的一种机械式升降车库支撑板，其特征在于：两个所述第一挡板(3)相对一侧均设有圆角槽，所述第一挡板(3)与底板(1)的后端共同固定连接有第二挡板。
3.根据权利要求1所述的一种机械式升降车库支撑板，其特征在于：两个所述车轮槽的前后两端均设有斜坡。
4.根据权利要求1所述的一种机械式升降车库支撑板，其特征在于：两个所述横向活动腔内均设有定位块(15)，各所述定位块(15)与同一侧的螺纹杆(19)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种机械式升降车库支撑板，其特征在于：所述第一安装腔(4)、横向活动腔和第二安装腔(22)呈U形设置。
6.根据权利要求1所述的一种机械式升降
...【技术特征摘要】
1.一种机械式升降车库支撑板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的前端固定连接有斜板(2)，所述底板(1)的上端设有对称的两个第一挡板(3)，所述底板(1)内设有第一安装腔(4)，所述第一安装腔(4)的上端设有两个对称的车轮槽，所述第一安装腔(4)的左侧设有两个对称的横向活动腔，两个所述横向活动腔的右侧均设有第二安装腔(22)；
2.根据权利要求1所述的一种机械式升降车库支撑板，其特征在于：两个所述第一挡板(3)相对一侧均设有圆角槽，所述第一挡板(3)与底板(1)的后端共同固定连接有第二挡板。
3.根据权利要求1所述的一种机...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴道，宋凤飞，杨峥杰，
申请(专利权)人：浙江天马停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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